• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Купил себе заднюю независимую подвеску

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
Всборе, от вольво 960 до 1994го года ыпуска. с пружинами.

Называеться Мультилинк. Пара 3.73 с блокировкой. пасивное подруливание....

вот описание..._http://www.scribd.com/doc/10136300/TP312011-Multilink-Rear-Suspension

скоро начну инсталляцию.
 
Последнее редактирование модератором:

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
кстати вот фотки 2го мультика на 21й

144150933.jpg

144150934.jpg

144150935.jpg

144150936.jpg


На 21ю он бомбейно становиться. аморт прикрутиться прям к лонжерону. геометрия вся просто ну как под неё делали.

колёса родные с вылетом 25 туда невлезли. проблема легко решилась дисками от 850й. там вылет 42-45.... и всё стало чикипуки бамбони!

Добавлено через 22 часа 3 минуты 30 секунд
Снял вчера мост, рессоры.... приложил подрамник. красиво. чётко на лонжероны! :yes2: красивее чем на 21ю! :yes2:
 
Последнее редактирование модератором:

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
Подрамник приложил к лонжеронам и прижал домкратами. установил рычаги и кулаки. навесил колёса.... колёса получаються впритык к аркам... зазоры по пару милиметров. но расходяться. колея задняя визуально 1в1 с передом получилась. диски с вылетом 25 точно нестанут... лонжероны переделывать практичесски ненадо. аморты пока поставлю передние волговские. а там посмотрим. аморт будет упираться вроде слегка расходясь с лонжероном с наружной стороны. Будем все вымерять. становиться зараза ну ОЧЕНЬ красиво! так какбудто он с этой машины и под её днище проэктировался! везде под все есть место и ничто ничему немешает!!! с бензобаком все красиво расходиться.... с глушаками евро 2 тоже (гусак слегка правда переварить надо будет).

теперь в планах выставить правильно колёса и точки репления подрамника к лонжеронам и просверлить дырки для крепления. потом сделать крепление продольных лыж и поставить машину на пружины. глаза конечно бояться.... такого"безобразия" я неожидал. кузов "крамсать" ненадо!!! конечно сварочных работ немного предстоит но восновном для того чтобы сделать правильный упор дляотбойника и крепления амрта + заварить вскрытые лонжероны (я хочу приварить закладные гайки для крепления мультлинка, чтобы при обслуживании можно было без проблемм всё снять)

фотки будут. пока по кузову никаких изменений. это пока только примерка размеров. хочу с первого раза сделать красиво. чтобы потом вдруг не оказалось что чтото чемуто мешает.

Добавлено через 19 часов 25 минут 18 секунд
Приложил продольные лыжи. попадают четко на лонжерон чуть дальше чем родные места под крепление переднего конца рессоры.... достаточно красиво! место там какраз акурат под сайлент вольвовский. Из за того что диски колёсные у меня от 850 с вылетом 43 а не 25 как на 960 и ширина у меня 6.5 колесо гдето в сантиметре от лыжи. Все плотно! но ничго пока немешает ничему.
 
Последнее редактирование:

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
Макетирование закончил. места передних креплений подрамника и упоры пружин очерчены на лонжеронах и будут к ним приварены.

С трудом но удалось раскрутить передние сайлентблоки на продольных лыжах. опоры под передние сайленты лыж будут переделаны и доварены. для того чтобы их посадить на теже дырки, что и передние концы рессор.

Плюс планирую опустить пол для того чтобы красиво влез газовый баллон на 90 литров.
 

Communicator

Житель
Регистрация
27 Июл 2007
Сообщения
2,172
Реакции
1,265
Баллы
420
Merlin, Слушай браток, не в службу, а в дружбу. Как только закончишь свои переделки с задней подвеской межешь сделать схематичное изображение, на бумаге, крепления подвески. Определи базовую точку и от нее раснеси все размеры. Просто при перенятии опыта людям будет быстрее и удобнее осуществлять все переделки. Спасибо за внимание..
 

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
Communicator, На лонжерон єто ложиться приблизительно так...

зелёные точки это рессоры
жёлтые отбойник моста.

нарисовано по фотке волговского лонжерона.

143088230.jpg
 

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
PchelaRS, кто такой чазер? :)

Подрамник уже прикручен!!!

поменял 3 сайлентблока (на удивление у них внешняя обойма пластиковая! :rolleyes:)

прикрутил верхние рычаги, шрусы ступицы часть тяг, редуктор.

из сложного осталось сделать передние крепления для лыж и верхние крепления амморта.
 

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
PchelaRS, Если Чазер єто то что стоит у Бондера... короче я так нерискну никогда кузов кромсать. уж лучше мультилинк от вольво. и Лучше Мультилинк2.

Вроде поздние мультилинки 2 были без блокировок, но с системой антибукс... (её можно сохранить если поставить блок АБС с тойже авто)
 
Последнее редактирование модератором:

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
Первый Мультилинк встречался на 760-х вольвах и 960х (на 740 их небыло. 940 их вроде небыло но говорят что редко но могли быть).

после 94го года пошёл мультилинк2 на 960 и потом на S90

в любом случае на 760 они ставились редко! на 960 на седаны, на универсалах обычные мосты. я это уже вроде писал
 

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
блин лежу болею и немогу до машини добраться. вчера дособрал подвеску, всю кроме лыж. потом примерял лыжу и приложил вольвовский передний кронштейн задом наперёд на лыжу. и о ЧУДО :rolleyes:

Он перекрывает 3 из 4-Х дырок под заклепки от старого кронштейна рессор!!!! отну просверлю в другом месте или доварю кронштейн. и на болты! никакого колхоза! все красиво!
 

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
Блокировка кстати вот такая стоит ;)
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=k5DPoXWxDfk[/ame]

срабатывает при пробуксовке одного колеса более чем на оборот при условии что скорость ниже 30-40 кмч. блокирует жестко. до того момента как перестанет подаваться момент от кардана.

Добавлено через 4 минуты 45 секунд
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=AjymmXvBYsI[/ame]

Добавлено через 42 минуты 32 секунды
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=ftyJvIO0DZ8&feature=related[/ame]
 
Последнее редактирование модератором:

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Не очень мне нравятся условия для срабатывания:
срабатывает при пробуксовке одного колеса более чем на оборот
Т.е. колесо успевает сделать один оборот.
блокирует жестко.
Тоже не гуд для обычного авто, к тому же получается после одного оборота колеса жесткое включение с ударом, так и полуоси порвать можно, да и не комфортно.
до того момента как перестанет подаваться момент от кардана.
Для расцепления надо сбросить газ.

Не я лучше на самоблоке от VAL-RACING буду ездить, там идет постоянное отслеживание разности моментов с мягким включением.
 

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
Royal257, посмотри на конструкцию. там 2 набора многодисковых сцеплений. сам процес блокировки идёт мягко. опыт эксплуатации показывает что эта конструкция очень хороша. и одна из лучших на рынке.

А то что блокировка жесткая может быть плохо только на переднем приводе. в заднем все просто мегагут!

а дифы типа торшена конечно хорошы. но на гражданских моноприводах их применение финансово неоправдано.

Вот наверное самая лучшая конструция дифа в мире. И что самое интерестное я пробивал. её можно заказать и в вольвомост!!!! у них на сайте есть они для многих авто!!!
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=lZmsY2YvVsc[/ame]

Добавлено через 5 минут 46 секунд
Royal257, замечу что блокировка штатно стояла во всех первых мультилинках.
 
Последнее редактирование:

NeonMEGA

Постоялец
Регистрация
24 Авг 2010
Сообщения
148
Реакции
166
Баллы
125
Почитал вольвофорум....ыыы. Они обсуждают мысль как им мост от 940 на 960ый влепить )))))) Ибо:
Вот перечень с-блоков, : 1387472-4шт 2500р,1359243-2шт 1000р-1400,1387226-2шт-1400р,1387757-2шт 2400р,1359255-2шт 1800р,6819616-2шт 600,6819531-2шт 500р,1359244-2шт 2500р,1387913-2шт 900р + два рычага в сборе 1387260 по 2500р все цены за 1шт. Все перемножаем и= 32400р Тридцат две тысячи за сайлентблоки.... Едем дальше-с-блоки редуктора сальники пыльники шрусов: 3530391-1шт.1900р,270594-4шт1550р,9143317-1шт 1350р,8689678-2шт 650р считаем равно -10750р Все вместе 43150 рублей... А если заказывать у дилеров смело умножай на 2. Я даже не знаю что с этим делать, думаю не все способны на такие траты. Может заказать что то из полиуретана? Только где? Может пора ехать за границу? Может пора в лом автомобиль сдавать? Вопросов много - ответов пока нет.... Излагайте свои мысли друзья!
 

Alex 86

Постоялец
Регистрация
24 Июн 2008
Сообщения
487
Реакции
157
Баллы
145
Почитал вольвофорум....ыыы. Они обсуждают мысль как им мост от 940 на 960ый влепить )))))) Ибо:

ну а что вы хотели, это же ВОЛЬВО :smoke:
по мне так лучше поставить заднюю подвеску отяпошки или америкоса, но чтобы не мост был, а редуктор с полуосями. Кстати, может даже от бехи примерить - там относительно все бюджетно
 

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
Оно и на вольве не шибко дорого. надо просто менять то что вышло изь стоя а не всё мсразу когда уже оно все отваливаться начинает как у нас любят....

Полиуретан кстати делают на вольво на украине. причем сайленты некоторые конторы делают на заказ любых размеров....


но так красиво как мультилинк от вольво нестанет ничего!
 
Сверху