• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Реле прерывателя поворотов

_Vetas

Общительный
Регистрация
1 Авг 2008
Сообщения
25
Реакции
1
Баллы
64
Народ, подскажите,срочно нужно! такая проблема при не заведенном двигателе все работает отлично, как только двигатель заводишь начинает срабатывать реле прерывателя(клацает), при этом повороты не блымают, при влючении поворотов все работает, аварийка тоже.
31105, дв406, реле Россия.
кто знает что это может быть?
 
Регистрация
7 Апр 2009
Сообщения
4,762
Решения
1
Реакции
7,455
Баллы
814
Добрый день! Помогите разобратся...
Думал гнала релюха поворотников, после замены понял что проблема не в ней, т.к. при включении правого поворота работает все нормально, но при включении левого поворотник начинает странно себя вести, спонтано увеличивается скорость прерывания раза в два, потом нормализуется, а когда поворотник не включен, стрелка подсвечивается еле заметным зеленымсветом, потом опять как со скоростью прерывания все нормализуется и свечение пропадает. Иногда кажется, что нормализуется после начала движения. Может где-то что-то пробивает? Подскажите в какой области искать проблему пожалуйста. Кто-нибудь сталкивался?
Ну хотяб преположение где может замыкать, или так и так всю цепь касающуюся повртников придется проверять?:(

одна из трех левых лампочек имеет плохой контакт.
 

varta

Постоялец
Регистрация
7 Янв 2010
Сообщения
869
Реакции
122
Баллы
175
они включаются и горят непрерывно примерно секунду, а только потом начинают привычно моргать.
- это значит, что не резисторно-диодно-транзисторная классическая схема, а просто микрушка, пара кондёров и резюков. Лёгкая. Т.е. корпусок тот же, но внутри почти пустота. и сами релюшки ВАЗовские, 9-шные, говорят. Тоже лёгкие, закрытые и мало кушают. Вот на микрушке и задержка первого включения. Ставлю старую совдеповскую релюшку, без задержек мигает.
P.S. По прерывателю на микрушке есть схема со спецификацией. Кому надо, просите, по мылу пришлю.

Иногда кажется, что нормализуется после начала движения. Может где-то что-то пробивает? Подскажите в какой области искать проблему пожалуйста. Кто-нибудь сталкивался?
Ну хотяб преположение где может замыкать, или так и так всю цепь касающуюся повртников придется проверять?
одна из трех левых лампочек имеет плохой контакт
100%!!! У самого такая проблемка была! Лампочки в передних 24-х поворотниках под крыльями чуть подзаливает(ло) и ласпочка ПЛОХОВАТО контачила. То на кочках частота увеличивалась, то просто при колебаниях от мотора, то врезав по крылу кулаком... А заметил проблему только когда вообще поворотник погас. Потом стал присматриваться и оказалось, что когда чуть тускнее мигает, частота увеличивается. Купил новую лампочку и всё гуд.
------
У меня вот какая интересная проблемка или хроническая особенность. включаю аварийку: всё прекрасно мигает. Включаю поворотник без заведённого мотора (с зажиганием, естесственно), так левый более-менее ярко, а правый - полудохло. Но даже левый по яркости не дотягивает до "аварийки". Включаю мотор, поворотники полноценно светят, но всё равно тускнее аварийки. Т.е. если объяснять на пальцах, через аварийку ток течёт нормально, а через перекл-ль указателей поворотов - полудохло.
Сужу очень просто: зеркала со светодиодными поворителями 31105 и по ним, светодиодам, прекрасно картина видна. Реле РС-950 (без буквы!). На ИМС. Но всё равно-то исполнительные релюшки здоровы.

Мож, кто сталкивался? где искать и почему при указателях левый/правый разнятся?
 

san4es

Постоялец
Регистрация
25 Ноя 2009
Сообщения
247
Реакции
165
Баллы
145
Недавно сравнивал релюхи от 31029 и 24 и заметил что они отличаются только тем что по-разному подключаются провода и разные колодки => возможно установить реле от 29 на 24 поменяв местами лишь провода?
 

