Не то вы делаете. Просто так подушки не рвет. нужно искать причину.
у меня была такая же беда - сменил штук 5 подушек пока нашел....
а всего то - заклинило кардан в шлицах хвостовика КПП
в итоге на кочках, когда кордан должен ездить по шлицам хвостовика коробки, компенсируя колебания подвески, он стоял колом и передавал качающие усилия на сам движок (первый признак на кочках ручка КПП ходит в такт качанию машины вперед и назад). Естественно на такое подушки не рассчитаны, их рвало с периодичностью в пару месяцев.
Я также менял подушки, кляня на чем стоит свет нашу резинотехническую промышленность, пока не накрылась КПП (естественно такого не выдержали и опроные подшипники валов) - когда стали снимать кордан (он у меня прямой) - офигели - еле сбили кувалдой. Выяснилось что первоначально мне запороли эту конструкцию на сервисе где первый раз (после покупки) я чинил движок и КП - видимо кордан не лез на шлицы - и его забили туда кувалдой, а поскольку до конца он так и не сел - болгаркой спилили центровочное кольцо и утончили заднюю площадку которой кордан крепиться к редуктору моста... так и стоял он в распор... руки бы оторвать. Более того изза отсуствия центровки сзади шли биения. Вот так на сервисе меня чайника ( это была моя первая машина) лоханули, содрав за эту "работу" по ценам 2007 г 36 тр ( точили движок и перебирали КП)...
В итоге заменил кордан, поправил шлицы, и забыл что такое разрыв подушек.
Теперь если и изредка меняю подушки, то только потому что их проминает от усилия движка (мнет правую - левые всегда целые)
Особенно быстро мяло (именно мяло - они аж расплывались в стороны, а не рвало) на Крайслере - там вообще дуровый движок - не ровня ЗМЗ 406
надеюсь кому-то моя история возможно поможет.