Срочная проблема Снять полуось!

sergey24 написал(а):

Это плохо.

Нажмите для раскрытия...

плохо, но не смертельно. вот когда его подразобьёт ещё и подшипник там будет уже болтаться - тогда плохо.
НО! есть выход. есть специальная автохимия. специальные фиксирующие составы СПЕЦИАЛЬНО для подшипников.
я сначала думал - фуфло. как там что то может помочь, когда подшипник на месте болтается как йух в стакане? однако помогло.
на работе этим средством отремонтировали подшипник ступицы на трёхтонном погрузчике дэу. а там условия работы очень жёсткие. погрузчик три тонны весит, + груз в тонну\две, +колёса цельнолитые,+никаких аммортизаторов нет. и к этому ещё добавте раздолбанный, латаный перелатанный асфальт на складе и близлежащей территории. короче несладко там подшипникам было. однако после применения этого состава этот погрузчик ещё не один год откатался по этим колдобинам.
фиксатор этот я так понял анаэробный, для разных "случаев раздолбанности" посадочного места. вот только я не знаю- возможно ли будет потом извлечь подшипник ? вполне возможно он там намертво засядет. по этому надо всё хорошенько обдумать и "прокашлять" перед применением подобных составов.

вот что то типа такого:
_http://www.loctite.su/catalog/autogamma/fixers/fugeverbindung648-29685.html

Я вчера такую картину наблюдал. Знакомец капиталил полуось (сальники, подшипники ...) Сажал запорную втулку по камасутре, т.е. нагрел (полуось охладил) на посадочное место. Но потом аккуратно в нескольких точках прихватил полуавтоматом. Прихватки зашлифовал. Говорит всегда так делает и не доверяет только посадке с натягом. Никогда о таком не слыхал

читаю вас и офигиваю! в частности с того, как легко у вас полуоси выходят. полгода назад у меня умер сальник полуоси, дык часов 6 пыхтел, выбивал эту самую полуось-безрезультатно. только на следующий день в сервисе пацаны выколоткой (это которая прикручиваеться к полуоси и имеет груз) вынесли полуось. вот на днях второй сальник помер. даже мучаться не буду, сразу к ним

Vortex написал(а):

выколоткой (это которая прикручиваеться к полуоси и имеет груз)

Нажмите для раскрытия...

Эт не выколотка - инерционный молоток называется. Хорошая штука. И самому сделать не трудно

sergey24, посадочное место подшипника??

var_slayer написал(а):

посадочное место подшипника??

Нажмите для раскрытия...

Речь идёт о наружной обойме подшипника. Должна быть лёгкая прессовая посадка.
Если этого нет (свободно выскакивает), значит в один "прекрасный" момент наружную обойму может провернуть (хотя, скорее всего такой зазор и образовался от проворачивания). Далее, возможен нагрев, перекос и заклинивание.
У меня случилось однажды такое, когда я купил самую первую машину в жизни.
Опыта было ноль, поэтому ничего и не смог во время понять. Закончилось тем, что на подъёме, где всегда двигался на 3 передаче, кое-как забрался на 1 передаче.
Увидел дым из заднего колеса, было уже поздно.
Когда выдернул п/ось, увидел рассыпавшийся подшипник.

Добавлено через 5 минут 57 секунд

Vortex написал(а):

читаю вас и офигиваю! в частности с того, как легко у вас полуоси выходят. полгода назад у меня умер сальник полуоси, дык часов 6 пыхтел, выбивал эту самую полуось-безрезультатно. только на следующий день в сервисе пацаны выколоткой (это которая прикручиваеться к полуоси и имеет груз) вынесли полуось. вот на днях второй сальник помер. даже мучаться не буду, сразу к ним

Нажмите для раскрытия...

Когда подшипник очень туго забит, это тоже плохо. Его сдавливает, а значит срок его службы значительно короче, чем предполагается. К тому же, во время такого зверского выдёргивания п/оси, подшипник тоже разбивается (его обоймы).

sergey24 написал(а):

К тому же, во время такого зверского выдёргивания п/оси,

Нажмите для раскрытия...

я бы сказал во время её забития туда при сборке.

sergey24, таким образом в скорости менять подшипники??

Да, честно говоря, как повезёт. Можно и не одну тысячу км. накатать, а можно и в ближайшее время "приехать".
В период дифицита меня научили _как сделать, чтобы подшипник из моста не вываливался (без замены балки моста). А научили сделать на посадочном месте (в мосту) насечку керном. Я так и поступил, но проездил не долго. Мне просто повезло, что п/ось начала вылазить из моста на маленькой скорости и почти на прямом участке дороги. С горем пополам добрался до ближайшего знакомого (менее километра), он приварил мне запорную втулку.
П/ось перестала выезжать из моста, но порвало сальник (сварными прихватками).
Далее, точил новую запорную втулку, насаживал (на горячую) на п/ось и ездил очень осторожно.
При первой же возможности купил б/у балку и заменил её. Балка оказалась вполне долговечной.

Хочу немного уточнить: полуось вывалилась из моста потому, что и посадочное место внутренней обоймы подшипника (на п/оси) тоже было прослаблено.

sergey24, а каким образом полуось вылазит?? она же вроде на четырех болтах держится??

Хочу немного уточнить: полуось вывалилась из моста потому, что и посадочное место внутренней обоймы подшипника (на п/оси) тоже было прослаблено.
Запорная втулка, судя по всему, тоже на соплях держалась.
Подшипник остался в балке моста вместе с четырьмя болтами.
Прошу прощения, подзабыл детали не много.

МАКS написал(а):

Эт не выколотка - инерционный молоток называется. Хорошая штука. И самому сделать не трудно

Нажмите для раскрытия...

сорри за мой технический