Яндекс.Деньги: 7Р
Хостинг.Счет: 630Р
21% (637/ 3000)
Оплачено до: 04 октября 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Тюнинг

Тюнинг Форум для вопросов/ответов по тюнингу а/м Газ

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.04.2018, 12:42   #46
Merlin Мужской
Коренной житель
 
Аватар для Merlin
 
Регистрация: 10.07.2007
Адрес: Киев
Авто: ГАЗ-24
Возраст: 39
Сообщений: 2,207

Солидарность: 4
Репутация:
1462 (Любитель)
Re: Турбо ЗМЗ 405

Даже без запаса в 20% родных нехватит, даже если поднять давку.
Мне всеравно что ты там считал, я пересчитывать небуду. расчетов в нете ПОЛНО.

Диалог НОРМАЛЬНЫЙ. не верите моему опыту? делайте так, как считаете нужным. все логично.

Если у ненадутого 7 на 100 то какого пениса у надутого будет 8? вот какого пениса? вот как? это из серии я так думаю поэтому дак должно быть?
ЭТО БРЕДЯТИНА НЕИМОВЕРНАЯ.

Я корки бела читал несколько раз, эта книга была настольной уменя когда строил первую турбу.
Но ненадо забывать что ее переводили. а при переводе бывают неточности. особенно когда переводят не профильные специалисты а просто лингвисты.

стехиометрия она может быть только одной. это когда сгорает все топливо и используеться весь кислород в в топливовоздушной смеси. и это соотношение зависит много от чего. но никак не от мотора. и равно оно 14.7 и это НЕ ОБСУЖДАЕТЬСЯ

Добавлено через 10 минут 26 секунд
@Royal257,

Обычно не карты, обычно достаточно статичесскую производительность форсунки подкоректировать.

но есть блоки управления в которых не так.

для наддува в 0.4 бара мне с трудом хватило форсунок в 216 чтоли кубиков. поэтому они незамендлительно были заменены на 440е.

Да и если ты думаеш строить турбу на заводской прошивке без модификацие...
удачи.
__________________
Количество считают, на качество рассчитывают.
Merlin вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.04.2018, 12:55   #47
Крым Мужской
Житель
 
Аватар для Крым
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Крым, Симферополь
Авто: ГАЗ-24 СПГ 73г.в.
Возраст: 51
Сообщений: 1,795

Солидарность: 357
Репутация:
243 (Чайник со свистком)
Re: Турбо ЗМЗ 405

Цитата:
Сообщение от Royal257 Посмотреть сообщение
Только вот карты не переписать под такое изменение
Цитата:
Сообщение от Royal257 Посмотреть сообщение
Форсы и ДАД можно и поменять, поставив с турбированной версии. А вот ЭБУ придется на разборках искать под такой мотор, но калибровка все равно будет не под Волгу.
А прошивку переписать и перезалить..?
Есть же умельцы.. делают ЭТО.
Да и Мерлин, вроде, этим занимается..

Ну, да.. это недешево.
Но выполнимо.


.
__________________
"Единственное, что нужно для триумфа зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.." (Эдмунд Берк)
Крым вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.04.2018, 13:02   #48
Royal257 Мужской
Лучший Модератор Года
Актив Клуба
Клубовец
 
Аватар для Royal257
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Ярославль
Авто: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDI, Соболь 2752 Е3 ЗМЗ 40524
Возраст: 46
Сообщений: 14,062

Солидарность: 849
Репутация:
8430 (Автослесарь)
Re: Турбо ЗМЗ 405

Цитата:
Сообщение от Крым Посмотреть сообщение
А прошивку переписать и перезалить..?
Крайслер с Моторолой, вот в чем вопрос у Игоря. Есть умелец в НН который заливает стоковые прошивки, не меняя калибровок.
Royal257 вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.04.2018, 16:06   #49
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 817

