Прыгает стрелка тахометра.

sheks · 27 Дек 2006

Добрый день. Проблема такая, вчера ни с того ни с его, начала плавать стрелка тахометра,+- 1000 оборотов на холостых и +- 500 при езде, причём двигатель работает ровно и обороты держит нормально. Это тахометр накрылся или что то ещё?

Feliks · 10 Дек 2013

Всем привет! Прочитал всю тему, но ответа на свой вопрос не нашел. Вопрос в следующем: двиг 402, стрелка тахометра вообще не двигается когда двигатель заведен, после того как проедешь километров 5-7 начинает дергаться, потом показывает нормально, заглушишь - заведешь тоже нормально. Стоит постоять машине сутки двое и т.д. все по новой.
В чем может быть проблема?
Грешу на плохую массу.

полковник2 · 10 Дек 2013

Feliks написал(а):
В чем может быть проблема?

Может быть в неустойчивой работе генератора.

Feliks написал(а):
Грешу на плохую массу.

Может быть и так - это проверит проще всего. Визуально. А заодно и натяжение приводного ремня проверить.
А генератор снять и обслужить: проверить выпрямительный мост, смазать подшипники ротора, почистить коллектор.

LMM · 25 Фев 2014

sheks, У меня 406,столкнулся с такой же проблемой(скачущая стрелка тахометра) оказалось всё намного прозаичней чем клеммы и "массы",поднял колпак свечи в 4-ом цилиндре а там масло,подтянул крышку и откачал масло и ВСЁ.

пацан · 28 Мар 2014

Здравствуйте!подскажите,не давно появилась. На ходу 4 передаче и 5,на 3000 об. начала дергаться стрелка тахометра аж до 4000-4500 об.посмотрел напряжение
13,7 с вкл.светом.На холостом все нормальна.в бензин могло попасть не много солярки 100г(но это не точно)Спасибо!

Николав36 · 25 Окт 2014

ребят такая проблемка появляется только в холодное время при температуре ниже нуля ,заводим авто и стрелка тахометра прыгает на 5 тыщ потом снижается на 3 тыщи и через пару рывков начинает правильно показывать,где там че замерзает,
дрыгун крыса,мозги моторолла

Royal257 · 15 Ноя 2014

На Крайслере с Моторолой тахометр подключен к одной из катушек зажигания. Завышенные показания это лишние импульсы в этой цепи. Остается найти откуда они, возможен пробой изоляции.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
Как вариант и контакты главного реле, в том числе и разъемы, с нагревом контакт улучшается. На главное реле подключены кроме катушек еще и форсунки, вот их работу и может видеть тахометр при плохом питании этих элементов.

Николав36 · 15 Ноя 2014

это техническая часть материала,в принципе понятна,а вот материальная часть?где именно чего там,нет картинок или варианов где чаще всего обрыв происходит?

Royal257 · 15 Ноя 2014

Главное реле на расширительном бачке. Там два реле, одно главное, второе бензонасоса. Чаще всего проблема там в самом реле или колодке реле.

Добавлено через 46 минут 50 секунд
Николав36, у Вас же ресталинг, а там реле на расширительном вроде нет. Точно не помню чем закончились поиски в теме "Где находятся основные реле на Волге Крайслер ЕВРО-3???".

Николав36 · 15 Ноя 2014

Royal257 написал(а):
Главное реле на расширительном бачке. Там два реле, одно главное, второе бензонасоса. Чаще всего проблема там в самом реле или колодке реле.

Добавлено через 46 минут 50 секунд
Николав36, у Вас же ресталинг, а там реле на расширительном вроде нет. Точно не помню чем закончились поиски в теме "Где находятся основные реле на Волге Крайслер ЕВРО-3???".

в общем реле так никто и не нашел))))))))

King4034 · 2 Авг 2015

Здравствуйте. У меня тоже проблема с тахометром. С начала было всё хорошо. Начала дёргаться машина, я ездил и не мог понять в чём причина. Обороты набирались очень медленно с рывками. Дёргалась и машина и тахометр. Я попробовал поменять свечи. И всё как рукой сняло. Едет отлично, но тахометр так и дёргается. Что это может быть? Хотя обороты нормальные у двигателя. А когда я еду с одной скоростью или выше 60 км/ч, то стрелка работает хорошо. Чётко всё показывает. Стоит остановиться или начать набирать скорость она опять дёргается. И на холостых тоже дёргается. Может у кого было такое, подскажите пожалуйста, что делать.

zhikler · 2 Авг 2015

King4034 написал(а):
что делать.

