катушки зажигания

balaganov написал(а):

...давно мучаюсь вопросом по поводу катушек зажигания на 406дв

Нажмите для раскрытия...

Купи бошевскую катушку, она ставится одна вместо двух родных, и забудешь про это.

волк67, спасибо
такая мысль уже была...думаю на ней и остановлюсь...качество наших запчастей к сожалению оставляет желать лучшего...да и вообще пришёл к выводу что все датчики лучше поменять на БОШ

Подключаем к выводам низковольтной обмотки катушки зажигания омметр и измеряем ее сопротивление.
У исправной катушки зажигания сопротивление первичной обмотки должно быть в пределах 0,4-0,5 Ом. Чтобы получить точное значение измерений, необходимо учитывать сопротивление проводов прибора. Его можно определить, закоротив щупы омметра.
Подключаем омметр к высоковольтным выводам обмотки катушки зажигании и замеряем сопротивление вторичной обмотки катушки зажигании.
У исправной катушки зажигании сопротивление вторичной обмотки должно быть 5-7 кОм.

Параметры электромеханизма
Напряжение электропитания: 6...18В.
Сопротивление первичной обмотки: 0,35±0,02 Ом.
Сопротивление вторичной обмотки: 13±0,2 Ом.
Индуктивность первичной обмотки на частоте 100 Гц: 2,22±0,2мГн.
Выходное напряжение: не менее 24кВ.
Ток коммутации в первичной цепи: не более 7,5А.
Энергия искрового разряда: не менее 50мДж.
Длительность разряда: не менее 2,2мс.
Частота коммутации тока в первичной цепи: 1...133Гц.
Масса катушки: 0,65 кГ.
Для соединения катушки зажигания со свечами зажигания должны использоваться высоковольтные провода с распределенным помехоподавляющим сопротивлением. Общее сопротивление высоковольтного провода с учетом помехоподавляющего резистора в наконечнике должно быть в пределах 6 кОм.

Аналоги электромеханизма

Двухвыводная катушка зажигания 3012.3705 (ОАО «АТЭ-2», г. Москва) имеет ряд аналогов:
катушка зажигания ZSK 2x2 0221503407 (BOSCH);
катушка зажигания 406.3705 (ОАО «Завод «ЗОНД» г. Звенигово);
катушка зажигания 406.3705 (ОАО «АПЗ» г. Арзамас).

balaganov написал(а):

волк67, спасибо
такая мысль уже была...думаю на ней и остановлюсь...качество наших запчастей к сожалению оставляет желать лучшего...да и вообще пришёл к выводу что все датчики лучше поменять на БОШ

Нажмите для раскрытия...

неспеши сейчас пробую установить индивидуальные катушки как опробую то отпишусь
индивидуальные катушки зажигания, надеваемые прямо на свечи - лишними стали многие провода и контакты, снизилась вероятность типичных дефектов и помех.

Dimon73 написал(а):

неспеши сейчас пробую установить индивидуальные катушки как опробую то отпишусь

Нажмите для раскрытия...

А чё пробовать-то?На ВАЗах накрываются,только успевай менять.Хоть наши ,хоть БОШ.

А вот такие пробовали?????
Катушка зажигания на свечу 43.3705 http://tump.dnpp.dep.mos.ru/company/katalog/17819/43.3705.html

vlr написал(а):

А чё пробовать-то?На ВАЗах накрываются,только успевай менять.Хоть наши ,хоть БОШ.

Нажмите для раскрытия...

Накрываются не только на вазах. У нас на работе Ауди А8. Постоянная программа, поиск не работающей катушки методом откручивания свечей.

Сергей Астрахань написал(а):

Накрываются не только на вазах. У нас на работе Ауди А8. Постоянная программа, поиск не работающей катушки методом откручивания свечей.

Нажмите для раскрытия...

У меня на Ауди А4 меняю по 2 катушки в год.

DimoУ исправной катушки зажигании сопротивление вторичной обмотки должно быть 5-7 кОм.
n73, Сопротивление вторичной обмотки: 13±0,2 Ом.
...так сколько же всё таки 5-7 кОм или 13кОм?
во всех источниках пишут 13КОм но о даже если 5-7 то они в любом случае не дотягивают...в лучшем случае 4.5 а то и меньше4кОм
было бы интересно Бошевскую промерять...но пока не нашёл
...вобщем то катушки работают нормально...по работе двигателя во всяком случае в городском режиме это никак не отражается....заинтересовался этим вопросом лиш потому что переодически выскакивают ошибки 91-94 и 92-93 провода поменял свечи тоже остаются катушки но есть одно соображение ...на свечах был красный нагар от металезированных присадок в бензин хотя на свечах больше 5 тыс. не езжу....поменял свечи и нашёл заправку где бензин без мет. присадок...проверял свечи - красного нагара нет и ошибки больше не проявляются.....но вопрос катушек всё таки не даёт покоя....где только не смотрел во всех источниках пишут сопротивление во вторичной обмотке должно быть 13 кОм

У исправной катушки зажигании сопротивление вторичной обмотки должно быть 5-7 кОм.
А еще проще проверять их через ДСТ 6 и разрядник

Dimon73 написал(а):

А вот такие пробовали?????

Нажмите для раскрытия...

У себя на ВАЗы ставим только БОШ.А у клиентов нерабочие всякие снимаем и БОШ и отечественные.