Солидарность: 44
Репутация:
235 (Чайник со свистком)
Re: Турбо ЗМЗ 405

Цитата:
Сообщение от Royal257 Посмотреть сообщение
Только вот карты не переписать под такое изменение
Совершенно верно.
Цитата:
Сообщение от Royal257 Посмотреть сообщение
Надо поискать, какие форсы стоят на турбированной версии этого мотора. Если отличаются, то поискать
В нашей "деревне" Р О Д Н О Е с трудом привозят ! а ты - поискать на турбоверсию !
Цитата:
Сообщение от Royal257 Посмотреть сообщение
А вот ЭБУ придется на разборках искать под такой мотор,
"Крысы" обыкновенные у нас на разборках ... не водятся. Вообще. Шевелятся до последнего вздоха, и только потом - на металл. А если случайно и попадает, то по-тихому уходит в сторону лучших друзей авторазборщиков. Вот. А про SRT4 вообще никто не слышал.
Если идти по такому пути, то приемлемее за 40-50 т.р. купить контрактный турбо, рассчитанный инженерами на заводе и ими же сделанный, с соответствующим ресурсом и запасом. Но потянет за собой соответствующую коробку с мозгами и радиатором и трубками, кардан, мост, подвеску, тормоза, ну и внесение изменений в конструкцию.
Я не ставлю перед собой такой задачи. Я их писал в созданной теме "Наддув Крайслера" и просил совета и подсказки, но пока конкретного никто ничего не сказал. А о чём говорили , это я знаю.
Но чувствую, что Крысу с мотороллой и без вскрытия наддуть до 0.45 бара можно, но только в единственной схеме - правильно применив и разместив из перечисленного набора :
- заслонку, ДАД, регулятор избыточного давления , защитный клапан от передува, КИП. Открытый пока вопрос по электромуфте. Монтаж и подгонка самого нагнетателя, интеркулера, фильтра и воздуховодов не сложно - это я сделаю. Но пока до конца не уясню 100% возможность наддува моего мотора - покупать ничего не буду. Просто нет у меня в семье олигархов. Точка.

Добавлено через 2 часа 15 минут 34 секунды
Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
для наддува в 0.4 бара мне с трудом хватило форсунок в 216 чтоли кубиков. поэтому они незамендлительно были заменены на 440е.
Во ! Вот это конкретный ответ! Для мотора какого объёма ?
Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
Диалог НОРМАЛЬНЫЙ
У Вас в Киеве все так разговаривают ? (не буду, не собираюсь, мне всё равно ) - Ладно. Так, значит так.
Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
не верите моему опыту?
Опыту Вашему верю. и надеюсь почерпнуть много из него для себя полезного.
Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
у ненадутого 7 на 100 то какого пениса у надутого будет 8? вот какого пениса? вот как?
У вас, расход уменьшился ? На много ? Если так, то рад за Вас ! Вот тому же Корки Беллу это не удавалось. Вы увеличиваете почти цикловую подачу топлива, т.к. увеличили массовый заряд воздуха и его объём, и для НЕОБСУЖДАЕМОЙ стехиометрии увеличиваете объём впрыскиваемого топлива, что бы было 14.7, а расход топлива уменьшается ?
Дополнительная энергия от наддутого объёма ни как не компенсирует угол открытия дроссельной заслонки, и расход не уменьшится . В данном случае угол открытия заслонки - это первообразная, а увеличенные форсы, откорректированная топливная карта, - это уже производные. Не знаю, понятно ли сравнение ...
Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
Но ненадо забывать что ее переводили. а при переводе бывают неточности. особенно когда переводят не профильные специалисты а просто лингвисты.
Значит в переводе она не правильная - и всё равно по ней Вы построили свой первый мотор ? ... Молодец!
Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
Обычно не карты,
Я когда делал первый мотор и второй, на коленке, без глубоких знаний, особо топливные карты не учитывал и для гаражного варианта это нормально.
Но
@Royal257, правильно сказал, т.к. в идеале - это топливокарта, или турбокарта, когда на каждый оборот коленвала добавляется время открытия форсы в миллисекундах и прописывается в мозгах. и если крутим до 6000 об/мин., то 6000 значений. Базовых. Потом режим разгона или полной мощности - тут корректировка от ДПДЗ и ДАДа. Это ещё одна карта и 6000 значений. Третья как бы турбокарта - ко всем предыдущим добавляется значение сигнала от скорости нарастания давления нагнетаемого воздуха в коллекторе - тоже 6000 точек. И последняя - режим резкого закрытия дроссельной заслонки. Там обычно половина точек достаточна, 3000. И все эти тысячи точек процессор в мозгах учитывает и выбирает нужные по определённому алгоритму - это своего рода как бы и есть прошивка, в зависимости от сигналов всех семи датчиков, ну и открывает форсы. Так делает завод. Хотя атмосферники инжекторные почти все сегодня работают в первую очередь по углу открытия ДЗ. И это гораздо проще.
Я согласен в ручную посчитать эти 20 000 значений с лишним, пусть три месяца уйдёт, но ни я , и ни кто другой в России не в состоянии прописать их в мозгу моей Мотороллы.
@Royal257, - Сергей ! Я не знаю как дальше объяснять, давай дальше ты ...
Вот так я думаю, хотя может и ошибаюсь, т.к. полностью от и до не построил пока ни одного турбомотора, как Вы @Merlin,

Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
если ты думаеш строить турбу на заводской прошивке без модификацие.
Думаю, с моим мотором по другому никак. И не турбу, а мех. нагнетатель. SC12. (Он меньше будет греться, меньше инерционность, удобнее устанавливать, натяжение самим корпусом можно делать и наполнение в низах быстрее и с меньшей плотностью = легче регулировать и меньше изодромность в целом). Но это мои мысли и тоже могу во многом ошибаться.
И последний раз тебя спрашиваю - где у тебя стоит ДАД ? - на входе в нагнетатель или на нагнетании ?
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.

Последний раз редактировалось Игорь 31; 28.04.2018 в 16:38.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.04.2018, 00:51   #50
Merlin Мужской
Коренной житель
 
Аватар для Merlin
 
Регистрация: 10.07.2007
Адрес: Киев
Авто: ГАЗ-24
Возраст: 39
Сообщений: 2,207

Солидарность: 4
Репутация:
1462 (Любитель)
Re: Турбо ЗМЗ 405

У Мерлина есть легальное ПО только для Микасов 7.1 7.2

Моторолы шьються. но спецов по ним на всей планете пару штук. тут проще этого крайслера на январь перевести.

У нас разговаривают уверенно, когдазнают что информация проверенная. я на турбах собаку конечно не сьел. но в этой среде тусуюсь давно и пару турбокорчей уже построил. знаю с чем эти булки едят.

Какая энергия? какой угол? какой компенсировать?
При прочих равных условиях когда тебе надо держать 100 кмч, тебе надо тратить условных 20 лошадей (и неважно турба у тебя или нет, ты просто поддерживаеш скорость.) так вот турбомотор имеет КПД выше чем Атмо. кроме режимов тапки в пол.

Я на себе проверял, в Крым ездил, один год без турбы, просто на чипованом 406м, а на след год уже с турбой, на тойже машине, с темже мотором, коробкой, мостом и прочим говном.
так вот режим езды был что там тапка в пол, что там. НО на турбе тапку очень быстро приходилось отпускать. так как разгон очень бодрый. а на атмо это длилось дольше. в итоге расход на турбе вышел чуть меньше 10ти бенза по трассе. а на атмо был почти 11. тоесть 1 литр расхода в пользу турбы. но средняя скорость у турбы выше. ибо обгонять всех на трассе проще и быстрее.


Люди. как вы не понимаете. вы педалью газа регулируете сколько вам надо сейчас лошадей. и расход от этого зависит. НО ехать газ в пол на турбе долго НЕВЫЙДЕТ. какихто 15-17 секунд газа в пол и уже 200 на спидометре С МЕСТА. много есть людей которые после 200та дальше будут жать газ в пол?.

