Анонс
Важное: События: Клуб:
Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›

Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Все о Siber - Сайбер

Все о Siber - Сайбер Все вопросы/ответы о Siber (Сайбере)

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.04.2020, 16:59   #46
Роман из Питера Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Петербург.
Авто: ГАЗ-31105, Chrysler EDZ. Сайбер,АКПП
Имя: Роман
Возраст: 52
Сообщений: 308

Солидарность: 33
Репутация:
12 (Ученик)
Re: Соит ли покупать Сайбер?

@ИNDИGO,
Что значит "конченный" ?
На вашем Сайбере задний привод и АБС нету? Или он по ширине как Волга?))
Какие должны быть вопросы по расходу топлива?
ДВС тоже работает.

Добавлено через 9 минут 41 секунду
ГРМ зачем меняли на 90 000км? Родной ходит от 150 000км. На моём Сайбере 140 000км.всё нормально , до 200 000км пока ,менять не собираюсь. Есть опыт экспл. на этих ДВС 220 000км без замены.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Чем дагенстанские водители/перекупы лучше вологодских? За сколько у них покупали?

Добавлено через 4 минуты 26 секунд
@MetalliC,
Крайслер рекомендует 5w30 . по городу 3000миль. Но ДВС с хорошем запасом , выдержит и W50 . Только зачем?

Добавлено через 17 минут 53 секунды
Цитата:
Сообщение от ИNDИGO Посмотреть сообщение
[b]замену ГРМ включая цепь балансиров и забыл.
.
А с цепью, что произошло ?
__________________
Всем добра
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Роман из Питера; 26.04.2020 в 16:50.
Роман из Питера вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.04.2020, 19:12   #47
ИNDИGO Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для ИNDИGO
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Москва, ЮАО, Братеево
Авто: Волга "купе" и Volga
Сообщений: 876

Солидарность: 99
Репутация:
1918 (Стажёр)
Re: Соит ли покупать Сайбер?

Цитата:
Сообщение от Роман из Питера Посмотреть сообщение
@ИNDИGO,
Что значит "конченный" ?
На вашем Сайбере задний привод и АБС нету? Или он по ширине как Волга?))
Какие должны быть вопросы по расходу топлива?
ДВС тоже работает.

Добавлено через 9 минут 41 секунду
ГРМ зачем меняли на 90 000км? Родной ходит от 150 000км. На моём Сайбере 140 000км.всё нормально , до 200 000км пока ,менять не собираюсь. Есть опыт экспл. на этих ДВС 220 000км без замены.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Чем дагенстанские водители/перекупы лучше вологодских? За сколько у них покупали?

Добавлено через 4 минуты 26 секунд
@MetalliC,
Крайслер рекомендует 5w30 . по городу 3000миль. Но ДВС с хорошем запасом , выдержит и W50 . Только зачем?

Добавлено через 17 минут 53 секунды

А с цепью, что произошло ?
Началась очередная полемика! )

Цепануть меня решили - огорчю не получилось. ) Каждый рабочий и даже выходной дни с такими цеплялами общаюсь ))) А вот правды немного нипишу )))

