Почему нельзя сильно крутить 402-й?

Интервент · 25 Июн 2008

Бытует мнение, что 402-й мотор сильно крутить (4 тыс. и выше) очень не желательно. Но в большинстве случаев это объясняют только туманными фразами типа "ну это ж мотор старый, шо с него взять, да он же рассыпется да Волга вобще не та машина блаблабла".

Вобщем вопрос, кто может аргументировано объяснить, можно ли крутить 402-й и если нет, то почему?

KOMMANDOR · 28 Май 2010

varta написал(а):
Посчитай сам. 4-я - это 80 км/ч на 2500=. Или на 5-й (в случае 5-ступки) 2500 - это 100 км/ч, 2000 - 80.
На 4-ступке числа такие: 3,5...2,26...1,45...1.......3,54

Дели, умножай!

Чета не пойму как считать...

zheka написал(а):
а лучше купи цифровой тахо! очень удобно!

Да уж давно бы купил, но денег ни рубля лишнего... Может кто точно знает а? Отзовитесь!

SerjanT · 28 Май 2010

В этой тебе была такая табличка для расчёта.

KOMMANDOR · 28 Май 2010

SerjanT, огромное спасибо!
Тока одного не пойму, что, действительно в теории на 3й передаче можно до 107км/ч раскочегарить 402? О%ренеть.

AKM · 28 Май 2010

KOMMANDOR написал(а):
что, действительно в теории на 3й передаче можно до 107км/ч раскочегарить 402? О%ренеть.

А 406й до 140 по стрелке можно

Реально будет где-то 130...

Влад Титов · 28 Май 2010

KOMMANDOR написал(а):
Да уж давно бы купил, но денег ни рубля лишнего... Может кто точно знает а? Отзовитесь!

Тогда не крути сильно двигатель. А то по незнанию можно накрутить двигатель на гораздо бОльшие денежки ))

KOMMANDOR · 28 Май 2010

Влад Титов написал(а):
Тогда не крути сильно двигатель. А то по незнанию можно накрутить двигатель на гораздо бОльшие денежки ))

Хе, ну собственно да, поэтому я и хотел узнать предел для каждой передачи

.

AKM написал(а):
А 406й до 140 по стрелке можно Реально будет где-то 130...

Ну про 406 оно и понятно. Просто на 402ом я на 2й передаче довольно часто до 60км/ч раскручивал, двигатель очень легко раскручивался (скорее всего из-за передаточного числа 2ой передачи),. А вот на 3ей несколько раз раскручивал до 90км/ч двиг кричал так как будто там все 4500 оборотов. А как оказалось в нем был запас в 20км/ч, собственно запас там был но дальше как-то страшно было давить. На 4-ой как оказалось довольно часто крутил до предела.
Исходя из таблицы я обычно кручу до 3500-3800 оборотов, не считая 4ой передачи, эх пятиступку бы...

Влад Титов · 28 Май 2010

KOMMANDOR написал(а):
двиг кричал

Когда ему надоест кричать, он один раз ГРОМКО стукнет и замолчит надолго ))))

KOMMANDOR · 28 Май 2010

ясно дело, если крутануть хреново собранный мотор свыше 5000.
Хотя такому двиглу и 4000 более чем достаточно будет чтоб откинуться.

Mortis · 28 Май 2010

KOMMANDOR написал(а):
Тока одного не пойму, что, действительно в теории на 3й передаче можно до 107км/ч раскочегарить 402? О%ренеть.

Я даже до 110 кочегарил. Он как раз в отсечку уперся

.

Влад Титов написал(а):
Тогда не крути сильно двигатель. А то по незнанию можно накрутить двигатель на гораздо бОльшие денежки ))

Больше 6000 не накрутишь - отсечка по распредвалу. Т.е. за один раз можно накрутить только на загнутые штанги, да и то только если пружины в хлам севшие и на клапанах дикие наросты нагара.

Влад Титов · 28 Май 2010

Mortis написал(а):
Больше 6000 не накрутишь - отсечка по распредвалу.

6000 - это в каких единицах измерения?

рубли, обороты в минуту или человекочасы по трудозатратам на ремонт? И почему по распредвалу? Братскую руку из блока цилиндров еще никто не отменял )))))))))

varta · 28 Май 2010

на 4-ступке фактически 110 на 3-й раскочегаривал. В теории при попутном ветре 120 должна Волжанка мчать.
на 5-ступке фактически 130 на 3-й и теоретические 140-145 тоже достигались при попутном ветре под лёгкую горочку.
5-ступка на обгонах на 3-й просто супер по трассе!!! На 100 вышел, тапочек придавил до цокота и 120 обгоняешь. Причём двиг шумит не смертельно и на 5-ступке довольно часто такие обгоны использовал.
а вот на 4-ступке обгоны не такие задорные. тут уже на 70-80 выходишь и только до 100 км/ч разгоняешься без опаски за 402-го друга.

