Плюсы и минусы перехода на газ

psinax · 9 Сен 2009

у меня Волга 24-ая, все рекомендуют перейти на газ, но я честно говоря не очень-то хочу этого делать....

Алексей595 · 26 Июл 2014

Единственное , что сейчас сдерживает, цена установки. Особенно баллона. Но если подорожание пропана будет идти и дальше такими темпами, придётся ставить метан.

crazybalu · 5 Авг 2014

Ездил на пропане в Сочи. На трассе стоимость пропана достигает 20 рублей за литр.

Volgawagen · 5 Авг 2014

Экономичность ГБО http://gazpromneft-metan.ru/Page/38
распространение http://gazpromneft-metan.ru/Page/47
Метан http://propan-metan.ru/metan-2/
Пропан http://propan-metan.ru/produktsiya/
Баллоны метан СПГ / CNG http://propan-metan.ru/metan-2/ballon/
Баллоны пропан СНГ / LPG http://propan-metan.ru/produktsiya/ballony/

о ГБО http://propan-metan.ru/o-gbo/

Алексей595 · 5 Авг 2014

Очень большой интерес, ставить метан тому, кто живёт в доме с магистральным газом. Вот это действительно экономия. По 5 руб за литр в пересчёте на бензин.

krig · 11 Авг 2014

Онлайн калькулятор окупаемости ГБО.

Volgawagen · 16 Авг 2014

Новичкам для ознакомления с гбо http://www.avtonov.svoi.info/gaz.htm

Zingerman56 · 16 Авг 2014

почему не стоит заводится на газу?

Volgawagen · 16 Авг 2014

Zingerman56, потому, что не сразу схватывает на газу, долго крутишь стартером двигатель, кроме того читал, что от этого долгого пуска ещё страдает мембрана редуктора...

elvis03 · 17 Авг 2014

Volgawagen написал(а):
потому, что не сразу схватывает на газу, долго крутишь стартером двигатель, кроме того читал, что от этого долгого пуска ещё страдает мембрана редуктора...

Пускать надо уметь, я в -12 на газу пускал с полоборота.

Zingerman56 написал(а):
почему не стоит заводится на газу?

Потому что мембраны быстро дохнут и газа льёт в двигатель много.

Volgawagen · 17 Авг 2014

elvis03 написал(а):
Пускать надо уметь, я в -12 на газу пускал с полоборота.

Как? если не секрет.

elvis03 · 17 Авг 2014

Volgawagen, Открываешь замок зажигания, нажимаешь кнопку принудительной подачи порции газа на 3-5 сек, закрываешь замок зажигания, ждёшь 20-30 сек и ключ на старт. Если всё исправно заводится с полоборота. Ждать 20-30 сек или больше надо в зависимости от температуры окружающей среды, чем ниже температура, тем хуже испаряется газ. Но это у нас хляет, когда морозы максимум 1 неделю, у вас если так пускать каждый раз, мембраны скоро помрут, но как экстренный случай можно.

Zingerman56 · 18 Авг 2014

Volgawagen написал(а):
потому, что не сразу схватывает на газу, долго крутишь стартером двигатель, кроме того читал, что от этого долгого пуска ещё страдает мембрана редуктора...

У меня наоборот на газу - прям с полтычка схватывает.
Эт на бензе нужно крутить либо стартером,либо лапкой бензонасоса.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

elvis03 написал(а):
Потому что мембраны быстро дохнут и газа льёт в двигатель много.

Т.е. вообще нельзя при любой температуре или когда уже прохладно на улице?
Прост у нас +30 +38,как бы чего греть-то?

crazybalu · 18 Авг 2014

Zingerman56 написал(а):
почему не стоит заводится на газу?

Если у тебя карбюратор то когда постоянно заводишь на газу то во первых уплотнительное колечко на иголке высыхает и карбюратор перестает работать. Мебрана на редукторе резиновая и когда холодна она задубеет и выходит из строя после чего начинает пропускать как следствие ремонт редуктора.
У меня на газу машина в разу лучше заводилась чем на бензине.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
Zingerman56, Я летом заводил на газу. Не знаю последствий но откатал 80 000 без ремонта. Правда у меня метан был.