Как Вы можете сравнивать принципиально два разных автомобиля??? Вы пишите искали Волгу, а купили Американскую Волгу. Вы с самого начала покупки не могли определиться что Вы хотели, а теперь пишите что передний привод шлак, а АБС какашка! Если стоит плохая резина - АБС тут бесполезен, если же стоит хорошая резина - то и АБС не будет включаться до последнего, а будет тормозить автомобиль качество протектора и самой резины, и тут не важно какой автомобиль!
Опять же про высоту клиренса - Вы когда машину покупаете повязку на глаза одеваете что бы стать слепым?, Вы сразу должны поставить чёткие задачи для будущего автомобиля и от этого понимать справится ли он с поставленными задачами!
Про место в салоне - опять же как и высотой просвета - так купите себе Минивен и будет счастье, места будет просто навалом! А вот писать про то, что в обычной Волге места больше чем в Сайбере - это врать самому себе! Да, в нашей добротной отечественной Волге места в салоне много, но наши сиденья на столько убогие, что места в салоне из за них просто нет!, и это все тихо признают и никто про это просто не говорит!
Сайбер не надо ремонтировать по Волговодски - и да, тут камень в Ваш огород! Или купите рычаг в сборе, или продайте машину, и не мучайте себя и её заливая в шаровые ерунду всякую!
Я не ярый фанат Сайбера, но я не понимаю когда эти мишины начинают унижать не из за того что они плохие, а из за того, что их толком даже не знают, а начитаются всякой ерунды и им этого достаточно! На тот период у меня было было только 350 т.р. на руках когда в срочном порядке понадобился автомобиль на котором я бы мог ездить каждый день без напрягов. И тут как и у всех максимально свежий год был только у наших американских собратьев! Да, да, ктстати - не рухлять за 200-250 000 т.р., а ценовой диапозон выставлял от 300 т.к. дешевле смотреть их нет смысла, они все укатанные.
А про "конченный" я пишу по поводу того ориентируясь опять же по Вашим фразам - на Волгах этот мотор работает великолепно, а на ДоджеСебрингах нет. Поверьте на обычных Волгах даже на этих же Мотороллах не мало приезжает машин с гирляндой ошибок, Вам просто сравнять не с чем, а по одной-две машине судить - это глупо, а у меня от потока автомобилей есть уже статитстика! У меня в округе три Сайбера - и у всех он работет Великолепно при должном уходе, всё зависит от владельца автомобиля! Да чего я тут объясняю...
А по поводу замены ГРМ в моём случае - я ещё раз повторюсь как на Д2, продайте машину и не мучайте её! Если я полез в ту сторону, значит обслужу всё что связано с этим узлом!
На 90 000 км. он менялся предыдущим собственником - по регламенту и ему нафиг не надо было докатывать остатки непредсказуемого пробега на авось! Если Вам повезло на ремне откататься дольше регламента - это просто как всегда наше русское Авось! НУ почему Японцы не такие? Приходят контрактные моторы с пробегом 93 000 км. допустим и ГРМ уже поменян так же на 90 000 км., но у нас же менталитет до последнего все соки дожать а потом кричать - фуфло!
Дагестанские перекупы ничем не лучше и не хуже, а вот состояние автомобилей там в целом лучше, которые не видели ни Московских, ни Питерских реагентов! Своего взял за 320.
А цепь менялась так же по причине того, что успокоители имеют свойство стираться - маленький секрет для Вас, и я не хочу потом лезть опять в ДВС допустим через 20 000 км. что бы устранять дизелячий звук. Я могу себе позволить поменять всё разом и забыть! Или может мне и сальники не надо было менять? Вот этим и отличается качественное обслуживание автомобиля - а не просто ремонт!
Ко мне когда приезжает машина на замену ГРМ - мои условия клиентам, что замена исключительно комплексная, т.е. не просто ремень, а помпа, сальники и всё сопутсвтующее. И это не в целях наживы - цена хоть за замену ремня, хоть за комплект не изменна, а просто я по другому ремонтировать не умею! Я должен дать людям качество моих работ, а не как в сервисах шараж-монтаж что бы денег срубить и по фиг!
Так же и со своими автомобилями - я залез не только в ГРМ, но сделал всё попутно и забыл!
И заранее скажу - да, многие от моих цен ремонта и условий ремонта не в восторге, НО не хвастаясь - очередь на два месяца вперёд из адекватных автовладельцев которым нужен грамотный подход к автомобилям!

Ответил более чем развёрнуто! )

И тут обижаться на меня не надо, у нас принципиально разные взгляды на отношения к автомобилям и тут никто не виноват )))

И, да, Сайбер далеко не идеал автомобилестроения, но означать эти болячки правильно надо! На мой вздял:
1. Низкая подвеска - мимо!, смотрите сразу высоту клиренса
2. Салон - мимо, я сидел во многих машинах и за рулём, и пассажиром, так у Сайбера он продуман довольно-таки не плохо
3. Выпускной коллектор - вот тут попадание куда надо обращать внимание, часто лопаются, и проходят поз-моему через это все включая и меня
4. Пороги - это Волга, вернее Американская, но Волга ))) Как не смешно, но пороги реально требуют внимания
5. Хром элементы - решётка радиатора имеет свойство облазить, мне лично на скорость не влияет, вот тут тот вариант когда или можно найти за дёшево и поставить или забить и кататься как есть... Всё зависит от степени педантичности владельца авто
6. Ну и по елочи
Вот если бы сравнение автомобилей выглядело бы так, то это ещё какие то нормы, но когда пишут ДВС работает через попу, перерасход бензина (а на автомате расход будет явно выше), про подвеску - вот это реально бред.

