• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Задние тормоза: колодки, цилиндры, колдуны.

qkaracha

Общительный
Регистрация
2 Июн 2014
Сообщения
57
Реакции
0
Баллы
62
Вроде все прочел, что-то ясно, что-то не очень. Если что - модеры перенесут-объединят.

Итак, волжана 31105, задние тормоза, имею проблему:
Когда купил - перед блокировался раньше, потому как задние колодки и барабаны все были в масле. Сальники заменил, от масла отмыл - задница стала хватать намертво намного раньше передних. Т.к. езжу спокойно, летом это не напрягало, а вот с приходом зимы...
Полностью выкрутил болт колдуна, стало лучше, но все равно заднее левое колесо хватает и бывает что не сразу растормаживается.
Те кто говорят, что у них нет колдуна и все в ажуре - не верю! Жопа будет хватать намертво без колдуна!

Мысли такие: купить комплект колодок и тормозные цилиндры(все резинки измохратились). В продаже есть на 28 и 32 мм, а еще уазовские на 25 мм (самоподвод или нет - не известно).
По мурзилке стоят 28 мм, 32 будет явный перебор.

А вот как насчет 25 мм? Если вкрутить болт колдуна (или вообще без него) будет ли задница перетормаживать с цилиндрами 25 мм?

p.s. на данный момент стоят колодки, все четыре длинные. Цилиндры на вид одинаковые, но вот на 28 или 32 - не известно, маркировки нет.
 

morozowskiy

Освоился
Регистрация
6 Янв 2014
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
2. Если не резко давить, а додавливать до юза понемногу - юзит только заднее левое колесо...
Была у меня такая проблема ---- решилась заменой колодок новыми, т.к. старые но ещё годные были в масле, а потом они мылись бензином и гор. водой с хоз. мылом... Тоже левое колесо брало на юз...
 

Петрович 190

Постоялец
Регистрация
3 Мар 2013
Сообщения
247
Реакции
8
Баллы
119
Всем ДВС!
Срочная проблема! Не нашел похожего на форуме ,пишу здесь.
Восстанавливаю 31105.
Сегодня собрался поставить на колеса и очередной сюрприз.
Короче ,с задним левым все в порядке. Ставлю правый барабан на 3 винта ,крутится нормалтно но есть одно очень легкое притирание на оборот. Т.е идет свободно барабан ,потом чуток совсем как бы подкусывание и далее до этого же места опять легко. Далее ставлю колесо и только от руки закрутив болты ,его клинит. Ослабляю болты ,та же петрушка. Причем в одном положении колеса оно болтается на приоткрученных болтах ,чуть повернул в любую сторону, тут же как бы прижимается само по себе к барабану и клин. Попробовал поменять местами барабаны - тоже самое.
Ну понятно ,когда развод колодок ,ручник и т.д. Но никак не пойму ,чем колесо мешает ,причем не прикрученое даже до конца ,причем без него барабан крутится.
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Привет! Похоже на неисправность, подшипника полуоси. При установке колеса, полуось перекашивает и барабан подтормаживает. Снять барабан, установить на 3 болта колесо и покачать в вертикальной плоскости. Никакого люфта быть не должно. Удачи.
 
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
Если его перекашивает, то взявшись за колесо в вертикальной плоскости и потянув вверх, клин должен уйти.
причем без него барабан крутится.
Колесо само по себе не может мешать крутиловке. Пока не понятно одно- правильно ли устанавливается барабан, совпадают отверстия под установочные 2 винта под отвертку ?
Обвинение на подшипник- это как-же он должен развалиться, чтоб влиять на колодки....это не серьезно.
 

Петрович 190

Постоялец
Регистрация
3 Мар 2013
Сообщения
247
Реакции
8
Баллы
119
@Никита Козлов,
Как раз была мысль попробовать без барабана. Колесо вес имеет. А без него ровно все крутится.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Если его перекашивает, то взявшись за колесо в вертикальной плоскости и потянув вверх, клин должен уйти.

Колесо само по себе не может мешать крутиловке. Пока не понятно одно- правильно ли устанавливается барабан, совпадают отверстия под установочные 2 винта под отвертку ?
Обвинение на подшипник- это как-же он должен развалиться, чтоб влиять на колодки....это не серьезно.
.
Там 3 фиксирующих винта. Их никак неправильно не установить.
Посмотрю эксцентрики еще ,хотя все равно непонятен клин именно с колесом.
 

