высокие обороты при запуске

Многовато. Обычно при запуске холодного до 1500-1800.
Падают по мере прогрева. При 70-80 градусах примерно 800-850.

Скорее всего сосет мимо рдв. Через дроссельную заслонку.
Проверить легко, передать шланг на рдв

Burik написал(а):

Скорее всего сосет мимо рдв. Через дроссельную заслонку.
Проверить легко, передать шланг на рдв

Нажмите для раскрытия...

Стопятьсот. Я так понимаю, что компа в машине нет, что бы отследить пошаговый процесс работы заслонки РХХ. Не исключено, что она подклинивает. Полюбасу ее надо промыть. Лично я, особенно при холодных пусках, решал эту проблему легким постукиванием молотка по РХХ Практика также показывает, (объяснить я это не могу), что иногда вопрос снимается после замены ДПКВ.

попробую промыть рхх авось прокатит! а то напрягают обороты. еще дроссельная заслонка подклинивает! не в ней ли дело? заранее благодарю за советы

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

Burik написал(а):

Скорее всего сосет мимо рдв. Через дроссельную заслонку.
Проверить легко, передать шланг на рдв

Нажмите для раскрытия...

извини за глупый вопрос . что таке рдв

владимир1976 написал(а):

еще дроссельная заслонка подклинивает!

Нажмите для раскрытия...

Сразу после запуска придавить вручную. Сравнить. Сделать вывод.

владимир1976, регулятор добавочного воздуха, оно же рхх.
Дроссельную заслонку промыть, смазать, поменять. Лишний воздух идет через нее,
Прошивки волговских эбу довольно кривые, эбу проверяет обороты двс, закрывает рхх, но закрывает не до момента падения оборотов, а на определенные шаги. Поэтому и не компенсирует закрытием доп подсос воздуха

пойду снимать мыть, чистить. по результатам отпишусь

Всем доброго времени суток друзья.
Недавно начались проблемы с ХХ только при холодном пуске. Двигатель 406. Примерно каждый пятый раз когда завожу сутра обороты сразу взлетают на 1800 и растут до 2000. Думал что потом начнут падать, но нет!!!! так и висят. Проходит когда перезапустишь двигатель. Уже ритуал: завел, если обороты 1800 сразу глушу и завожу заново. На горячую проблем ниразу небыло. Также бывает что прогрелся градусов до 40, поехал и педаль как будто залипает на 1300 оборотах примерно (ну или скорее дрос. заслонка залипает), педальку нажмешь отпустишь и они опускаются на положеную 900-1000 (при 40 градусах). Данные проблемы наблюдаются месяц.Сегодня горела лампочка чек - проверил по БК, показал ошибку датчика РВ. Завтра буду менять. Но думаю это не та причина. Месяца 3 назад менял ЭБУ на СОАТЭ, но не думаю, что это изза нее. Машина 2006 года, я первый хозяин. В РХХ и ДЗ никто никогда не лазил и не менял - может пора?? Сначала думал РХХ пока не заметил что педаль залипает, теперь думаю дроссель. Если кто сталкивался или понимает в чем дело и что в приоритете менять - подскажите Не хочется менять все подряд - и так кризис)))) Хочу поставить автозапуск для этого надо побороть проблему.:gaz_love:

@SAD, скорее всего тут не только РДВ подклинивает, но и тросик газа (не сама заслонка). РДВ нужно почистить очистителем карбюратора, а тросик или помазать или заменить и проложить по возможности с минимумом загибов. с зависанием оборотов по причине дросселя на 406 двигателе не слышал. хотя более опытные товарищи могут меня поправить.

Трос почти новый. Смазываю каждые пол года.) РДВ гляну. Поменял датчик распредвала. Прошло 2 дня- пока все норм. Проявится снова полезу в рдв