Обман мозгов

[Teh]

Да че вы гоните на человека. Он сам без всяких "учителей" перепрошил ЭБУ, а это уже говорит, что он как минимум не тупой. Вот предложение про микроконтроллер действительно тупо (при всем уважении к asp). Приделать кнопочку с кронштейном на болте крепления педали газа или на рычажке дроссельной заслонке что ли много ума надо?

Я не понимаю в чип-тюнинге, может то что предлагает Gumel_John на самом деле не правильно, но тогда раз такие умные объясните конкретно почему простое обогащение смеси не сработает как "спорт-режим", а не типа "ты лошара с кем споришь, мы тут такие все авторитетные".

[asp]

Сообщение от Teh

Вот предложение про микроконтроллер действительно тупо

Дорогой друг, прежде чем высказываться, перечитай еще раз, ну не получилось у тебя уловить сути моего поста. Я не предлагал, а спрашивал, как оно может выглядеть, по мнению предложившего.
И еще: какую, ядреный корень, кнопочку под педаль-то? Если речь идет о резком нажатии на педаль, и чтобы при этом срабатывала некая система, подключающая некий резистор, как она, пардон, кнопочка, поймет, что нажатие было резким? Или нужна м.б. волшебная кнопочка, пошептать ей там чего-нибудь надо, чтобы она сама научилась понимать? Поэтому просвещу маленько - резкое нажатие на педаль способен отследить микроконтроллер, разумеется, прошитый нужной прошивкой, которую кто-то должен написать, или это будет механическое устройство, срабатывающее за счет взаимодействия сил движения и сопротивления.
Едем дальше. В стандартных прошивках есть два режима - экономичный и мощностной. Помимо этого есть масса коррекций. При резком нажатии на педаль ЭБУ переходит на другой режим. Таким образом, прошивка итак содержит в себе требуемые параметры. Ну если не хотите двухрежимку, подкорректируйте хотя бы режимы прошивок, этого почему нельзя сделать.
Еще камень в огород: с этой вашей кнопочкой под педалью вы как эхать собираетесь? С нажатой все время в пол педалью? Или все же ее как-то шевелить надо? А как скорости переключать?

[Teh]

asp, разговор был не о резком нажатии педали, с отслеживанием скорости нажатия, а о том чтобы сделать тумблер от педали газа, т.е. когда тапка в пол (так у автора темы), то есть включении "мощностного режима" при максимально нажатой педали.
Поэтому, это вы
Дорогой друг, прежде чем высказываться, перечитай еще раз, ну не получилось у тебя уловить сути
Как говорится, ни чего личного, но не обязательно доводить все до абсурда только для того чтобы забраковать идею. Нужно быть чуточку объективней.

[VOLOD`KA]

Сообщение от Vortex

Ты обманешь мозги машины, в замен она вы*бет твои.

[ИNDИGO]

народ... прошу прощения за флуд... но где и у кого мона поставить двухрежимник??? и как тогда включается спорт режим??? себе хотел бы поставить такой...

[vlr]

Сообщение от Teh

но тогда раз такие умные объясните конкретно почему простое обогащение смеси не сработает как "спорт-режим", а не типа "ты лошара с кем споришь, мы тут такие все авторитетные".

Вы почему-то не хотите прислушаться к мнению людей,которые всё это уже многократно попробовали и сделали определённые выводы,а затем поделились ими на форуме.Вам всё одно - магическая "двухрежимка",как только её зальёшь ,так всё попрёт сразу.Не хотите воспользоваться опытом других - набивайте шишки сами.

[rom]

Никого не слушай дерзай. Только в рабочем режиме, переключать датчик, наверно опасно для мозга слишком коварный всплеск напряжения, тут надо с уважением

[Teh]

vlr, лично я как раз не парюсь с этой темой, меня все устраивает, при езде на бензине прет как танк. А прислушиваться в этой теме почти не к чему, мало кто аргументировано что-то сказал, в основном смысл сказанного сводится к "не делай так и абма". Допускаю, что этого действительно не стоит делать, но в целом, предложение имеет право на аргументированную критику, а не простое "лажа какая-то".

[ДЕД ваня]

Мне вот тоже не понятно. Человеку интересно,а вот что будет? А ему говорят, да зачем тебе знать. Делай лучше вот так и не парся. Да ненадо ему вот так, так он в любой момент зделает. Ему интересно что будет если эток. Мне кстати уже тоже интересно. Микрик к стати не проблемма поставить,просто надо добавить немного жосткую пружинку. До нее в обычном режиме, после нажатия с небольшим усилием сробатывает микрик. И ступенька переходная чувствуется

[rom]

В таком случае я вот чё скажу, всё ето пробовал только, без резистора. А переключение на два дополнительных датчика. Датчик тосола, и воздуха просто вывешены отдельно. Есть небольшой эфект но, настолько не интересно, и замарочено что пришлось отказаться, единственное, это можно обмануть в мороз. Приносиш датчик О.Ж. утром в мороз из дома и потключаеш вместо рабочего. Вот тут мозг не сообразив льёт чуть меньше и свечи не забрасывает. Но после прогрева всё нв место. Это если вообще проблема с запуском.
И всётаки, лучше всего научиться самому править программу прошивки вот это дело.

[wolf]

на мерине такая кнопка под педалью с завода ставится. не на всех правда.ставь и все будет нормально.под кнопку шей спорт режим.

[Gumel_John]

Проблема в том что если прошить на 2-х режимку, то может быть проблема при переключении на ходу, а тут с этим проблем быть не может. А приделать тумблер я думаю не сложно.
Если вы не поняли что я хочу сделать, то сейчас для вас я её нарисую.
Осталось выбрать номинал резистора и воплотить всё в реальность.
Ещё можно сделать индикацию когда будет тапка в пол, то будет гореть какой нить светодиод.
Кто скажет номинал сопротивления на ДТВ, при определённых температурах???? чтоб знать какой резистор надо.

[Gumel_John]

кто рискнёт попробовать? у меня ещё долго этого не будет, по причине что машина отца, но возник вариант чиповки, возможно буду 3 раз чиповать родимую

[ВОЛЬГ]

кто рискнёт попробовать? у меня ещё долго этого не будет, по причине что машина отца

Можно ведь попробовать сначала в "ручном" режиме: т.е.монтируется резистор в разрыв провода к ДТВ с микриком на длинном проводе,протянутом в салон.Заводишь машину с ненажатым микриком и начинаешь движение,разогнавшись до 4-й передачи,делаешь "тапок в пол" и одновременно нажимаешь микрик ----смотришь на реакцию машины .Если это дело "проканает"- думаешь,как это приспособить к ПЕДАЛИ. Мне кажется,что при этом смесь должна обогатиться (это в теории),но она обогащается и при обычном резком открытии дросселя. Если есть желание - пробуй.Величину резистора можно "прикинуть" посмотрев на сопротивление датчика при разных температурах,на форуме есть описания характеристик датчиков температуры при разных температурах