Петрович 190

Постоялец
Регистрация
3 Мар 2013
Сообщения
247
Реакции
8
Баллы
119
@Петрович 190, болты родные? Если нет, то может что-то с длиной не так.

https://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=68292

Болты штатные и все одинаковые. Проблема только с правым задним.
Утром заскочил в гараж ,обратил внимание на один момент. Доберусь ,проверю. Короче грузики балансировки наклеены на внутренней стороне диска ,может при одевании колеса в борт барабана упираются? Диски не волговские ,ЦО больше по диаметру.
На левой стороне колесо без грузиков.
Если дело в них окажется , это будет самая нелепая засада .

Добавлено через 3 часа 24 минуты 39 секунд
Проблема решена.:)
Оказалась еще более нелепая ,чем я предполагал.:)
Посмотрел на колеса- грузики на всех внутри и никак они ими на барабан не могут попасть. Начал примерять и чувствую ,что что то мешает. Ставил один а вчера сын колесо держал а я болты наживлял. Он не почуял видно.
И вот она ,причина. Пара брусков под стремянкой ,когда полностью подниимал авто в гараже ,вытаскивал мотор ,менял тормозные трубки и прочую работу делал ,стояли слишком близко к барабану и колесо просто в них упиралось при установке . Стоило немного затянуть болты и всё ,клин ,деревянный тормоз.
Всем ответившим спасибо!!!
 
  • Нравится
Реакции: vpzp

vpzp

Завсегдатай
Регистрация
16 Янв 2013
Сообщения
1,740
Реакции
238
Баллы
255
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Обвинение на подшипник- это как-же он должен развалиться, чтоб влиять на колодки....это не серьезно.

Привет! Учитывая небольшие зазоры между колодками и барабаном, даже небольшого люфта в подшипнике вполне хватает для подклинивания. Кроме отверстий под винты, есть ещё посадочное место на полуоси под барабан. По этому посадочному месту барабан довольно точно устанавливается относительно полуоси. Причину подлинивания Вы нашли, уже хорошо. Что касается эксцентриков, то несложно выполнить правильную установку, чтобы колодка работала ВСЕЙ длиной накладки. При неправильной первоначальной установке колодок, работает не вся длина накладки и торможение значительно хуже. Описание, как правильно установить колодки я давал не раз, да и в литературе всё есть. Удачи.
 

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
Коллеги, а кто-нибудь недавно занимался переборкой задних тормозов? Как нынче с качеством запчастей?

Потёк у меня один из цилиндров задних, т.к. вышел из своего места далековато из-за изношенных барабанов и колодок. Решил я поменять всё и сразу: цилиндры, колодки, солдатики, эксцентрики, барабаны, тросы ручника и колдун. Ну и трубки тоже, т.к. не откручивались. Рычаг привода ручника и разжимной рычаг оставил старые, перекрутив их со старых колодок. Все запчасти были в коробках g-part.
При сборке на обеих сторонах возникла одна и та же проблема: не одеть барабан, вообще. Новые цилиндры перед установкой были сведены до касания поршней, эксцентрики установлены как по всем мануалам - лысками друг к другу. Но тут была первая подстава: в таком положении эксцентриков колодки были максимально разведены, а не сведены. Развернул эксцентрики на 180 градусов (все 4 шт) и барабаны оделись, но крутились очень трудно. После очередной разборки выяснилось, что колодкам мешает сойтись цилиндр: поршни уже уперлись друг в друга, колодки упёрты в поршень, но всё равно барабан трудно крутится. Снял колодки, сточил по милиметру на каждой колодке в месте где поршень давит на колодку, собрал.
Теперь цилиндр не мешал, барабаны оделись, крутить стало легче, но всё равно барабаны касаются колодок. Переплевался, разобрал снова.
Далее были ещё раз проверены разжимные рычаги - шарниры ещё перед первой сборкой были разработаны и смазаны, эксцентрик регулировки подвинут в максимально свободное положение, но всё равно как будто разжимные рычаги слишком длинные - теперь они ограничивали возможность свести колодки. Сточил по милиметру на рычагах привода стояночного тормоза в том месте, где они давят на разжимной рычаг. Барабаны оделись, крутятся свободно.
Полез регулировать ручник. Тросы при замене на траверсу не одевал, они так и болтались, пока я с барабанами колдовал. Теперь тросы на траверсу не одеть: при полностью отпущенном рычаге в салоне, при полностью распущенной регулировке на траверсе (даже контргайку пришлось снять) удаётся натянуть только какой-то один трос. Траверса при этом естественно перекашивается, а одетый трос наглухо затормаживает своё колесо (рычаг в салоне полностью отпущен).