Влад Титов · 28 Май 2010

varta написал(а):
на 5-ступке фактически 130 на 3-й и теоретические 140-145 тоже достигались при попутном ветре под лёгкую горочку.

Если в сторону моря летом такие обгоны, то легко.... вода в море теплая )))))
а когда купальный сезон закончился?

varta · 28 Май 2010

где-то в середине сентября. А обычно в нормальные года в начале октября ещё шикарная водичка.

в этом году уже, говорят, море как раз. Сегодня был в прибрежном городке, так табуны молоденьких и красивеньких аборигенок передвигались! Ещё еду.

KOMMANDOR · 28 Май 2010

Влад Титов написал(а):
6000 - это в каких единицах измерения? рубли, обороты в минуту или человекочасы по трудозатратам на ремонт? И почему по распредвалу? Братскую руку из блока цилиндров еще никто не отменял )))))))))
__________________

Влад Титов, у
Mortis, просто распред верховой стоит, доработана ГБЦ, карб вроде от газ 53 стоит, облегчены коромысла. Так что поэтому он и крутится у него так.

Mortis · 28 Май 2010

Влад Титов
В каких единицах у нас скорость вращения измеряется?

По распредвалу потому, что для дальнейшего раскручивания надо дольше держать открытым впускной клапан. А штатном же варианте на ~6000 наступает предел по наполнению.

Насчет руки - штатники свои нижневальники с поршнями того же веса раскручивают до 8000 и ничего у них не обрывается. Шатунные болты надо менять после каждой затяжки, как мануал рекомендует, тогда все будет нормально.

Добавлено через 7 минут 55 секунд
KOMMANDOR
Распред как раз обычный, к сожалению верховых уже никто не делает. Все остальное влияет только на мощность, но не на крутимость. Т.е. до 6000 можно докрутить любой штатный движок, если у него точно выставлены фазы, отрегулирован центробежный регулятор, исправен демпфер крутильных колебаний и в допуске длина штанг. А поскольку все вместе редко в одном движке встретишь, то и получается у кого как, чаще всего отсекается раньше. Но большинство, думаю, просто никогда не пробовало его крутануть до отсечки

.

KOMMANDOR · 28 Май 2010

Ясно

.

Влад Титов · 28 Май 2010

Mortis написал(а):
штатники свои нижневальники

Штатники свои нижневальники делают на другом боку земного шара, другими руками и головами, из других сплавов, с другими технологическими способами термообработки ))) и за другие бабки ))))))

Mortis · 28 Май 2010

Влад Титов
Ничего не скажу, статистики обрыва наших шатунов у меня нет. Но, думаю, в большинстве своем они все же качественные.

Влад Титов · 28 Май 2010

Тема КАК называется? Почему нельзя сильно крутить 402....
Да можно, можно его крутить! Как душе Вашей угодно. НО! За все надо платить... За хорошее моторное масло, за грамотную квалифицированную сборку и регулировку, за удовольствие слышать победный рык любимого двигателя....
Платить ресурсом мотора, расходом масла и бензина. деньгами за эвакуатор, здоровьем и жизнью, не дай Бог .....
Крутите на здоровье ))))))))))

Добавлено через 4 минуты 29 секунд

Mortis написал(а):
Ничего не скажу, статистики обрыва наших шатунов у меня нет. Но, думаю, в большинстве своем они все же качественные.

А в меньшинстве своем очень качественно пробивают дырку в блоке. У меня статистики тоже нет, специально не регистрировал такие случаи )))))))))

Mortis · 28 Май 2010

Влад Титов,

Влад Титов написал(а):
НО! За все надо платить... За хорошее моторное масло, за грамотную квалифицированную сборку и регулировку, за удоволствие слышать победный рык любимого двигателя.... Платить ресурсом мотора, расходом масла и бензина. деньгами за эвакуатор, здоровьем и жизнью, не дай Бог .....

Платить за хорошее масло ресурсом мотора... Что-то я твоей мысли не догоняю.

Влад Титов написал(а):
А в меньшинстве своем очень качественно пробивают дырку в блоке.

Дык в меньшинстве у всех пробивают. Но это не повод для паранойи

.

Почему нельзя сильно крутить 402-й?

Постоялец

Постоялец

Общительный

Вложения

Постоялец

Старожил

Свой человек

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Житель

Свой человек

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Постоялец

Житель

Постоялец

Свой человек

Житель

Свой человек

Житель