По городу другой вопрос. если постоянные светофорные гонки, то тут да. и 20 можно сделать расход. НО ПОЙМИТЕ, этих 20ти НЕЖАЛКО. так как она ВАЛИТ.

при томже стиле езды что и на атмо расход точно НЕ БОЛЬШЕ.

Ребята, вы неправильно понимаете зависимость расхода топлива от наличия турбы.

сама турба расход не увеличивает.

Добавлено через 11 минут 34 секунды
Мех нагнетатель это не очень удачное решение.

1) Мех нагнетатель уменьшает общее КПД. Турбина увеличивает общее КПД

2) ресурс мехнагнетателя меньше чем у турбины.

3) ремонт, или покупка БУ турбины дешевле чем компрессора.

4) поставить турбину и подвести отвести к ней масло ПРОЩЕ чем чпокаться со шкивами, передатками, натяжением, ремнями и прочей херней.

5) небольшая турбина даст прирост мощности БОЛЬШЕ чем компрессор.


В этом всем у компрессора есть один, но очень сомнительный плюс.

компрессор дует почти с холостых оборотов.

НО КОМУ НУЖНА ЭТА ДРОЧЬ?

таже TD04-HL15T на 406м дует БАР уже гдето с 1800-2000 и до отсечки.

компрессор проиграет гонку с машиной на такой дудке.
__________________
Количество считают, на качество рассчитывают.

Последний раз редактировалось Merlin; 29.04.2018 в 00:53.
Merlin вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (3):
KillFlash (23.05.2018), Royal257 (29.04.2018), Игорь 31 (29.04.2018)
Старый 29.04.2018, 13:20   #51
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 817

Солидарность: 44
Репутация:
235 (Чайник со свистком)
Re: Турбо ЗМЗ 405

Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
Моторолы шьються.
-

Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
сама турба расход не увеличивает.
Согласен с тобой о вышесказанном.
Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
Мех нагнетатель это не очень удачное решение.
В сравнении с полноценной турбиной - да. Но ты меня не совсем услышал - я хочу поднять крутящий момент с холостых от 1000 и до 2000 оборотов - сколько получится-столько получится, и сохранить ресурс мотора. Для меня это главная задача. И для Крысы больше не нужно, если не вскрывать мотор. Я понимаю, что на твоём уровне такое турбо не заслуживает внимания и это больше просто ... улучшенное наполнение цилиндров, с мех нагнетателем.
Поэтому для моих условий : наддув до 0.45 бар с 1000 оборотов и прибавка сил в 30 . Всё.
Ни одна турбина так не даст. Поэтому выбран SG12.
Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
компрессор проиграет гонку с машиной на такой дудке.
Это и так понятно. Условия то не равные.
В общем так : не услышал я ответ на свой основной вопрос. Ну да ладно, но всё равно интересно было пообщаться.
Жаль, что далеко, а то бы подъехал бы пообщаться и посмотреть, почерпнуть бы для себя.
Удачи в делах турбовых, Merlin !
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.

Последний раз редактировалось Игорь 31; 29.04.2018 в 13:24.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 01.05.2018, 00:08   #52
Merlin Мужской
Коренной житель
 
Аватар для Merlin
 
Регистрация: 10.07.2007
Адрес: Киев
Авто: ГАЗ-24
Возраст: 39
Сообщений: 2,207

Солидарность: 4
Репутация:
1462 (Любитель)
Re: Турбо ЗМЗ 405

и на какой из твоих вопросов ты не услышал ответ?

маленькая турбина так даст какраз. но она не даст врхов.

мы пробовали маленькую дудку ставить на 406.

с места пуляет. но на верхах вяло крутиться.


нет толку поднимать круяшку только до 2000. такой мотор очень скучен.
__________________
Количество считают, на качество рассчитывают.
Merlin вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.05.2018, 19:18   #53
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 817

Солидарность: 44
Репутация:
235 (Чайник со свистком)
Re: Турбо ЗМЗ 405

Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
и на какой из твоих вопросов ты не услышал ответ?
Только сегодня увидел твой ответ!
Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
И последний раз тебя спрашиваю - где у тебя стоит ДАД ? - на входе в нагнетатель или на нагнетании ?
- вот на этот !

Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
маленькая турбина так даст какраз. но она не даст врхов.
Абсолютно верно!
Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
нет толку поднимать круяшку только до 2000. такой мотор очень скучен.
Ну что ж ты так не внимательно читаешь ?
Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
я хочу поднять крутящий момент с холостых от 1000 и до 2000 оборотов - сколько получится-столько получится, и сохранить ресурс мотора. Для меня это главная задача. И для Крысы больше не нужно, если не вскрывать мотор.
- Вот. От 2000 и до 6000 Крыса крутится хорошо - тебе это любой Крысятник скажет.
С холостых, с 1000 и до 2000 об/мин. кривая момента на графике намного ниже, чем у наддутого мотора. Вот и хочу её поднять.
Стоп ! А ты на Крысе ездил, только на нормальной, не дохлой? И без катализатора ! Попробуй, на 98-мом, даже со своим 200-сильным корчем - отстанет совсем на чуть чуть. Будешь приятно удивлён. У Крысы на 5-той по спидометру 200 получается до 5000 об. Поэтому я и рассматриваю от 1000 и до 5000 оборотов. Больше не нужно. Вот как то так.
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.05.2018, 23:52   #54
Merlin Мужской
Коренной житель
 
Аватар для Merlin
 
Регистрация: 10.07.2007
Адрес: Киев
Авто: ГАЗ-24
Возраст: 39
Сообщений: 2,207

Солидарность: 4
Репутация:
1462 (Любитель)
Re: Турбо ЗМЗ 405

ездил я на крысе. проблема из пальца высосана. пару потяговитей чуть поставить. и будет нормально все.

там проблема не в моторе. а в том что на ГАЗе сэкономили и поставили пару в задний мост не такую как надо а такая как была.

поставили от дизеля. а надо чтото типа 3.7. с 3.9 от 406 тоже хорошо будет.

поверь. крыса сольет 200т сильному надутому 406му. и сольет очень сильно.

насколько я помню на крысе нет фазовращалок. и по большому счету твою проблему надо решать не надуванием а фазовращалкой на впуске.


но в любом случае крыса мотор малоперспективный. его тюнинг очень дорог.

снять характеристики крысы с 406/405 можно и без дудки. но дудка дает намного больше.
__________________
Количество считают, на качество рассчитывают.

Последний раз редактировалось Merlin; 05.05.2018 в 10:44.
Merlin вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
KillFlash (23.05.2018)
Старый 06.05.2018, 10:10   #55
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 817

Солидарность: 44
Репутация:
235 (Чайник со свистком)
Re: Турбо ЗМЗ 405

Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
проблему надо решать не надуванием а фазовращалкой на впуске.
Согласен, приемлемое решение, для завода.
А как это для Крысы сделать правильно и самому, на коленке - пока не знаю.
Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
но в любом случае крыса мотор малоперспективный. его тюнинг очень дорог.
Тоже верно. Но у меня Крыса, поэтому и рассматриваю только Крысу.
Удачи!
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 03:53   #56
pulemyotchik Мужской
Новичок
 
Аватар для pulemyotchik
 
Регистрация: 03.04.2018
Адрес: Живу я в Париже
Авто: Тачанка
Возраст: 52
Сообщений: 8

Солидарность: 2
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Турбо ЗМЗ 405

Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
ездил я на крысе. проблема из пальца высосана. пару потяговитей чуть поставить. и будет нормально все.

там проблема не в моторе. а в том что на ГАЗе сэкономили и поставили пару в задний мост не такую как надо а такая как была.

