Большая проблема Заводится,и через некоторое время глохнет

viper52 · 28 Ноя 2012

ГАЗ 3110 402 дв.заводится и глохнет через 5-10 секунд

Здрасти.Меня зовут Сергей.
Подскажите пожалуста,в чем может быть причина: машина заводится с подсоса и без работает на холостых ходах несколько секунд и глохнет.В фильтре бензиновом какая то мутная смесь может он засорился.Карбюратор почистил с ремкоплектом. Первый раз завелась проехали пару км и все что делать фик знает подскажите.

Midgard · 30 Июн 2014

Всем доброго времени суток!
Уже опускаются руки, не могу найти причину.
Симптомы такие:
Заводимся (иногда с небольшим трудом), после чего через 1-3 минуты глохнет. Во время работы постепенно падают обороты, подсос не спасает, всё равно глохнет. Держать педаль газа тоже, может чуть дольше поработать, но всё равно заглохнет. На регулировку качества-количества не поддаётся, можно вынуть винт и работать продолжим, так же как и завернуть полностью.
Что предпринимал (поменял):
новые свечи, ВВ провода, коммутатор (искра есть в каждом цилиндре).
Заново выставил метки шкив - бегунок, угол и т д.
Снял карб (К-151), промыл, почистил, заменил все мембраны, жиклёры, выставил поплавок, беда не ушла.
бензонасос качает и от рычажка, и от двигателя, фильтра новые.
Произошло сие спонтанно, приехала сама домой и стоим уже неделю.

Грешу на карб, раньше стоял газ, есть на нём 2 штуцера для газа, они заткнуты оба. что где ещё упустил? Автомобиль 3110, 402 двигатель, электронный отсекатель на акселераторе заглушен тоже, потому как уже года 3 не работает. Но без него отлично ездила.

ЕвГeний · 30 Июн 2014

Midgard, пробег? попробуй патрубок сапуна скинуть. бензонасос не пекарь?

СЕО · 30 Июн 2014

удалено

Midgard · 30 Июн 2014

Извиняюсь что не туда, не нашёл сразу. Если можно перенести тему, буду благодарен)
Пробег 110 тыс. патрубки все скидывал, что с кастрюлей что без неё - эффект один и тот же. толком не успеваю дойти до капота порой))

Midgard · 30 Июн 2014

Вот фоты бобышки, играет роль поворот топливо приёмного штуцера? Сейчас вообще завестись отказалась :wall:

ЕвГeний · 30 Июн 2014

Midgard написал(а):
Сейчас вообще завестись отказалас

Скинь топливный шланг с карба и покачай вручную. Бенз идёт?

vagimqwerty · 30 Июн 2014

Или нечего поджигать, или нечем, третьего не дано. Качай рукой бензонасос и увидишь. Может кусок какого нибудь г...на забил дыру и кушать карбу нечего. У меня такое было, правда зимой, когда вместо бензина на заправке налили смесь бенза с водой.

Midgard · 30 Июн 2014

ЕвГeний написал(а):
Скинь топливный шланг с карба и покачай вручную. Бенз идёт?

И рукой и стартером качает, бенз идёт. Искра тоже есть, во всех 4х. Дёрнулась раз и всё..

ЕвГeний · 30 Июн 2014

Вероятно переобогащённая смесь. Попробуй открыть заслонку и посветить фонариком, лужа бензина в коллекторе есть?

vagimqwerty · 30 Июн 2014

Сними к4рышку карба, возможно игла не держит и перелив и поэтому не заводится. Когда схватит, то ты на газульку давить резво начинаешь и заливаешь все. дай авто отдохнуть и попробуй. Только перед этим епроверь запорную иглу.

Midgard · 30 Июн 2014

Проблему решил, оказалась бракованая крышка трамблёра. контакт от катушки застрял, толи пружинка его лопнула. поставил новую крышку с пол оборота стартонула, отстроил угол, топливо, подкачал колёсики и ща поеду :yes2:

Всем спасибо за ответы! зараза в мыслях даже не было её глянуть)

Не пойму, поездил - не тянет чёт прям. Завернул винт качества полностью - работает! завернул винт количества - работает! Единственное, на винт количества двигло откликается, от 800 при закрученном, до 2000 на почти вывернутом. А вот на винт качества реагирует только когда выну его полностью, тогда начинает колбасить... Что здесь может быть?

vagimqwerty · 30 Июн 2014

Midgard написал(а):
Проблему решил, оказалась бракованая крышка трамблёра. контакт от катушки застрял, толи пружинка его лопнула. поставил новую крышку с пол оборота стартонула, отстроил угол, топливо, подкачал колёсики и ща поеду
Всем спасибо за ответы! зараза в мыслях даже не было её глянуть)

Не пойму, поездил - не тянет чёт прям. Завернул винт качества полностью - работает! завернул винт количества - работает! Единственное, на винт количества двигло откликается, от 800 при закрученном, до 2000 на почти вывернутом. А вот на винт качества реагирует только когда выну его полностью, тогда начинает колбасить... Что здесь может быть?

