УМЗ 4216

Всем добрый вечер, имеется газель бизнес (термобудка), проблема состоит в следующем, на 60тыс. км. рабивает блок шатуном второго цилиндра, поставили новый блок, колено, шатуны ... ну вообщем полностью низ новый.
Машина завилась работает все хорошо, а потом как только отрабатывает второй раз винтелятор мотор начинает троить причем жутко, глушим и сразу заводим, опять всё хорошо и прекрасно, дальше срабатывает вителятор и после этого опять так же троит. Диагностика показывает следующие ошибки, воспламенение во-втором цилиндре иногда проскакивает и в третьем. После дальнейших размышлений выясняется причина троения, а именно, после второго срабатывания винтелятора по какой то непонятной причине отключаются 2 и 4 форсунка. Вы спросите как это определил, а определил след. образом, во время троения в диагност. проге смотрим на состояние форсунок (т.е. какие вкл, а какие откл) вот она и показала что они откл. если вручную вкл. 2 и 4 форсунку то мотор работает и работает....
Заменили датчик коленвала, распредвала и купили ДТОЖ (еще не меняли)
У кого такое было и как от этого избавиться?