Радар детектор больше не нужен

На радары с фото/видео фиксацией антирадары (радардетекторы) тоже отрабатывают, исключением являются стационарная "Стрелка" и переносной "ЛИСД-2Ф", первый военная технология с очень коротким импульсом (появляются детекторы отрабатывающие на нее, но пока поздно), второй лазерный с длинной волны ниже принимаемой детекторами и время на обработку меньше 0,5 сек.

ДЕД ваня написал(а):

триног как грязи

Нажмите для раскрытия...

Да в том то и дело, что за 850 км ни одной!
Поэтому и пишу, что удивлён их отсутствием на дороге.
Конечно может пока менты не с ориентировались и убрали от греха подальше все радары.

Royal257 написал(а):

Против "биноклей" и "треног" работающих на запись радардетектор хорошо помогает.

Нажмите для раскрытия...

Я и не спорю. Поэтому и брал Кобру с собой.

У нас уже давно (с год точно) убрали радары, только с видеозаписью применяют. Разговаривал со знакомым ГАИшником, как мол реагирует если две машины превышают, одна поболее. Отловит только ту где скорость выше.

Некоторые приборы позволяют 2-3 машины зафиксировать и каждому предъявить именно его скорость с фотографией.

AlekseyM написал(а):

марку можно?

Нажмите для раскрытия...

АРЕНА это, меня и ещё троих за раз приняли, фотки вообще чёткие..

Парни, вот смотрите, читайте, выводы делайте сами..

ттх "арена"(тренога)

частота рабочая ГГц 24,15±0,1 (диапазон К)

Максимальная дальность измерения – 8 метров
Ширина охвата – 10 метров
Диапазон скорости – от 20 км/ч до 250 км/ч
Объем памяти – 10 тыс. фотографий
Вес с аккумулятором – 20 кг (ну это пусть у полиции голова болит)

Как утверждает производитель "Арена" комплектуется инфракрасной камерой и будет снимать нарушителей и в ночное время.

Как же бороться с данным оружием? А очень просто. Первый способ – это не нарушать правила и двигаться в пределах допустимого режима скоростей, но так не всегда получается да и не хочется) Поэтому вторым способом есть использование радар-детекторов. До недавнего времени ходил слух, что "Арена" использует лазерные датчики и что его можно обезвредить только активными лазерными шифтерами (Escort ZR-4, Antilazer AL-G9, Blinder M47).

Это миф, ведь используется обычный К диапазон. Поэтому радар-детекторы отлично справляются со своей задачей, кто-тот раньше, кто-то позже предупреждает о "Арене" на дороге. Бывают случаи, что детекторы не определяют или определяют в непосредственной близости данный радар. Это зависит от способа установки "Арены". Гайцы зачастую ставят его таким образом, что дорожные условия, такие как перепады высот, повороты, рекламные стенды, деревья мешают радар-детекторам его заранее определить. Таким образом чем более чувствительный будет Ваш радар-детектор, тем больше вероятность раннего определения "Арены".

ну а здесь Я могу просить за рекламу если чё Вы Все подтвердите..

Данные о дальности срабатывания следующие:
ShoMe 685 – 350 метров,
Whistler 68Se – 180 метров,
Cobra 750 и Cobra RU760 – 150 метров,
Beltronics Vector 940I – 450 метров,
Escort 8500X50 Black Euro – 500 метров,
Valentine One Euro – 480 метров,
Escort 9500IX Int – 500 метров.
Данные о дальности следует округлять в диапазоне плюс минус 10-15 метров (это и погрешность одометра, других дорожных ориентиров и спидометра.

инфа взята с сайта antiradarov.net/content/view/278/30/ редактор Я

Добавлено через 15 минут 36 секунд
О! Идея! как организовать инфракрасную засветку номера? (этот свет отлично видит камера)

Радары без видеофиксации вне закона

В ряде средств массовой информации появились сообщения об указании Министра внутренних дел Российской Федерации, которым сотрудникам Госавтоинспекции запрещено применять приборы измерения скорости движения транспортных средств.

Во избежание различных трактовок данной информации считаем необходимым пояснить, что 25 июля 2012 года руководителям территориальных органов МВД России было направлено указание Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-лейтенанта полиции В.А. Колокольцева «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения».

Данным указанием, в частности, предписано прекратить применение инспекторами ДПС приборов измерения скорости движения транспортных средств, не имеющих функций фото-видеофиксации.

Таким образом, при контроле за превышением установленной скорости движения транспортных средств будут применяться:

приборы, используемые сотрудниками ДПС, только при наличии в них функций фото-видеофиксации;

приборы фото-видеофиксации, работающие в автоматическом режиме.

Нажмите для раскрытия...

Взято здесь.

Re: Радары без видеофиксации вне закона

Давно пора было такое сделать. А то чьи цифры он тебе под нос сует -поди разберись....

Royal257 написал(а):

На радары с фото/видео фиксацией антирадары (радардетекторы) тоже отрабатывают, исключением являются стационарная "Стрелка" и переносной "ЛИСД-2Ф", первый военная технология с очень коротким импульсом (появляются детекторы отрабатывающие на нее, но пока поздно), второй лазерный с длинной волны ниже принимаемой детекторами и время на обработку меньше 0,5 сек.

Нажмите для раскрытия...

Вот тут про антирадар который видит Стрелку http://strelka-detector.ru/готовые-детекторы-стрелка-ст/pilot-21r/

Мой тоже вроде стрелку видит, во всяком случае еще ни разу не было ситуации, чтобы поймали на нарушении скорости, хотя может это просто везло.

Обсуждение радардетекторов здесь

Камеры ГИБДД могут обманывать водителей
Один из самых распространенных в России комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД «Стрелка» может работать некорректно, завышая скорость автомобилей. В связи с этим в Госдуме готовится письмо в Минпромторг с просьбой провести дополнительные испытания прибора и приостановить массовую закупку, сообщает Газета.ru. По мнению автора письма депутата Думы Вячеслава Лысакова, некорректная работа прибора может дискредитировать всю систему видеофиксации.
Прибор «Стрелка» используется управлением ГИБДД во многих регионах. Устройство состоит из радара, применявшегося ранее в военной авиации, и камеры, которая начинает фиксацию автомобиля на расстоянии до одного километра. Производитель прибора уверен, что ошибки определения скорости при движении на одной дальности на разных полосах дороги исключены.
Тем не менее, как считают в Госдуме, к «Стрелке» существует много претензий. К примеру, испытания прибора проходили на двухполосной трассе, а не на многополосной, и с небольшой скоростью, что вызывает сомнения в корректной работе системы в реальных условиях. Жалобы на прибор поступали и от автомобилистов. Многие из них отмечали, что хотя двигались в районе действия «Стрелки» без нарушений, получали штраф, причем во всех случаях фигурировала одна и та же скорость — 82 км/ч. Наконец, есть претензии и к средней закупочной цене «Стрелки», которая составляет 5 млн рублей, что примерно в пять раз выше стоимости обычной системы видеофиксации.
Сама компания-производитель прибора претензии на некорректную работу системы отрицает, отмечая, что чаще всего жалобы автомобилистов не имеют доказательной базы. В настоящее время власти продолжают установку «Стрелок»: до конца года в одной лишь Москве количество комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД увеличится на 450 единиц. Устройство закупают и в других регионах.
http://auto.mail.ru/article.html?id=38249

Если верить данной информации :

http://antiradar200.narod.ru/index_ii.html

Радар детекторы не смогут такие камеры отследить.