mm223, да, я понимаю, что посмотреть на магнит полезно. Но тогда какое масло заливать? В сети почитал, и очень многие говорят, что если смешать несовместимые масла, то уже через 1000км будет каша, ну и, в моём случаи, и без того уставшая коробка на этом и закончится. Так какое масло лучше заливать? И какой класс? Вообще, на "Волгу" рекомендуют Gl-4, но учитывая уже имеющиеся проблемы с коробкой, не лучше ли будет Gl-5 залить? Короче, очень нужен совет - если и правда менять масло, то думаю делать это прямо в ближайшие часы, ибо к обеду надо будет ехать по делам.
Добавлено через 16 часов 12 минут 29 секунд
Так, выяснилось, что с коробкой и что было тому причиной. Думаю, напишу об этом подробнее, ибо может кому-то этот опыт пригодится. И так, первопричина была в том, что трансмиссионное масло в машине не меняли ни разу с момента выпуска! Когда сливал масло из коробки, то оно имело цвет кофе с молоком, быстро расслаивалось на фракции и пахло как обыкновенный нигрол. Я ещё удивляюсь, как машина на этом масле работала… На магните сливной заглушки никаких следов зубьев или шариков не было, зато была железная стружка. К сожалению, аналогичная ситуация была и в заднем мосту.
Но, в итоге, поменял я везде масло на синтетику ZIC Gl-5 (купил канистру 4л, как раз хватило на коробку, мост и осталось намного на редуктор лодочного мотора). По поводу смешивания масла с остатками старого – тут уже ничего не поделать, ибо выбора не было (ну не лить же опять нигрол). В любом случаи, думаю, что это намного лучше, чем то, что было. После замены шум на 2й передаче пропал полностью. Правда, совсем без последствий всё же не обошлось – немного повреждён синхронизатор 2й передачи (судя по всему, это именно он шумел), так что иногда приходится, при включении 2й на понижении, делать перегазовку. Но это уже «меньшее, из зол», и с этим уж точно можно спокойно ездить.
Вывод – если берёте машину «со службы», то лучше не верить в то, что там всё менялось как положено, а сразу поменять все масла, какие только можно. Вообще, конечно, мой опыт однозначно говорит, что экономить на ГСМ нельзя. Но кто же мог знать, что в медслужбе вообще забили на замену трансмиссионного масла…