• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Неисправности датчиков,симптоматика!

ДмитрийН240АО

Освоился
Регистрация
27 Ноя 2014
Сообщения
21
Реакции
0
Баллы
42
Много вопросов читаем тут на форуме про различные датчики которые влияют на работу самого двигателя. Да бы не искать все по форуму, я решил собрать все основные датчики до кучи. Подробно описать работу и влияние их на электрическую систему управления мотора.
итак начнем.

1. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
Признаки неисправности: при отказе ДПКВ работа систем питания и зажигания невозможна. Отсутствие сигнала с ДПКВ блок управления воспринимает, как признак остановки коленчатого вала, хотя коленчатый вал при этом может вращаться стартером. Автомобиль глохнет, не заводится, нет максимальных оборотов…

2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРАДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
Признаки неисправности: при выходе датчика из строя, управляющая система переходит на реализацию попарно – параллельного впрыска топлива, что сказывается на ездовых качествах автомобиля и его экономичности. Значительно ухудшится запуск двигателя и возрастет расход топлива…

3. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ.
Признаки неисправности: при выходе из строя датчика детонации изменяется режим работы углов опережения зажигания, система использует таблицу пониженных углов зажигания. Для водителя будет ощутима более жесткая манера работы двигателя, увеличится расход топлива, появится незначительная детонация…

4. ДАТЧИК МАСОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА. (расходомер)
Признаки неисправности: если ДМРВ не исправен, блок управления рассчитывает примерный расход воздуха по частоте вращения коленчатого вала и величине открытия дроссельной заслонки. Характерными признаками являются – нестабильные обороты холостого хода, провалы мощности двигателя в переходных режимах, увеличение расхода топлива, провалы при движении, нет тяги, незначительное подтраивание…

5. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.
Признаки неисправности: при выходе из строя ДПДЗ блок управления рассчитывает значение положения дроссельной заслонки по частоте вращения коленчатого вала и сигналу ДМРВ. При неисправности ДПДЗ обороты холостого хода становятся повышенными и нестабильными (плавающими), потеря мощности, провалы или рывки при разгоне, не сбрасывает обороты, самопроизвольное поднятие оборотов, дергается при движении, не реагирует на педаль газа…

6. РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА.
Признаки неисправности: затрудненный пуск с отпущенной педалью, не заводится без педали газа, не устойчивый холостой ход, глохнет при сбросе газа…
Чек при этом может не гореть!

7. ДАТЧИК КИСЛОРОДА.(лямбда зонд)
Признаки неисправности: раскачка оборотов двигателя в режимах холостого хода и повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на малых оборотах, ухудшение динамических характеристик автомобиля.

8. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
Признаки неисправности: если ДТОЖ неисправен, блок управления засчитывает температуру охлаждающей жидкости по времени работы двигателя с момента пуска и по сигналу с ДМРВ, включение вентилятора при низкой температуре и его непрерывная работа, затрудненный пуск двигателя, неустойчивая работа двигателя и его остановка на холостом ходу, детонация, повышенный расход топлива…

9. ДАТЧИК СКОРОСТИ (датчик АБС).
Признаки неисправности: отсутствуют показания спидометра, дергается стрелка, стрелка показывает значение в два раза меньше

10. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Признаки неисправности: провалы при разгоне, потеря мощности, неустойчивые холостые обороты, отключение цилиндров, затруднен пуск двигателя, ухудшается тяга, провалы…
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Не очень подробное и не очень точное.

1. Неисправность ДПРВ на экономичность не влияет. (проверено многолетней работой).
2. Лампа не горит также при неадекватном сигнале с датчиков температуры.
 
  • Нравится
Реакции: vlr

ДмитрийН240АО

Освоился
Регистрация
27 Ноя 2014
Сообщения
21
Реакции
0
Баллы
42
Не очень подробное и не очень точное.

2. Лампа не горит также при неадекватном сигнале с датчиков температуры.

Еще как горит! Когда забарахлил ДТОЖ CHEK дал о себе знать!
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Я три раза менял. Ошибок не было. А двигатель отказывался нормально работать.
Один раз внутренности из корпуса выпали.:haha:
 

ДмитрийН240АО

Освоился
Регистрация
27 Ноя 2014
Сообщения
21
Реакции
0
Баллы
42
Я три раза менял. Ошибок не было. А двигатель отказывался нормально работать.
Один раз внутренности из корпуса выпали.:haha:

У меня был затруднен пуск двигателя,не стабильный ХХ и бенз порола как оглашенная!))Чек при этом горел. Если не должен гореть,тогда у меня реально ЭБУ накрывается:( надо прошивать,я так думаю-только боюсь!
 

Красный Дракон

Освоился
Регистрация
4 Авг 2019
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
28
змз 406, утром при включении зажигания (бензонасоса), под капотом слышен хлопок, как он сжатого воздуха, один раз даже порвало гофру перед дроссельной заслонкой, сегодня утром скинул гофру со стороны дмрв, завелась с полпинка, но хх конечно неустойчивый 500-800 оборотов, надел на место, поехал, тянет неважно, при температуре выше 80 градусов, при нажатии на педаль газа начинает мигать чек, троит и даже двоит, при самодиагностике выдает ошибки 53, 54, 64, 92, 93, что навернулось, дмрв или эбу, форсунки не льют, на стенде под давлением проверяли, электрик божится, что в топливной рампе всё ок, такие дела, пробег 103 тыс. км :(
 

Красный Дракон

Освоился
Регистрация
4 Авг 2019
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
28
Протекают. Второй путь бенза во впуск- РДТ.
позавчера прошили эбу и поменяли дмрв и дпкв на новые, хлопки при включении зажигания (бензонасоса) остались, теперь еще прибавился свист при выключении двигателя, где то дырка, вот мы это и проверим, в понедельник будем снимать топливную рампу, по ходу это фокусы с давлением, а не детонация топлива в горшке, сегодня утром заводил, хлопок как от сжатого воздуха в районе рдт, ошибка дпрв осталась, но с метками разбирались конкретно, может флажок на валу болтается или отвалился, короче все мозги себе поломал, хитрая такая неисправность
 
Последнее редактирование:
Сверху