• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Романтиш

Коренной житель
Регистрация
4 Май 2010
Сообщения
2,845
Реакции
2,999
Баллы
515
Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Подвеска", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Обращаю внимание на темы в разделе "Избранное"


Спасибо.
 
Последнее редактирование модератором:

TuMaH

Общительный
Регистрация
31 Окт 2016
Сообщения
40
Реакции
1
Баллы
64
@TuMaH, попробуй перевернуть кардан когда его снимал наверняка не пометил как он стоял.
Да я не помечал его когда снимал но эта бяка вылезла буквально неделю назад. До этого все было норм.

Все проблема решилась.
Ездил в шиномантаж сегодня для балансировки колес.Но она не понадобилась. Оказалось что развалился внутренний корд на обоих баллонах. Вот тебе и Pirelli(
После замены резины все стало нормально.

Спасибо за советы)
 
Последнее редактирование:

Стас Ск

Общительный
Регистрация
23 Мар 2017
Сообщения
195
Реакции
16
Баллы
79
Здравствуйте, скажите как проверить стойку переднего стабилизатора?

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Сбоку дёргаю, корпус болтается на пальце, который к стабилизатору прикручен. Думаю так быть не должно.
 

TuMaH

Общительный
Регистрация
31 Окт 2016
Сообщения
40
Реакции
1
Баллы
64
Народ подскажите к кому можно обратиться в Москве по поводу ремонта или замены редуктора заднего моста ?
Эта зараза начала выть на скорость от 60км/ч.
 

Klaud

Общительный
Регистрация
5 Дек 2017
Сообщения
53
Реакции
0
Баллы
62
Привет всем . Такой вопрос , разобрал всю шкворневую и вытащил резьбовые . Теперь не знаю с какой стороны прессовать новые резьбовые , помогите плиз

. Если можно с фото..:rolleyes:

Добавлено через 8 минут 11 секунд
Народ подскажите к кому можно обратиться в Москве по поводу ремонта или замены редуктора заднего моста ?
Эта зараза начала выть на скорость от 60км/ч.

Ну для начала проверь уровень масла в мосту , обычно когда его нет они и выть начинают. А если не поможет то тогда в сервис. Но я бы сам начал делать.
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Привет всем . Такой вопрос , разобрал всю шкворневую и вытащил резьбовые . Теперь не знаю с какой стороны прессовать новые резьбовые , помогите плиз

Привет! Запрессовывать корпус резьбовой надо так, чтобы упорный бурт был обращён назад. Обязательно проследить, чтобы отверстия под смазку в стойке и корпусе втулки совпали!!! Смазывать ТОЛЬКО маслом ТАД17 И (ТМ-5 18)!!! При сборке шкворней, тщательно обработать посадочные под заглушки! Устанавливать заглушки удобно головкой (размер не помню, посмотреть по размеру). Когда заглушка будет установлена в проточку, через толстый стержень расчеканить её так, чтобы исключить продавливание масла при шприцовке шкворня. После разборки нижнего подшипника, сверлом 6мм пройти смазочный канал резьбовой втулки! Нижний подшипник установить так, чтобы отверстия в его корпусе совпали с отверстиями в стойке. Иначе будет невозможно смазать нижнюю резьбовую! На разобранной стойке напильником обработать плоскости кулака и стойки, для устранения выработки. Подсобрав кулак со стойкой (сверху опорный подшипник), замерить величину зазора между кулаком и стойкой. По полученному размеру подобрать упорные шайбы. Старым, очищенным шкворнем (один конец обточить на конус) сцентровать стойку и кулак, аккуратно установить нижние упорные шайбы (иногда приходится вбивать). Проталкивая "центровочный" шкворень новым шкворнем, собрать узел. Повернуть шкворень так, чтобы проточка на шкворне совпала с отверстием под фиксирующий штифт. Забить штифт (штифт забивать сзади, по ходу). Собранную стойку смазать шприцем и проверить, нет ли течи масла через заглушки и везде ли нормально проходит масло. Удачи
 
Последнее редактирование:

TuMaH

Общительный
Регистрация
31 Окт 2016
Сообщения
40
Реакции
1
Баллы
64
Ну для начала проверь уровень масла в мосту , обычно когда его нет они и выть начинают. А если не поможет то тогда в сервис. Но я бы сам начал делать.
Масло проверял,было чуть ниже кромки заливного отверстия.
Масло кстати поменял на likvi molli.Стало чуть лучше но гул не куда не делся.
В сервисе был,там вывесили задний мост и разогнали машину до 100км. Гул начинается от 60км и постепенно растет,на 100км появляется слабая вибрация.
Вобщем механики и приговорили мне редуктор. Я думал отделаться заменой подшипников:rolleyes:

Самому делать к сожаление не где,да и времени на ремонт своими силами попросту нету.
 

vpzp

Завсегдатай
Регистрация
16 Янв 2013
Сообщения
1,740
Реакции
238
Баллы
255
Народ , рычаги нижнее и верхний когда прикручиваешь надо шайбу ставить или просто болтом сайлентблок прижимает.?

