Есть у меня камасутра с цветными картинками, но никак не понимаю откуда там капает...
Сам же на свой вопрос и отвечу с приложением картинок. Может кому пригодится еще...
Итак, меняем потекший радиатор печки на Волге 31105 Крайслер (старый салон) без снятия передней панели и бороды (как положено типа по интсрукции, ага-ага-щассс!):
1. как снять полку и бардачок - все и так знают.
2. откручиваем на белой планке (картинка №1) справа 1 болтик. Отгибаем планку нафиг вниз изгибая наискось-поперёк. Вуаля! Доступ к радиатору открыт! Кстати, монтировкой ничего не получится сделать, поскольку упираться не во что, кругом всё пластиковое. Так что, только ловкость рук и никакого мошеничества.
3. Видим удручающую картину маслом (точнее ОЖ). Капает зеленая дорогущая сволота по 350 р литр на стыке бочкообразного объекта (место течи помечено стрелочкой, Картинка №2).
4. Когда радиатор уже был вынут, я тряпкой промокал этот бачок изнутри. Всё конечно не смог оттуда выцарапать, место для руки ограничено, надеюсь со временем остатки испарятся сами собой, но количество жидкости впитанное тряпками было как минимум в 1 см толщиной на дне бочки...
Еще кое-что:
На первой картинке виден уже новый медный радиатор. Старый был алюминиево-пластиковый, где именно он потёк установить не удалось. Но когда снимал два шланга под капотом, довольно легко отломил один из штуцеров по основанию. Полагаю, что шпарило через него. Потому что сыро было не только на полке, но и синтетический коврик хлюпал как на болоте. Из-за него кстати не сразу и понял что беда пришла... Он серый и на нем не видно лужи. Осознал близость ремонта печки только когда окна стали запотевать склизкой пленкой...
Вообще, с доставанием родного радиатора возникла проблема - он был в каком то уплотнителе со всех сторон и сидел в корпусе очень плотно. Вытолкунуть его молотком в салон за патрубок не смог (места для размаха нет), а в салоне зацепиться на нем не за что. Поэтому, со стороны салона тупо закрутил в него саморез со скобой, и взявшись за скобу, как за ручку довольно легко его вытащил. Варварский способ конечно, но уж звиняйте, как мог, так и сделал... Академиев не кончали!
Замена производилась при температуре -2 градуса мороза без сливания ОЖ. На землю было пролито грамм 100-200 жидкости. После сборки долито 1 литр нового концентрата.