Конец полемики )
__________________
Флаг тебе в руки, транспарант на шею, ветер в спину, три пера в задницу и паровоз навстречу... )))

❖ ❖ ❖
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
❖ ❖ ❖

◆ ◆ ◆
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
◆ ◆ ◆

★ ★ ★
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
★ ★ ★

✦ ✦ ✦ Я на
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
✦ ✦ ✦
ИNDИGO вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (3):
Gremlin Grenzverletzer (27.04.2020), vacek (28.04.2020), Вольга (28.04.2020)
Старый 02.05.2020, 12:25   #48
Роман из Питера Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Петербург.
Авто: ГАЗ-31105, Chrysler EDZ. Сайбер,АКПП
Имя: Роман
Возраст: 52
Сообщений: 308

Солидарность: 33
Репутация:
12 (Ученик)
Re: Соит ли покупать Сайбер?

@ИNDИGO,
Не собирался васцеплять))
Авто пользую,эксплуатирую адекватно смотрю на минусы Сайбера.
Цитата:
Сообщение от ИNDИGO Посмотреть сообщение
Сайбер не надо ремонтировать по Волговодски - и да, тут камень в Ваш огород!
Полимер для профилактики , что не так?
Цитата:
Сообщение от ИNDИGO Посмотреть сообщение
я ещё раз повторюсь как на Д2, продайте машину и не мучайте её!
Что это так ? Вполне устраивает , еще помучаю , может укатаю)) ...как пойдёт))
Цитата:
Сообщение от ИNDИGO Посмотреть сообщение
допустим и ГРМ уже поменян так же на 90 000 км., но у нас же менталитет до последнего все соки дожать а потом кричать - фуфло!
Ну да )) есть такие пользователи, как они мне "кричали" ,что после 100т.км ремень не менял, а сколько высказали когда на 200 000км ремень был рабочий)) По регламенту осмотр (родного) ремня после 90т.миль. Если осмотр выявит дефекты-замена.

Цитата:
Сообщение от ИNDИGO Посмотреть сообщение
Я не ярый фанат Сайбера
Никогда не был фанатом автомобилий , для меня они средство передвижения.

За 320К вполне подошло : Сайбер АКПП (90т.км) + ГБО+ Волга Краслер/Моторола (48т.км)
В Дагестане ребята не промох, конечно) А пороги Сайбера везде гниют((
Ваш подход к авто понятен.
__________________
Всем добра
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Роман из Питера; 02.05.2020 в 12:28.
Роман из Питера вне форума Ответить с цитированием
Старый 11.05.2020, 03:41   #49
MetalliC Мужской
Ветеран
 
Аватар для MetalliC
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ 31105-590 (Сильвер, рестайлинг, Chrysler EURO-3, Sachs)
Возраст: 37
Сообщений: 4,412

Солидарность: 7
Репутация:
1921 (Стажёр)
Re: Соит ли покупать Сайбер?

@ИNDИGO, в рестайловой Волге места больше чем в сайбере, как спереди так и сзади. Сиденья ни разу не хуже, чем в сайбере. Правое сиденье в сайбере лишено регулировки по высоте. Хотя место есть - видимо придется допиливать, если куплю.
Насчёт замены помпы при замене ГРМ... Ну каждый точит как хочет. Возможно есть авто, где их ресурсы совпадают... Можно вообще всю машину на новую заменить - вообще классно будет..

С выпускным коллектором чего? Почему лопается, наверное люди часто глушаком бордюры бьют, когда задом паркуются?
__________________
Не все Волги одинаково полезны!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Волга - управляй Мечтой!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Волга - для тех, кто шарит
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
...
MetalliC вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Где же покупать запчасти на Сайбер? Loid Все о Siber - Сайбер 103 19.02.2017 23:04
ГБО на 406 - какое покупать asp 406 54 28.08.2009 22:47
с каким двигателем покупать ? Гость Архив 5 08.03.2009 13:50
Где покупать и почём ТО? Cabmen Общий 8 17.11.2008 22:28
Диски покупать или нет??? moroz Шины и диски 30 19.10.2007 03:05


Текущее время: 15:35. Часовой пояс GMT +4.


©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Top.Mail.Ru