Воздух посторонний откуда то сосет. Но предварительно уровень бенза в ПК проверь. От 21 до 19 мм должно быть. Может и льет, проверь иглу.

Midgard · 1 Июл 2014

В поплавковой 21мм был от крышки до уровня, поставил 20 (вроде как) толков не стало. при этом вчера залил 10 литров, к сегодня она их сожрала. притом проехал по городу км 30-40.. чёто почти 22 литра на 100км, если дело в карбе, может купить новый, пусть ударит раз по бюджету, но потом спокойнее, или дело не в нём может быть?

vagimqwerty · 1 Июл 2014

Midgard написал(а):
В поплавковой 21мм был от крышки до уровня, поставил 20 (вроде как) толков не стало. при этом вчера залил 10 литров, к сегодня она их сожрала. притом проехал по городу км 30-40.. чёто почти 22 литра на 100км, если дело в карбе, может купить новый, пусть ударит раз по бюджету, но потом спокойнее, или дело не в нём может быть?

Не факт, что новый будет меньше хавать. Регулировками можно убавить аппетит. Клапана,зазоры, уровень, зажигание.

zhikler · 1 Июл 2014

Midgard написал(а):
если дело в карбе, может купить новый

Верни на место

Midgard написал(а):
Снял карб (К-151), промыл, почистил, заменил все мембраны, жиклёры, выставил поплавок, беда не ушла.

И правильно отрегулируй карб, а то

Midgard написал(а):
на винт количества двигло откликается, от 800 при закрученном, до 2000 на почти вывернутом. А вот на винт качества реагирует только когда выну его полностью, тогда начинает колбасить...

бардак полный.
Еще раз проверь правильность установки УОЗ на трамблере.(крути пораньше, до начала/появлении детонации)

Midgard · 1 Июл 2014

zhikler написал(а):
Верни на место

И правильно отрегулируй карб, а то

бардак полный.
Еще раз проверь правильность установки УОЗ на трамблере.(крути пораньше, до начала/появлении детонации)

УОЗ сегодня уже был в руках, двигло стало более менее ровнее стало на +5 градусов, наверно из за 92 бензина, как советуют ОАО ЗМЗ.

Жиклёры ставил новые, но теже, что и стоили в смысле нумерации зазоров. Мембраны думаю менять на старые тоже не стоит, потому как старые изношены дико, изначально думал дело в них..

СЕО · 1 Июл 2014

удалено

elvis03 · 1 Июл 2014

Midgard, Книга по устройству карбюраторов
http://www.forum.allgaz.ru/blog.php?b=1882

Проверка и установка угла опережения зажигания ЗМЗ-402
http://www.forum.allgaz.ru/blog.php?b=1833

Тут всё что у меня есть по карбюраторам К-151
http://www.forum.allgaz.ru/blog.php?u=14060

Midgard · 5 Июл 2014

Нашёл господа где собака зарыта была! Решил заглянуть в стакан трамблёра, и обалдел. Он не паралелен оси двигателя, а градусов на 30 повёрнут! а туда никто не заглядывал как купили её((
Выставил по человечьи вчера, отстроил холостой, машина начала тянуть резвее. Единственное детонация не ушла, и детонация на любой передаче с 1,5 до 2,3 т оборотов. Думаю может кардан или подвесной?

СЕО · 5 Июл 2014

Midgard, Коллега .. Вам же давали ссылки , а Вы опять не к месту и откровенную чушь порете :rofl:

Midgard написал(а):
Он не паралелен оси двигателя, а градусов на 30 повёрнут

http://www.redmotor.ru/gaz3110/305.html

Для начала минусну, а там посмотрим.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

Midgard написал(а):
детонация на любой передаче с 1,5 до 2,3 т оборотов. Думаю может кардан или подвесной?

Может вибрацию имели ввиду ( кардан..)....хотя какая разница :rofl:

детонация, вибрация, мастурбация -- главное чтобы на ция заканчивалось слово.

Учите матчасть - ссылки дали . :yes2:

Большая проблема Заводится,и через некоторое время глохнет

Общительный

Постоялец

Житель

Заблокирован

Постоялец

Постоялец

Вложения

Житель

Постоялец

Постоялец

Житель

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Житель

Постоялец

Заблокирован

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован

Вложения