поставили от дизеля. а надо чтото типа 3.7. с 3.9 от 406 тоже хорошо будет.
Всё верно! Себе на волгокрысу поставил обычную 3,9 и остался доволен! Разгон до 100 на точной аппаратуре, к сожалению, не замерял, но по приблизительным прикидкам получилось ок. 10 с небольшим сек. Во всяком случае, зарубившись как-то с тюнингованной 2110 и Тойотой Королла, без труда победил обоих. Десятка, кстати, от Короллы каждый раз уходила. Водитель этой Короллы просто зверел. А когда ещё и Волга вмешалась- его аж перекосило. Мне даже стало его немного жаль.
pulemyotchik вне форума Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 22:47   #57
Merlin Мужской
Коренной житель
 
Аватар для Merlin
 
Регистрация: 10.07.2007
Адрес: Киев
Авто: ГАЗ-24
Возраст: 39
Сообщений: 2,207

Солидарность: 4
Репутация:
1462 (Любитель)
Re: Турбо ЗМЗ 405

@pulemyotchik, Мне его жалко уже только потому что он тоету купил. такой себе шлак. машины говно. тоета делает ведра для продажи, а не для людей.
__________________
Количество считают, на качество рассчитывают.
Merlin вне форума Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 00:49   #58
pulemyotchik Мужской
Новичок
 
Аватар для pulemyotchik
 
Регистрация: 03.04.2018
Адрес: Живу я в Париже
Авто: Тачанка
Возраст: 52
Сообщений: 8

Солидарность: 2
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Турбо ЗМЗ 405

Цитата:
Сообщение от Merlin Посмотреть сообщение
Мне его жалко уже только потому что он тоету купил. такой себе шлак. машины говно. тоета делает ведра для продажи, а не для людей.
@Merlin, за что ж тогда народ так любит Тоёты? Зомбирование?
pulemyotchik вне форума Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 10:58   #59
Merlin Мужской
Коренной житель
 
Аватар для Merlin
 
Регистрация: 10.07.2007
Адрес: Киев
Авто: ГАЗ-24
Возраст: 39
Сообщений: 2,207

Солидарность: 4
Репутация:
1462 (Любитель)
Re: Турбо ЗМЗ 405

Ты понимаеш. в 90х когда в селе все ездили на жигулях, а ты (ну условный парень крутой из 90х) такой приезжаеш из города в деревню на тоете камри. а там все на жигулях. и все такие вау круто. это ваще. и бла бла бла....

И неважно что это машина для американских домохозяек с достатком ниже среднего....

они просто тогда были недороги. + агресивная политика вторжения на рынок тоета применяла.

А представь себе ситуацию, что все село тогда в 90х ездилобы на камри (а некотороые даже на вольвах аудях меринах бмв). и ты приехалбы на камри.... ну вот ктобы подумал что это крутая тачка?

вобщем давайте небудет про тоету тема не про нее. но машины шлак.
__________________
Количество считают, на качество рассчитывают.
Merlin вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
KillFlash (23.05.2018), vpzp (08.05.2018)
Старый 23.05.2018, 21:52   #60
KillFlash Мужской
Житель
Клубовец
 
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Бийск
Авто: Газ 2410i 1988г.в.
Имя: Антон
Возраст: 31
Сообщений: 1,651

Солидарность: 475
Репутация:
415 (Самовар)
Re: Турбо ЗМЗ 405

@Merlin, можно спросить совета?
Дано: 409 мотор, поршневая Е3, степень сжатия 9,1.
Какую турбину поставить для избытка 0,5 бара на оборотах от 2000 и выше.
Турбину планирую ставить через проставку на коллектор 4-1
Больше пока дуть не планирую, пока не поменяю поршневую
__________________
Газ 2410i 1988г.в., ЗМЗ-409, M7SPORT, бензин(70л)/ГБО4(60л), 5МКПП Газель, ГП 3,58, комбинация приборов 31105, передние ЭСП, 15" шаровая подвеска, ГУР, диски ВСМПО
+7 913 275 93 семь семь
KillFlash вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
405 и 405 турбо Chiken 405/409 2 22.02.2009 11:28
ТУРБО YURBASS Тюнинг 50 17.09.2008 15:50
24+Турбо Werewolf Тюнинг 5 12.05.2008 20:51
турбо KRASHTESTER Тюнинг 33 15.12.2006 21:14


Текущее время: 12:19. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования