провал на холодном двигателе

Хохол · 5 Авг 2011

Стыдно мне писать такую тему... но денег мало и менять всё подряд не имею желание.

Значит проблема появилась не давно...на "холодную" до 80 град присутствует провал при нажатии на газ. как только прогреется всё Ок. едет, тулит.... и т.д.

Провал присутствует только на бензине!!!!!!

В машине стоит ГБО 4го поколения (впрыск газа) при 30 градусах ОЖ она переключается на газ. На газу провалов нет всё прекрасно работает как на холодную так и на горячую.

Что делал:
1 поменял фильтр в баке,
2 проверил забитость сеточки на бензонасосе
3. вчера почистил форсунки.

Итог: Провал остался но только до 50 град. ОЖ.. дальше уже не заметно.

По комп. диагностике:
Все показания в норме, смесь богатая при прогреве... при нажатии на газ... резко падает до бедной. и угол опережения зажигания также резко в низ валится с 22 до 7-9.

При увеличении СО на ХХ до максимума... провал почти уходит... но оно ж жутко багатит на горячую.

Чё делать?

Добавлено через 3 часа 22 минуты 45 секунд
АП ну шоле

Mortis · 5 Авг 2011

ИМХО, это вариант нормы - коллектор-то холодный, бензин плохо испаряется. Если раньше все было нормально, то изменилась либо скорость прогрева коллектора, либо качество искры. Почему - надо смотреть.

PEGAZ · 5 Авг 2011

КАК НАСЧЁТ УГЛОВ грм?

dmitry545 · 5 Авг 2011

Была у меня точно такая же фигня до недавнего времени. Промыл форсунки, помогло частично, также как и у тебя. Съездил на диагностику, сказали что смесь бедная, и до кучи сбросили все ошибки. И вдруг горючая смесь стала в норме. Я конечно обрадовался, то что у меня машина заработала как надо, но радость была не долгой. Через 1 день все началось опять. И тут я решил спаять K-line адаптер, на 4-х транзисторах, на все потратил 56руб. (можно и купить ) 534р. стоит (Master Kit). Скачал программку для диагностики и настройки (Автотестер и автотестер2), они умеют комп делать запись, подключил к ПК выставил горючею смесь, нажал записать. Ну вот и все, уже 2 недели езжу и все как по маслу:gaz_love:

Хохол · 5 Авг 2011

это не выход надо искать неисправность.... думаю что насос барахлит... сегодня вечером буду проверять.

Николай 85 · 5 Авг 2011

Хохол написал(а):
С
По комп. диагностике:
Все показания в норме, смесь богатая при прогреве... при нажатии на газ... резко падает до бедной. и угол опережения зажигания также резко в низ валится с 22 до 7-9.

При увеличении СО на ХХ до максимума... провал почти уходит... но оно ж жутко багатит на горячую.

А может давление топлива низкое? На холодную при большем обогащении смеси топлива нехватает?

Чутьт чуть не успел я

Хохол · 5 Авг 2011

Николай 85 написал(а):
А может давление топлива низкое?

давку проверить нет манометра... сегодня подсказали методу:
насос должен за 1 минуту накачать не меньше 1 литра бенза... ХЗ буду проверять

Николай 85 · 5 Авг 2011

ИМХО не вариант, он может и накачает литр за 1 минуту, но при нагрузке и под давлением его производительность сойдет на нет...
можно манометр для автомобильных шин подключить, или для замера компрессии, если есть лишний и не жалко его потом в утиль (там вроде резинки уплотнительные разъедает, они не маслобензостойкие)

Хохол · 5 Авг 2011

Николай 85 написал(а):
нагрузке и под давлением его производительность сойдет на нет...

это как? О_О

димедрол · 5 Авг 2011

мож регулятор давления на холодную *****?

vlr · 5 Авг 2011

Хохол написал(а):
Чё делать?

Во первых проверить давление бензина.Во-вторых,всё же форсунки - они промылись?Как проверяли?Производительность нормальная?

Хохол · 6 Авг 2011

vlr написал(а):
Во первых проверить давление бензина.

к сожалению это только через неделю смогу проверить

вчера проверял насос: он накачал 1 литр за 18 сек. За то время что работает после вкл. зажигания накачал 190 мл.

То есть производительность в норме фильтра не причём.

vlr написал(а):
всё же форсунки - они промылись?Как проверяли?Производительность нормальная?

форсунки как бы новые... я их поставил в начале июня. на бензе не езжу...
форсунки мыл по старой гаражной технологии: баночка промывки карбюратора АБРО и не большой переходничёк на форсунку... промыв 4 форсунки ушёл весь баллончик.. по виду факела брызгают ровно... стенда нет проверить не могу. ЗЫ бош 107

Форсунки я думаю можно отмести потому что на больших нагрузках проблем нет не на горячую не на холодную

vlr · 6 Авг 2011

Хохол написал(а):
Форсунки я думаю можно отмести потому что на больших нагрузках проблем нет не на горячую не на холодную

Я бы не стал.На стенд их надо - производительность проверить.107-е БОШ-и к закокосовыванию склонны.

kazel1978 · 7 Авг 2011

Такая же фигня! на холодную при резком нажатие на газ даже глохнет! на газе всё хорошо! Форсунки новые поставил,фильтры оба поменял......да и заи....... искать что может быть,так и езжу!!!!

Хохол · 7 Авг 2011

kazel1978, это не правильно... нельзя опускать руки...

Айрик · 7 Авг 2011

у меня так же было...долго искал причину...потом на работе посоветовали сам компьютер проверить (он возле ног пассажира)не попала ли туда влага...просушить его и надеть защиту...сам я не успел это сделать...какой то датчик полетел и теперь у меня заводиться только с продувкой...попробуй просушить многим помогало..

Хохол · 12 Сен 2011

значится померили давление.

2,8 на ХХ
3,8 при нажатом дросселе.

Что на горячую что на холодную одинаково.

При провале на холодную давление держится и не падает.

Хохол · 19 Сен 2011

нашёл неисправность!!!!!!!!!!!!

Проблема была в прошивке.

Игорь S 3110 · 20 Сен 2011

Хм, а мне не ясно, разве прошивка может изменяться сама по себе? Если да то по каким причинам?

Хохол · 20 Сен 2011

Игорь S 3110, да я вот тоже не понимаю... как оно само сьехало... ХЗ

провал на холодном двигателе

Свой человек

Житель

Общительный

Общительный

Свой человек

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Свой человек

Заблокирован

Знаток

Свой человек

Знаток

Постоялец

Свой человек

Общительный

Свой человек

Свой человек

Постоялец

Свой человек