Vladimir_69

Постоялец
Регистрация
19 Янв 2009
Сообщения
336
Реакции
164
Баллы
145
Может подскажите и по моей проблемме с поворотниками? Суть в следующем:
Остановился, заглушил двигатель, вкл аварийку, и пошел по делам, когда уходил все моргало, хорошо и ярко, возвращаюсь обратно, моргает уже тусклее. Сел, выключил аварийку, завелся, включаю аварийку, а она не фурычит, даже не загорается, пробую включить поворотники, тоже самое (не работают), ну думаю, делать нечего поеду так. Через минут 20 движения, пробую снова повортники, заработали, пробую аварийку, тоже работает. Что это было? уже во 2 раз такая ситуация (до этого, как в аварию попал, тоже включил аварийку, она моргала моргала, а потом через какое то время совсем перестала, но через некоторое время заработала). Поворотниками пользуюсь постоянно и не замечал чтобы они не работали, только после работы аварийки.
 

Андрей ВД

Завсегдатай
Регистрация
25 Фев 2010
Сообщения
1,106
Реакции
712
Баллы
265
Vladimir_69, по описанию очень похоже на проблемы с собственно реле-прерывателем. Возможно "зависание", когда лампы включаются и не моргаю. Если это так - реле на замену.
 

kineskop

Постоялец
Регистрация
10 Фев 2010
Сообщения
505
Реакции
260
Баллы
195
Vladimir_69, по описанию очень похоже на проблемы с собственно реле-прерывателем. Возможно "зависание", когда лампы включаются и не моргаю. Если это так - реле на замену.

+100
Или выбрасывать группу контактов и ставить полевик- схема в посте выше. :rolleyes:
 

kineskop

Постоялец
Регистрация
10 Фев 2010
Сообщения
505
Реакции
260
Баллы
195

Андрей ВД

Завсегдатай
Регистрация
25 Фев 2010
Сообщения
1,106
Реакции
712
Баллы
265
san4es, если с электроникой дружите - можно так
выпаиваем релюшку с платы (которая в корпусе реле) и вместо не ставим 2 транзюка по этой схеме. http://forum.allgaz.ru/album.php?alb...ictureid=10275
Правда придётся намного согласовать схемы.
Если без паяльника на чистой 24 подключаем:
+ к плюсу (это плюс от переключателя аварийки, присутствует в обоих положениях переключателя аварийки). _______________на реле 3110 "1"
- к минусу ___________________________на реле 3110 "4"
П (это провод от переключателя поворотов) ___________на реле 3110 "2"
КТ вывод контрольной лампы, _________________на реле 3110 - "3"
Выводы ЛБ и ЛТ просто соединить между собой
Выводы ПБ и ПТ просто соединить между собой
Для 24-10- дополнительно вывод ЛЗ соединить с ЛБ и ЛТ
и вывод ПЗ соединить с ПБ и ПТ
ЛЗ-левый задний, ЛТ - левый тягач, ЛП - левый на переключатель поворотов
ПЗ, ПТ и ПБ - соответственно правая сторона
Реле 3110 аналогично 3102, ВАЗ 04,05,07.
 

