с подобным выбором столкнулся когда сорвал резьбу в блоке где маслянная трубка подсоединяется. резьба была срезана до меня и перерезывалась не раз. короче вытощили ввертыш на 24х1,5, кое как я не снимая мотора нарезал резьбу, поставил... а дальше столкнулся с проблеммой.. трубка... трубку надо было гнуть!!! Конструкторы идиоты когда такое делали... а те кто делали переходник на ТАЗ фильтр в двойне! проблемма то вся в то что трубки эти текут постоянно, а менять фильтр никаких проблемм, клю на 24 и все! вообщем оставил я родной стакан, а в место трубки вытощил у токарей штуцер(2шт) ввернул в блок и в стакан и соеденил шлангом высокого давления(держит давление до 20-30 очков, или где так). теперь все сухо и главный недостаток стакана убрал.