Добрый день всем. Имеется волга 31029 94 года. Мотор 402.10. Купил этот тахометр. Там есть выход (1,+,-). Стоит бесконтактное зажигание, и катушка Б-116. Как правильно его нужно подключать. Поиск ничего не дал. Подключал (1) к катушке плюс и минус к акуму, не работает, но если (1) подключить к проводу который идет на трамблер,то при запуске он показывает 2000 оборотов, а когда газуешь 2500 и все. Выше и ниже не опускается. Может я что то не так делаю?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Подключение тахометра на 31029
- Автор темы Romjke35
- Дата начала
На комутатор его КЗ. Или на генератор W.
Так какие куда провода, на КЗ пробовал, а на генератор W Это куда именно?
Сам не знаю, по схеме так.
Добавлено через 9 минут 20 секунд
_https://www.drive2.ru/l/3809651/
Больше никаких не вариантов?
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! Есть всего два способа подключать тахометр: считать импульсы подачи искры и считать импульсы от одной из фаз ген-ра. Если на ген-ре нет доп/вывода, придётся снимать ген-р и подключаться к выводу любой фазы (обычно ставится планка с "папой"). При подключении к системе зажигания, подключать к выводу "КЗ" на коммутаторе. Куда подключать зависит от модели самого тахометра. Удачи.
ponomariov
Общительный
- Регистрация
- 5 Апр 2013
- Сообщения
- 48
- Реакции
- 5
- Баллы
- 70
там три основных провода +.-. и третий переменка сожается на катушку к клеме КЗ
Один провод подводишь с генератора клемма W подключаешь к клемме 1 посмотри где его поближе взять , минус это понятно . Возможно будет работать без постоянного плюса . Если нет , то возьми плюс с педохранителя . Пробуй .
Добавлено через 6 минут 11 секунд
Добавлено через 6 минут 11 секунд
У трамблёра частота вращения в 2 раза ниже чем у коленвала , ты считал работу датчика холла , на сколько я понял .
Тартарен
Бывалый
- Регистрация
- 5 Фев 2011
- Сообщения
- 1,933
- Реакции
- 833
- Баллы
- 315
Я когда то тоже подключал тахометр на 29. Импульсы брал с коммутатора, на гене специальной клеммы не было. Такая клемма у 406 движков. А в настройках тахометра выбирал сколько цилиндров в движке, были варианты 2, 4 и 6 (вроде так). И в зависимости от настроек он по разному показывал.