Вячеслав31
Освоился
- Регистрация
- 17 Май 2015
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
- Баллы
- 42
Здравствуйте, такая проблема у меня. С утра всё отлично, заводится, едет. Покатаешься, машина хорошо нагрелась, заглушишь и сразу пытаешься завести, она пукает, дрожжит, даже заведётся, поработает, но всё равно почти сразу глохнет. Или поездишь к примеру км. так 70, она начинает троить, и пытаться заглохнуть. Перегазовки в этом случае иногда помогают, нейтраль, педаль в пол... она пропукается и ещё едет какое то время, потом снова. Если уж заглох, самое верное средство чтоб завести это отсоеденить
топливный фильтр от бензонасоса чтоб сбросить давление горючки. Казалось бы вот он ответ НО, поменял "обратный клапан", датчик температуры (на мозги), бензонасос, датчик фаз никаких изменений. Расход кажется большим, под 18-20 литров на 100 км. К стати, головку, клапана недавно делал. Что делать? Спасибо.
топливный фильтр от бензонасоса чтоб сбросить давление горючки. Казалось бы вот он ответ НО, поменял "обратный клапан", датчик температуры (на мозги), бензонасос, датчик фаз никаких изменений. Расход кажется большим, под 18-20 литров на 100 км. К стати, головку, клапана недавно делал. Что делать? Спасибо.