Автомобиль ГАЗ-52 еще не в прошлом!

Александр_84 · 16 Сен 2009

Уважаемые форумчане, предлагаю в этой теме излогать свои мнения и делится практикой по поводу улучшения тех. характеристик всех узлов автомобиля ГАЗ-52 всех модефикаций.
Есть пару идей касающихся установки на указаный вид транспорта компресора, гидравлического насоса для поднятия прицепа (авто бортовое). У кого есть подобный опыт?

Простой Русский · 29 Окт 2009

Александр! Ты лучше вопросы по движку задавай в нашей основной ветке. А здесь будем обсуждать вопросы, связанные с машиной. Так будет проще и находить ответы и искать специалистов.
А по коллектору надо думать. Мне говорили про термостойкую пасту, типа герметика. Применяется как раз для выпускной системы. Уменя сечёт на жигулях по фланцу соединения выпускного коллектора и штанов. Друг порекомендовал, говорит такие сечения она вроде исправляет. Ну может ещё стоит снять коллектор в сборе и проверить плоскостность и при необходимости притереть на плоском камне. И проверить плоскость прилегания на блоке.

Starik5273 · 29 Окт 2009

Всем привет! Александр84, можно по подробнее про прицеп? Скоко грузишь в машину и в прицеп? С какой скоростью ходишь? Движек справляется? Я в свое время с таким прицепом в деревне на газ53 упражнялся.

Александр_84 · 30 Окт 2009

Starik5273 написал(а):
Александр84, можно по подробнее про прицеп? Скоко грузишь в машину и в прицеп? С какой скоростью ходишь? Движек справляется? Я в свое время с таким прицепом в деревне на газ53 упражнялся.

Конечно! Пару раз таскал ПТС-6А и откровенно говоря он довольно таки тяжелый для ГАЗика, вес пустого почти три тоны, так что на нем кроме сена больше ничего и не повозиш (что я собственно и возил) Розогнял с ним до 50-ти, но остановить трудно!)))))! А вот прицеп 2ПТС-4 с его весом 1700 кг. в самый раз, Пустой идет без проблем, машиной не кидает, не "дергает", В общем по нормальной дороге если прицеп полностью исправен (колеса не клинят и т.д.) Газик идет 60-65 км/ч. (сзади резина ГАЗ-53). Максимальный вес который возил - 3,5 т. на себе, и примерно около 3 на прицепе! Максимум, по ровной дороге 3-я передача, на ДВС нагрузка довольно таки приличная, на большие расстояния не поедешь. Помоему, для нашего движка оптимальный вариант это одноосный прицеп рассщитан на груз до 2 тон. У моего соседа есть такой, одалживал пару раз, с ним и нагрузка на ДВС нормальная и соответственно уменьшается нагрузка на рессоры и ходовую часть авто!!!

Batat · 31 Окт 2009

Мужики!!! Помогите пожалуйста!!! В общем смучился я с тормозами. Вроде все было пучком. Но одолела теперь такая проблема. Клинит тормоза. Причем все. После буквально нескольких нажатий педаль встает колом и практически нет свободного хода. Аж машина не тянет. Потом с переднего спускного спущу и слышно как колодки на место встают. Никак не пойму в чем дело. Цилиндр собирал по камасутре, неправильно поставленных деталей быть вроде не может. жидкость назад в цилиндр не возвращается. Уже голову сломал.

полковник2 · 31 Окт 2009

Batat написал(а):
Цилиндр собирал по камасутре, неправильно поставленных деталей быть вроде не может.

там есть обратный клапан. Похоже именно он работает не правильно. Надо его проверить ещё раз.

Starik5273 · 31 Окт 2009

Батат, проверь зазор между поршнем главного цилиндра и штоком, если зазора небудет, то будут клинить, сделай 1 мм зазор.

Batat · 4 Ноя 2009

Старик большое тебе спасибо. Ты оказался прав все дело в зазоре.

Batat · 8 Ноя 2009

Недавно зашумел спидометр. Кто нибудь знает как это лечится? Или это лечится покупкой нового спидометра?

полковник2 · 8 Ноя 2009

Batat написал(а):
Недавно зашумел спидометр. Кто нибудь знает как это лечится?

Скорее всего проблема в длине троса: слишком большая - давит на механизм спидометра. Попробуй просто ослабить гайку привода на самом спидометре.

Batat · 8 Ноя 2009

Причем не всегда шумит. По настроению. И работать начинает когда скорость больше 20.

полковник2 · 8 Ноя 2009

Batat написал(а):
Причем не всегда шумит. По настроению. И работать начинает когда скорость больше 20

В точности как у меня. Только у меня началось после замены троса (гибкого вала). Решил именно укорачиванием его длины и "ампутацией" той шайбы, которая в верхней части.

Batat · 8 Ноя 2009

Укорачивание самого четырехгранника? И какую шайбу ампутировали?

полковник2 · 8 Ноя 2009

Да. Шайба, которая фиксирует гибкий вал от выпадания вниз.
Да, описанные выше процедуры проводились применительно к 31029.

Но принцип одинаковый.

Александр_84 · 12 Ноя 2009

У меня кстати тоже такая же фигня со спидометром, но я свой просто отключил, нада будет как нить проделать такую же прожедуру!

Ребят, есть прозьба, киньте плиз у кого есть под руками номер подшипника водяной помпы (ГАЗ 52), а то у меня что-то она начала шуметь, потрогал есть люфт, нада бы ее подремонтировать.

ДАЙВЕР · 14 Ноя 2009

Александр_84, покажи же своего зверя)

Александр_84 · 14 Ноя 2009

Грузовика нормальных фоток нет. Через недельку добавлю!

Александр_84 · 14 Ноя 2009

Вообше катаюсь на этой! Эконмней!)))

Александр_84 · 19 Ноя 2009

Господа, я опять за свое, гляньте кто нить номер подшипника насоса охлаждения!!!!!

полковник2 · 19 Ноя 2009

Александр_84 написал(а):
номер подшипника насоса охлаждения!

На 31029 стоит 2101.1307027 (подшипник в сборе). Пойдёт?

Batat · 24 Ноя 2009

Мужики!!! Затаилась одна интересная мысль. Причем давно покоя не дает. Даже не из за того что завтра собираюсь ставить а просто чисто технически. Можно ли на 53 ставить тормоза от 66 самоподводы? Там ведь и тормоза эффективнее будут.

Автомобиль ГАЗ-52 еще не в прошлом!

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Старейшина

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Старейшина

Завсегдатай

Старейшина

Завсегдатай

Старейшина

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Вложения

Постоялец

Постоялец

Старейшина

Завсегдатай