Прочитать предыдущую страницу этой темы.

.

UAP-241982 · 7 Фев 2016

Здравствуйте товарищи! Пишу вам из далёкой галактики. Сегодня поставил разгрузочные реле на дворники по известной схеме. Дворники ожили, прям охренеть! Но, мать его, на второй (быстрой) скорости дворников начала как-то хрипловато пищать приборка нового образца и периодически подскакивать вверх стрелка тахометра. Просадки напряжения вольтметр на приборке не кажет, говорит что 13,5 вольт, мол, не волнуйся хозяин, всё пучком. Не могу в голове увязать именно вторую скорость дворников и тахометр с приборкой. Никто из уважаемых товарищей не знает что это за хрень, и как она лечится?

ЗМЗ-4062, ителма, новый салон.
Спасибо :drinks:

Razer · 7 Фев 2016

@UAP-241982, Если при подключении разгрузочных реле,Вы трогали массу под щитком,посмотрите-нормально ли её протянули при обратной сборке.Дайте хорошую массу на щиток,для проверки этой гипотезы.И ещё,подумайте,а не пошли ли в результате подсоединения этих реле(из-за некачественного соединения проводов с фишками,а эти соединения лучше пропаивать)блуждающие токи.

UAP-241982 · 8 Фев 2016

Razer, спасибо за совет.
Массу под щитком не трогал, если речь о щитке приборов. Все соединения клемм с проводами пропаяны. Тоже мысль такая была о перекосе массы где-то или о наводках. Ща пойду методом исключения буду отсоединять реле и массу, прозванивать, глядишь выплывет чего-то. Если найду - отпишусь.
Хоть бы один узел в этой машине не требовал рук :wall:

Добавлено через 58 минут 54 секунды
Всё! Проблема найдена!
Всё из-за дикого дребезга контактов пятиконтактного реле. Это именно оно и пищало хриплым голосом, а не приборка, как я вчера подумал. Отвратительный контакт между контактами, которые замкнуты когда на обмотке реле нет питания. Буду искать нормальную релюшку ампер на 50.

Razer · 8 Фев 2016

@UAP-241982, Я при закупке релюшек беру только автоприборовские(г.Владимир),перепробовал разные,но другие производители мне не понравились,то глючные,то подделка сплошная.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Да ещё,беру их только 40 Амперные.

UAP-241982 · 9 Фев 2016

Оказалось невозможным найти 5-ти контактное реле мощностью более 30 ампер. Поставлю параллельно два реле чтобы раскидать нагрузку между ними. Возможно конденсатор малой ёмкости между контактами впаяю.

полковник2 · 10 Фев 2016

UAP-241982 написал(а):
Поставлю параллельно два реле чтобы раскидать нагрузку между ними

Не спасёт.
Невозможно подобрать реле так, чтобы их контакты включались и выключались АБСОЛЮТНО одновремено. Т.е. в течении какого-то, пусть и очень малого времени через одно из них будет протекать большой ток. Да, второе реле разгрузит контактную группу первого, но сам момент переключения ..... :smoke:

shuri · 7 Авг 2016

У меня бросало, когда попортилась КЗ . Сменил и поехал.

Единорог · 22 Июн 2018

Прыгает стрелка тахометра На холостых. Сильно). На картинке видно что тахометр подключён к катушке зажигания. Провод временно отбрасывал. Двигатель 402. Идеи есть? Пишут что конденсатор крышки трамблера может давать наводку.

dantist72 · 24 Июн 2018

там нет кондесатора,он только на контактном трамблере,приборка какая?владимирская говорят глючная,рижская получше в этом плане.

Прыгает стрелка тахометра.

sheks

Общительный

Старейшина

Освоился

Освоился

Постоялец

Мудрейший

Постоялец

Мудрейший

Постоялец

Общительный

Житель

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Старейшина

Освоился

Общительный

Общительный