розен

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.
Регистрация
21 Апр 2010
Сообщения
4,341
Реакции
3,717
Баллы
700
Подниму эту тему, т.к. вопрос возник.
при не заведенном двигателе все работает отлично, как только двигатель заводишь начинает срабатывать реле прерывателя(клацает), при этом повороты не блымают, при влючении поворотов все работает, аварийка тоже.
31105, дв406, реле Россия.
Ситуация один в один как в цитате.
История: забарахлили поворотники, мигнут пару раз и гаснут. Передернешь рычаг - еще пару раз мигнут и так в обе стороны. Разобрал-почистил контакты в подрулевом переключателе - без результатов. Решил заменить реле поворотов. Стояла 495.3747, такую не нашел, купил 79.3777 (инет сказал, что подойдет) и получилось как в приведенной цитате. Раньше реле щелкало только когда поворот показываешь, сейчас всегда пока заведен двигатель. При этом если переключатель в среднем положении лампы не мигают, а реле щелкает. Если коротко: зажигание включил, ничего не щелкает, включил поворот или аварийку реле щелкает, нужные лампы мигают, выключил поворот-щелкание и мигание прекращаются. Завел двигатель -реле постоянно щелкает, лампы не мигают пока не опустил-поднял рычаг поворотников. Со старым реле так не было. Подумал, что после заводки напряжение повышается, поэтому щелкает постоянно. Отключил РН (выносное), напряжение по БК 12,2, реле не шелкает, завел двигатель, напряжение 11,9, реле щелкает. Почему? Мало того, что постоянное щелкание напрягает (мысль, что поворот не выключился) опасаюсь, что реле быстро выйдет из строя. Темы
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=37259&highlight=%F0%E5%EB%E5+%EF%EE%E2%EE%F0%EE%F2%EE%E2 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=66120&highlight=%F0%E5%EB%E5+%EF%EE%E2%EE%F0%EE%F2%EE%E2 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=63684&highlight=%F0%E5%EB%E5+%EF%EE%E2%EE%F0%EE%F2%EE%E2 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=37382&highlight=%F0%E5%EB%E5+%EF%EE%E2%EE%F0%EE%F2%EE%E2 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=18480&highlight=%F0%E5%EB%E5+%EF%EE%E2%EE%F0%EE%F2%EE%E2 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5462&highlight=%F0%E5%EB%E5+%EF%EE%E2%EE%F0%EE%F2%EE%E2
внимательно прочитал, ответа не нашел:smoke:
 

Razer

Бывалый
Регистрация
12 Июн 2011
Сообщения
1,584
Реакции
529
Баллы
315
розен, Надо в гнездо куда втыкаете реле,на разъём 49а,в разрыв вставить диод и всё стабилизируется.Диоды можно взять с сгоревшего диодного моста,которые стоят для возбуждения встроенного РР на генераторе.А как Вы его туда инсталлируете-это уже другой вопрос.
 

розен

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.
Регистрация
21 Апр 2010
Сообщения
4,341
Реакции
3,717
Баллы
700

розен

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.
Регистрация
21 Апр 2010
Сообщения
4,341
Реакции
3,717
Баллы
700
Razer, спасибо, к вечеру отпишусь о результате.

Добавлено через 5 часов 15 минут 4 секунды
Не сработало, будто ничего и не впаивал. Для пробы поменял полярность диода - вообще не работает:(
 
Последнее редактирование:

розен

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.
Регистрация
21 Апр 2010
Сообщения
4,341
Реакции
3,717
Баллы
700

розен

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.
Регистрация
21 Апр 2010
Сообщения
4,341
Реакции
3,717
Баллы
700
Родная релюшка 495.3747, новоприобретенная 79.3777. В родной есть какая-то впаянная проволока длинной около 4см согнутая буквой П, а в новой её нет. Проволока имеет сопротивление примерно 2 ом. По схеме машины напряжение на реле подается постоянно с 11 предохранителя правой панели через нормально замкнутые контакты аварийки. Так что, по схеме, реле должно постоянно щелкать (что оно и делает при заведенном двигателе). Но почему оно не щелкает при заглушенном?! От напряжения это не зависит, т.к.
Подумал, что после заводки напряжение повышается, поэтому щелкает постоянно. Отключил РН (выносное), напряжение по БК 12,2, реле не шелкает, завел двигатель, напряжение 11,9, реле щелкает.
Мозги набок съехали... Не смог найти эл.схемы этих реле для сравнения.
 

розен

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.
Регистрация
21 Апр 2010
Сообщения
4,341
Реакции
3,717
Баллы
700

Вложения

  • 4.jpg
    4.jpg
    24.5 KB · Просмотры: 23
Сверху