Zingerman56 · 18 Авг 2014

crazybalu написал(а):
Если у тебя карбюратор то когда постоянно заводишь на газу то во первых уплотнительное колечко на иголке высыхает и карбюратор перестает работать.

Точняк,забыл про это. :popcorm:

crazybalu написал(а):
Мебрана на редукторе резиновая и когда холодна она задубеет и выходит из строя после чего начинает пропускать как следствие ремонт редуктора.

crazybalu написал(а):
Я летом заводил на газу. Не знаю последствий но откатал 80 000 без ремонта. Правда у меня метан был.

Вот и мне все товарищи на газу говорят,что летом не обязательно греть на бензе.
Все равно нет-нет да прокачусь на 92-м,чтобы динамику сравнить.

Всем спасибо!

elvis03 · 18 Авг 2014

Zingerman56 написал(а):
Т.е. вообще нельзя при любой температуре или когда уже прохладно на улице?

До +5 можно, но не рекомендуется, обычно по мануалу на газ надо переходить при +40, так что

Zingerman56 написал(а):
+30 +38

в самый раз, сразу на газу заводиться. Я вообще машину бензином раз в 3 месяца пару дней кормлю, в остальное время только на газе.

crazybalu написал(а):
когда постоянно заводишь на газу то во первых уплотнительное колечко на иголке высыхает и карбюратор перестает работать.

Я решил этот вопрос кардинально - заменил манжету на игле уплотнительным колечком от заправочного клапана обычной газовой зажигалки и после этого в любой момент перехожу на бензин без опасения перелива топлива в карбюраторе, 3 года колечко поживает нормально.

ivan346 · 26 Ноя 2014

Езжу на газу! Уже проехал более 50 тыс. км, полет нормальный! Хорошо отрегулированное ГБО - потеря в мощности совсем не ощутима. Масло меняю реже. Работает мягче. Вижу только плюсы!

camman · 21 Мар 2015

Коллеги, подскажите. Думаю ставить газ на 406 двигатель.

Два вопроса:
1. У меня в головке заменены два седла клапанов. В сервисе однозначно казали, что более-менее долго проходят только на бензине, на газу быстро прогорят. Реально ли нужно будет морально готовиться к скорому ремонту?
2. Метан или пропан? С точки зрения эксплуатации и экономичности. Доступность заправок пока не важна.

СЕО · 21 Мар 2015

camman, Не в огорчение будет сказано, коллега.. а Вы с первой страницы ( или последние страниц 5 хотя бы) попробуйте тему почитать - может и ответы на вопросы там найдете.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=28353

Я прочитал с первой по пятую страницу темы и "все" понял по этому вопросу :

camman написал(а):
С точки зрения эксплуатации и экономичности

..

Удачи

koleso · 21 Мар 2015

camman написал(а):
... В сервисе однозначно казали, нужно будет морально готовиться к скорому ремонту... Метан или пропан?...

Ну раз всю равно ремонтировать - то ставить газ обязательно надо, да хоть на будующее. И Навряд ли вкупе во всем будет какая-либо ощутимая разница. А вот пропаново-бутановая смесь выиграет по оборудованию значительно. И не только по стоимости.

vpzp · 21 Мар 2015

camman написал(а):
Коллеги, подскажите. Думаю ставить газ на 406 двигатель.

Два вопроса:
1. У меня в головке заменены два седла клапанов. В сервисе однозначно казали, что более-менее долго проходят только на бензине, на газу быстро прогорят. Реально ли нужно будет морально готовиться к скорому ремонту?
2. Метан или пропан? С точки зрения эксплуатации и экономичности. Доступность заправок пока не важна.

А с какого перепугу они такое заявили? Ты не интерисовался у них.
Есть возможность, ставь не мучайся. На крайний случай на секономленные деньги головку новую купишь.

Плюсы и минусы перехода на газ

Победитель Ино-СКАК 2013

Завсегдатай

Директор филиала Казань

Старожил

Вложения

Завсегдатай

Освоился

Старожил

Постоялец

Старожил

Заблокирован

Старожил

Заблокирован

Постоялец

Директор филиала Казань

Постоялец

Заблокирован

Освоился

Постоялец

Заблокирован

Постоялец

Завсегдатай