про суппорта

Леoпoльд · 25 Фев 2010

суть проблемы (даже не проблемы, а вопроса) такова:

имеем 15-ую переднюю подвеску от 3110 (шкворня. хотя в данном случае без разницы), на ней штатный диски и суппорта. так же имеем сзади мост от 740-ой вольвы без суппортов. суппорта на него бывают трёх видов. вернее с дремя разными диаметрами поршня. к сожалению не помню какими, если кто знает - поделитесь плз.
на повестке дня следующие вопросы:
1) может кто знает диаметры поршней суппортов вольвы?
2) какой диаметр поршня штатных суппортов 3110?
3) на задний мост суппорта с каким диаметром поршня нужно подбирать? как у передних или меньше? перед же должен схватывать раньше зада или диаметр поршней тут роль не играет и всё сделает колдун?
4) кстати заодно ещё такой вопрос: если выкинуть нахрен этот гадкий колдун, а врезать в контур типа краника и им вручную регулировать подачу ТЖ в задний контур? например закручиванием болта

всем спасибо

Влад Титов · 25 Фев 2010

Леoпoльд написал(а):
как у передних или меньше?

Меньше.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

Леoпoльд написал(а):
) кстати заодно ещё такой вопрос: если выкинуть нахрен этот гадкий колдун, а врезать в контур типа краника и им вручную регулировать подачу ТЖ в задний контур? например закручиванием болта

Это плохая идея.

Леoпoльд · 25 Фев 2010

Это плохая идея.

а почему?
кстати как вычитал в соседней теме про гидроручник - там именно так и организована отсрочка схватывания задних тормозов

Ali-xan · 25 Фев 2010

Леoпoльд написал(а):
а почему?

И каждый раз при изменении развесовки машины (что-то в багажнике сместилось, бензин выгорел из бака и т.д.

) или нагрузки на ось (примерно через 2-3 метра

) регулировать болт???:glare: :rofl:

Леoпoльд · 25 Фев 2010

Ali-xan,
ну не каждый же килограмм даёт о себе знать. а разница полный/пустой багажник - ИМХО оно и к лучшему, большая эффективность загрузки будет.
но в основном вопрос-то о диаметрах поршней. кто что скажет?

rds · 25 Фев 2010

Леoпoльд, Суппорта бывают трех видов- GIRLING, BENDIX и АТЕ( внеше как у ТАЗа-классики) и трех размеров- 36,38,40 мм. Соответственно разные типы и размеры торм. дисков. В т.ч. ситема ручника. У АТЕ колодки ручника находятся внутри диска, как в барабане. Диаметры и системы посмотри здесь: _http://www.77volvo.ru/asp/volvo/kits_caliper.

полковник2 · 25 Фев 2010

Леoпoльд написал(а):
1) может кто знает диаметры поршней суппортов вольвы?

Два варианта 38 и 40 мм. Надо смотреть по месту.

Леoпoльд написал(а):
4) кстати заодно ещё такой вопрос: если выкинуть нахрен этот гадкий колдун, а врезать в контур типа краника и им вручную регулировать подачу ТЖ в задний контур? например закручиванием болта

Если уж снимать - то ничего не надо закручивать. Но лучше не снимать, а нормально отрегулировать. Там больших проблем-то и нет. Надо только обслужить регулятор, очистить и защитить от грязи оси рычагов - обеспечить им нормальную подвижность. Раз уж у нас нестандартные томозные механизмы, то настройку регулятора придется производить "по факту", методом "научного тыка".

brandmax · 25 Фев 2010

Леoпoльд написал(а):
кстати заодно ещё такой вопрос: если выкинуть нахрен этот гадкий колдун, а врезать в контур типа краника и им вручную регулировать подачу ТЖ в задний контур? например закручиванием болта

Леопольд, а вы вообще знаете зачем нужен такой узел как колдун? судя повсему не знаете, иначе вышеприведенное бы не написали.. а нужен он для предотвращения блокировки задних колес РАНЕЕ чем передних, для эффективного (и безопасного!) процесса торможения вещи безусловно критической. грубо говоря, данный регулятор в состоянии покоя держит задний тормозные цилиндры отключенными от остального контура. вы нажимаете на педаль тормоза - передние тормоза начинают схватывать - машина "клюёт" носом - кузов наклоняется вперед - колдун имеющий связь с кузовом приоткрывается - начинают работать задние тормоза. но ПОСЛЕ передних - машина в занос не уходит. а краник - это вы в ручную собрались момент срабатывания задних тормозов регулировать? :spiteful:

Леoпoльд · 25 Фев 2010

rds,
спасибо. стоящая информация. а ручник мне не нужен. даже заморачиваться не буду.

полковник2,

Если уж снимать - то ничего не надо закручивать.

а у меня его нет и не было никогда. под "выкинуть" я имел в виду просто не ставить.

brandmax,
прекрасно знаю что это и выше отписывал.
а насчёт краника: если прикрыть краник, то ТЖ с задержкой будет попадать в задний контур и будет тот же эффект колдуна за исключением авторегулировки в зависимости от загруженности зада.

Добавлено через 43 секунды
а диаметр поршней штатных волговских суппортов какой? неужели никто не знат?

Влад Титов · 28 Фев 2010

Леoпoльд написал(а):
спасибо. стоящая информация. а ручник мне не нужен. даже заморачиваться не буду.

Ручник, иначе говоря стояночный тормоз, нужен. Вы, повзрослев, поймете это.
Стояночный тормоз имеет две функции: затормаживание авто на стоянке и аварийный тормоз при отказе основной тормозной системы.

Леoпoльд · 1 Мар 2010

Вы, повзрослев, поймете это.

спасибо, пойду за соской.
вот увидите мою машину хоть раз - ваше мнение немного поменяется

ta all:

так хоть кто-нибудь скажет какой диаметр поршней штатных суппортов 3110?))

Romy4 · 1 Мар 2010

Леoпoльд написал(а):
ta all:

так хоть кто-нибудь скажет какой диаметр поршней штатных суппортов 3110?))

какая разница?!
любые суппорта с вольво 740/940 ставятся на волгу БЕЗ колдуда и все работает как надо!
ставь и не парься! проверено раз 10-15 уже...

Леoпoльд · 1 Мар 2010

Romy4,
да ладно. любые из 36,38,40 и без колдуна?
что-то не верится как-то)

rds · 1 Мар 2010

Леoпoльд, У меня АТЕ поршень 38 колдуна нет. Вроде тормозит нормально. Правда новые диски и колодки+новые резинки в суппортах.
З.Ы. "Экстренным торможением" практически не пользуюсь.
З.З.Ы. Зайди со штангелем в запчасти и померяй размер резинок из ремкомплекта суппорта.

про суппорта

Леoпoльд

Общительный

Влад Титов

Свой человек

Леoпoльд

Общительный

Ali-xan

Знаток

Леoпoльд

Общительный

rds

Постоялец

полковник2

Старейшина

brandmax

Бывалый

Леoпoльд

Общительный

Влад Титов

Свой человек

Леoпoльд

Общительный

Romy4

Постоялец

Леoпoльд

Общительный

rds

Постоялец