• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Возможно ли отрегулировать редуктор ГУР фирмы "АДС"?

inspirra

Освоился
Регистрация
12 Фев 2018
Сообщения
13
Реакции
1
Баллы
44
Приветствую коллективный разум!

На моем полнолапом соболе стоит ГУР от "Автодеталь сервис" 42020.3302-3400500. Люфтит, зараза. В Интернете есть инструкции по регулировке газелевских ГУРов "ШНКФ" на которых присутствуют болты контрящие эксцентрики. А на ГУРе от "АДС" таких болтов нет.

Кто-нибудь этот ГУР регулировал? Есть ли там вообще возможность регулировки?

И еще вопросик - если его разбирать то понадобится ремкомплект резиновых изделий, а в магазинах ремкомплект есть только для ГУРов ШНКФ - подойдут ли они на ГУР от "АДС"
 

inspirra

Освоился
Регистрация
12 Фев 2018
Сообщения
13
Реакции
1
Баллы
44
В общем обнаружил порванный пыльник и решил снять.
Может кто подскажет как выбрать люфт. По логике, вроде понятно что крутить. Но может есть какие нюансы?
 

Вложения

  • IMG_20180727_113803_HDR-X.jpg
    IMG_20180727_113803_HDR-X.jpg
    533.1 KB · Просмотры: 24

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
@inspirra, сошка легко снялась?
На этих ГУРах это болезнь-- разбивает шлицы на сошке и на валу. И появляется сильный люфт
Приходится подкладывать кольцо, чтобы вал сошки мог выйти из сошки в сторону гайки. Ну и до одури затягивать.


По логике, вроде понятно что крутить. Но может есть какие нюансы?
есть.
Сними видео люфта В СРЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ.... сдается что не там ищешь:)

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
на которых присутствуют болты контрящие эксцентрики.
болты не крутят. Они фиксируют эксцентричные подшипники. А регулируешь одновременным поворотом обоих подшипников.

Добавлено через 3 минуты 1 секунду
А на ГУРе от "АДС" таких болтов нет.
там фиксация как на простом рулевом Газели. Обичайка на подшипнике вдавливается в паз. Это плохо...трудно раскернивать.:)
 

inspirra

Освоился
Регистрация
12 Фев 2018
Сообщения
13
Реакции
1
Баллы
44
там фиксация как на простом рулевом Газели. Обичайка на подшипнике вдавливается в паз. Это плохо...трудно раскернивать.
Да, это я уже заметил. Каким бы способом их расконтрить? Вбивал клином и что-то не особо получаетя. Уже там кусочек клина в пазу оставил.

Сошка сидела хорошо - сбилась не очень легко.

Дождик кончиться, сниму видео. На первый взгляд ощущение что болтается вал сошки.
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
кусочек клина в пазу оставил
Поможет Г-образная лопатка. Но все равно тяжко.:)

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
болтается вал сошки.
там еще бывает на стопорных кольцах изнутри дикая выработка. Тоже люфт появляется, только осевой. Тогда кольца менять...но можно просто перевернуть:)
 

inspirra

Освоился
Регистрация
12 Фев 2018
Сообщения
13
Реакции
1
Баллы
44
- Это так должно быть что люфт увеличивается при удалении от центральной позиции? По краям огромный люфт.

- Так должно быть - при повороте эксцентикового подшипника всего на 1 миллиметр - в центре начинает подкусывать?
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
Это так должно быть что люфт увеличивается при удалении от центральной позиции? По краям огромный люфт.
да.


- Так должно быть - при повороте эксцентикового подшипника всего на 1 миллиметр - в центре начинает подкусывать?
а я тебе говорил-- зазор у тебя (скорее всего) нормальный. А причина люфта в чем-то другом.
 

inspirra

Освоился
Регистрация
12 Фев 2018
Сообщения
13
Реакции
1
Баллы
44
а я тебе говорил-- зазор у тебя (скорее всего) нормальный. А причина люфта в чем-то другом.

Да, как-то странно. А в чем еще мог быть люфт?
Когда на машине стоял - было видно отчетливо, люфт ведущего вала относительно сошки. Вроде, когда снял, казалось, что люфт ощущался, а точнее шатался ведомый вал но пока расконтривал и сливал масло - как будто перестал люфтить. Но с уверенностью сейчас вообще уже сказать не могу. В данный момент в среднем положении если и люфтит то почти незаметно. Хотя кроме как расконтривания (и то не до конца) и поворота всего на один мм - больше ничего и не делал.
Сошка вроде сидела крепко - сбивал.
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
А в чем еще мог быть люфт?
осевой люфт в подшипниках вала поршня
осевой люфт в подшипниках вала сошки
люфт в шлицах сошки
люфт в зацеплении
ослабление крепления рулевого к кронштейну (очень часто)

Ну не считая очевидных (типа разбитой крестовины)-- это пожалуй полный список.

На твоем рулевом чаще всего бывают разбитые шлицы на сошке и валу. Еще бывает выработка на стопорных кольцах подшипников вала сошки, не спрашивай как она может появиться на (теоретически) неподвижных подшипниках....это факт.
Тогда появляется осевой люфт вала сошки, который (на выходе) тоже люфт рулевого.
Кстати, возможно ты когда раскернивал подшипники-- осадил их немного и этот люфт пропал. Но все равно проверь стопорные.
 
Сверху