Глядя на это всё я начал сомневаться в том, что у меня руки из нужного места растут... Или всё же качество запчастей?

Поделитесь своим опытом. Были ли у вас подобные проблемы и как вы их решали?
 
Последнее редактирование:

Vel

Завсегдатай
Регистрация
30 Янв 2009
Сообщения
869
Реакции
269
Баллы
224
а кто-нибудь недавно занимался переборкой задних тормозов?
Было дело... Поменял... Запчасти "*****" Приспосабливаюсь

Без барабана посмотритесь что к чему и вопросы отпадут...
 

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
Без барабана посмотритесь что к чему и вопросы отпадут...
Машина 2 дня на подъемнике висит, я уже со счета сбился сколько раз присматривался. Визуально всё прилично, отличий от снятых деталей на глаз не видно.
 

Vel

Завсегдатай
Регистрация
30 Янв 2009
Сообщения
869
Реакции
269
Баллы
224

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
Не верю.
Колодки (задние и передние - разные)
ну это само собой. короткая сзади, длинная спереди. Я имею ввиду не вижу отличий между снятыми деталями и новыми
 

Vel

Завсегдатай
Регистрация
30 Янв 2009
Сообщения
869
Реакции
269
Баллы
224

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
Это говорит о том что в процессе (торможения) они не участвуют.
износ колодок и барабанов присутствует. я об этом написал в первом сообщении. новые и старые детали визуально не отличаются друг от друга по форме, расположению отверстий и т.п.
 

Романович

Постоялец
Регистрация
4 Ноя 2014
Сообщения
253
Реакции
68
Баллы
109
@fedorvit,
По ручнику:
Либо троса чуть короче, либо колеса вывешены.
Ручник регулируется, когда колеса на земле. Или поддомкрачена под ЗМ.
Все остальное поздно советовать - ты уж все , что нельзя , попилил.
 

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
@fedorvit,
По ручнику:
Либо троса чуть короче, либо колеса вывешены.
Ручник регулируется, когда колеса на земле. Или поддомкрачена под ЗМ.
Все остальное поздно советовать - ты уж все , что нельзя , попилил.

Вот фотка механизма и колодок. Видно, что колодки предельно сведены, почти касаются пыльников цилиндра. Но пятно контакта на колодках почему-то снизу.
Нижние эксцентрики также предельно сведены, несмотря на то, что лыски наоборот смотрят.
Измерил новые барабаны - 280 мм, старые были 283...
 

Вложения

  • IMG_20201116_162229.jpg
    IMG_20201116_162229.jpg
    72 KB · Просмотры: 23
  • IMG_20201116_162254.jpg
    IMG_20201116_162254.jpg
    85.3 KB · Просмотры: 20
  • IMG_20201116_162243.jpg
    IMG_20201116_162243.jpg
    65.9 KB · Просмотры: 20
Последнее редактирование:

Романович

Постоялец
Регистрация
4 Ноя 2014
Сообщения
253
Реакции
68
Баллы
109
@fedorvit,
Я при замене накладок, именно накладок, те места, где затирает барабаном, обрабатываю напильником. И все края тоже скругляю. Раз трет - значит лишнее. Из всего механизма менял только цилиндры. Накладки клепаю.
За 30 лет общения с Волгами, создалось твердое убеждение, что каждая Волга - это как человек. Двух одинаковых не найдешь. А с запчастями тем более. На авторынок только с запчастью для сравнения или со штангелем.
если снятые запчасти не выкинул, то промеряй и сравни с новыми.
 
Сверху