Там если и есть, то маленькая или гровер. Найди лучше схему. Вот тебе фото - завод.
Почитай - интересная тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=56045
 

Вложения

  • P80202-150934.jpg
    P80202-150934.jpg
    52.3 KB · Просмотры: 18
  • P80202-151205.jpg
    P80202-151205.jpg
    78 KB · Просмотры: 16
  • P80202-151230.jpg
    P80202-151230.jpg
    55.3 KB · Просмотры: 18
  • P80202-151339.jpg
    P80202-151339.jpg
    60 KB · Просмотры: 17
  • P80202-151422.jpg
    P80202-151422.jpg
    57.2 KB · Просмотры: 17
Последнее редактирование:

archangel

Постоялец
Регистрация
24 Янв 2011
Сообщения
259
Реакции
41
Баллы
130
А можно смазывать шковрня консистентной смазкой на основе лития? Например Shell Gadus S2 V220?

По мануалу положено трансмиссионкой.

В народе чем только не мажут. И литолом в том числе.

Мое имхо не стоит. Консистентные смазки забьют каналы подачи смазки и не будет отвода как стружки, так и мусора который забьется через не герметичное уплотнение шкворня. Как бы то ни было оно все таки не герметичное и песок и пыль туда попадают.
 

Sonayte

Освоился
Регистрация
6 Фев 2018
Сообщения
3
Реакции
0
Баллы
27
Знаю, что таких вопросов были тысячи, но мне нужны сообщения на форуме.
Слышал можно шприцевать отработкой из коробки и моста - правда ли это?
И если нет, то какой трансмиссионкой можно шприцевать, чтобы не приходилось делать раз в 2-3 недели, но в то же время и не слишком дорогую?
Ну и заодно может кто-нибудь посоветовать мастерскую или нормальный сервис, где волгами занимаются (у меня 402), нынче доверия нет к неизвестным, а известные берут не по моему карману.
 
Последнее редактирование:

Медвежуть

Освоился
Регистрация
24 Фев 2018
Сообщения
24
Реакции
2
Баллы
30
Так ТАД-17 и так дешёвый. Шприцевать отработкой можно,только при цене на ТАД смысла нет.Смазывать надо почаще-свежая смазка выдавливает грязь и воду попавшие в шарниры,поэтому даже используя дорогую смазку интервал шприцевания не увеличивается. Я в сырую погоду мажу каждые 3-4 дня,в сухую 2 раза в месяц. Использую синюю смазку для тракторов JCB. Она не коксуется,ничего не забивает. Шкворня 150тыщ прошли,пока не болтаются.
 

Михаил993

Освоился
Регистрация
10 Дек 2014
Сообщения
19
Реакции
1
Баллы
44
Товарищи!!!
трабл!!!
Гудел подшипник пер ступицы, паявился люфт.
Поменял пер подшипники ступицы, но при сборке оказалось что подшипники оказались чуть меньше по ширине( продавец посоветовал именно такие), и стопорная шайба не много не доставала до подшипников при затяжке, пришлось поставить шайбу между стопорной и подшипником.
Затягиваю по мануалу 20нм примерно, но теперь тормозной диск скребёт о скобу суппорта при повороте на право( менял с левой стороны)с наружней стороны. Если дёргать колесо на себя сильно то люфт остался такой же как и был со старыми подшипниками, Если ступичн гайку затягивает сильнее то колесо плохо крутится.
Вопрос: что блин не так то? 3 дня езжу на метро и дрочусь ночами с регулировкой ступичного подшипника.
 

archangel

Постоялец
Регистрация
24 Янв 2011
Сообщения
259
Реакции
41
Баллы
130
Товарищи!!!
трабл!!!
Гудел подшипник пер ступицы, паявился люфт.
Поменял пер подшипники ступицы, но при сборке оказалось что подшипники оказались чуть меньше по ширине( продавец посоветовал именно такие), и стопорная шайба не много не доставала до подшипников при затяжке, пришлось поставить шайбу между стопорной и подшипником.
Затягиваю по мануалу 20нм примерно, но теперь тормозной диск скребёт о скобу суппорта при повороте на право( менял с левой стороны)с наружней стороны. Если дёргать колесо на себя сильно то люфт остался такой же как и был со старыми подшипниками, Если ступичн гайку затягивает сильнее то колесо плохо крутится.
Вопрос: что блин не так то? 3 дня езжу на метро и дрочусь ночами с регулировкой ступичного подшипника.

Купить другой подшипник в другом магазине для начала. Заменить снова.

ЗЫЖ Машина то какая, с какой подвеской?

ЗЫЖ2 И по мануалу тянуть надо сначала 2 кг, потом отпустить, потом 0,6-0,7 кг, потом отвернуть на 20-25 градусов.
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/15-9-regulirovka-podshipnikov-stupicy.html
 
Последнее редактирование:
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Привет! Можно поступить иначе - под наружные обоймы вставить дистанционные шайбы (вырезать из стальной фольги или из жести, зависит от необходимой толщины). Подшипники встанут как надо и регулировка не займёт много времени. Более узкие подшипники рассчитаны на меньшую нагрузку и прослужат заметно меньше. Удачи.
 

GENKA

Освоился
Регистрация
25 Мар 2016
Сообщения
37
Реакции
0
Баллы
48
@GENKA, http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=28
Если нужно более точно, то вопрос должен быть более конкретный.
Подвеска - понятие растяжимое. :haha:



спасибо что откликнулись,а что я точно должен был написать,ремонт и обслуживание,что не понятного?
ну да ладно,хотелось бы знать нюансы,замены тех или иных агрегатов и их правельность и свое временность замены,тех или иных мест,какой сход быть должен на осях..... и тд. и тп. Спасибо
 
Сверху