Может пленку на нитку переставил?
я сам понять немог, значит в топку такого механика, сегодня когда машину завел увидел на инжекторе в углу дырку с резьбой у других смотрел там болт торчит ну я вкрутил и после него все заработало
осталось только все патрубки поменять там не много осталось все в процессе ))Заглушка в рессивере,возле катушек.
Честно говоря раз 6-7 сливал и полностью заливал ОЖ и не разу ни каких пробок у меня не образовывалось. Слил сделал работу залил обратно, максимум помял нижний патрубок. Возможно у вас где-то затык в системе и жидкость не проходит. Это что касается волги с 406м, в газелях система длиннее из-за наличия отопителя пассажирского отделения к нему еще доп. помпа идет, ее к стати не мешало бы проверить.
Обороты могут плавать при подсосе воздуха, на впускном коллекторе рядом с ДМРВ трубка идёт на крышку клапанов рядом с катушками, вот если эта трубка где то воздух пропускает, обороты плавают и мощности у двигателя нет. Ещё под РХХ тоненькая трубочка, её часто забывают одеть, она жесткая и вроде как на месте стоит (не болтается), а не одета на место. В общем то ДМРВ не должен так влиять на работу двигателя, как вы написали, так что ищите подсос воздуха на всех трубочках которые идут от впускного коллектора и кстати прокладку на впускном коллекторе тоже желательно проверить.
Так нашёл он уже.Вы тему не читаете что ли?
