Н
Новичок
Подскажите, господа-автолюбители, недавно приобрел ГАЗ-31105, хочется поменять заводское масло, что посоветуете лить?
Случается такое дерьмо обычно после: демонтаж - монтаж коробки или головки, кода мастера охеря головы затягивают крепления.. попутно меняя геометрию блока (цилиндров) и масло тогда улетает ведрами без особо видимых причин. Сцепление когда менял?
Ядом - не ядом, но размочить набивку, "расквасить" резинки в системе может. У нас-то резинки не Мерседесовские.Или вы всерьёз полагаете что масло, на котором может работать Мерседес, окажется ядом для любимой Волги??
Я думаю может и запросто. То все-таки мериновский мотор, а то ЗМЗ двой ной ресурс.А я вот больше доверяю не "главному конструктору", а тем, кто сертифицировал это масло и дал ему допуск для применения в моторах таких автомобилей как Мерседес, Фольксваген и т.д. Или вы всерьёз полагаете что масло, на котором может работать Мерседес, окажется ядом для любимой Волги???
А вот это верно, как и то, что лучше лить не паленный Лукойил, чем неизвестно что из магазина.Друзья, лейте и не заморачивайтесь. Только категории качества, соответствующей вашему двигателю.
что лучше лить не паленный Лукойил, чем неизвестно что из магазина.
вчера решил сменить масло ,короче купил длинный фильтр и масло хеликс плюс , приехал в сервис ,а мастер и говорит ,типа фильтр езжай меняй на укороченный ,а то типа длинный будет об лонжерон молотить и масло потечет. посмотрел ,примерил ,на ямах или колдобинах действительно может биться . поехал поменял на 3105 .но прикол в другом ,после замены масла давление подросло почти на 0.8 , масло такое же покупал что и было . но почему то оно дешевле было чем раньше брал аж на 200 рублей ! вот и думаю - подделка или фильтр такой ?
Всем привет! Такая вот тема нарисовалась: заходя в автомагазин много раз видел масла ЗМЗ и Детали машин ГАЗ сделанные как говорят специально под Волговские движки. Так вот хотелось бы узнать мнение уважаемых форумчан об этих маслах. Может кто ими пользовался?
ставил я себе Финфаловский длинный фильтр расстояние между фильтром и лонжероном было около 4 см.. ни малейшего намека биения о кузов не увидел.. на счет давления также тока гдето на 0.3-0.5. 1000 проедешь будет как было.. честно говоря ни где не встречал и не слышал о подделки масла Шелл..
Добавлено через 7 минут 16 секунд
Не поведусь на такое масло приравниваю его к лукойлу.. кстати на какомто форуме была такая темка ниче положительного
10W40 ЭТО ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА ПРИ ЧЕМ ТУТ М8?vitan777, А чего вы так пристали к М8? и чем оно вам не нравится? Ведь по сути это тоже самое масло что и, к примеру, 10w40.
А вот это самое верное! Этим и нужно пользоваться. Я лью ВР (для успокоения), а товарищ в деревне заливает Самое дешёвое, что найдёт, но подходящее по уровню качества (у него "Соболь" с 406-м) и не жужжит - пробег приближается к 300 тыс без вмешательства в двигатель (даже свечи меняет только когда подтраивать начинает и то на самые дешёвые) - вот вам и масло. "Соболь, кстати 2000-го года выпуска, с карбюратором. Вывод: если машина ваше хобби, любовь и т.д. то масло нужно импортное и желательно очень дорогое, а если просто железка для удобства и зарабатывания денег, то самое обыкновенное, и желательно подешевле.любое масло удовлетворяющее заданным условиям, выпущенное любой фирмой, должно быть совершенно одинаковым! Собственно всё-равно что его изготавливать по ГОСТу. По этому в руководстве и пишут тип масла, а не его производителя.
да,согласен в этом случае вы правы....А вот это самое верное! Этим и нужно пользоваться. Я лью ВР (для успокоения), а товарищ в деревне заливает Самое дешёвое, что найдёт, но подходящее по уровню качества (у него "Соболь" с 406-м) и не жужжит - пробег приближается к 300 тыс без вмешательства в двигатель (даже свечи меняет только когда подтраивать начинает и то на самые дешёвые) - вот вам и масло. "Соболь, кстати 2000-го года выпуска, с карбюратором. Вывод: если машина ваше хобби, любовь и т.д. то масло нужно импортное и желательно очень дорогое, а если просто железка для удобства и зарабатывания денег, то самое обыкновенное, и желательно подешевле.
Я поставил себе удлененный Колан, до лонжерона 1,5 см, пробег на нем 5000 км , при осмотре следов ударов об лонжерон не обнаружил.Весной в одном крутом магазине довелось беседовать с представителем Шелл, он мне сказал что намечается небольшое снижение цены (кризис, конкуренция и все такое).Когда я заехал туда недели через две и правда цена упала, но не так сильно как пишете вы.вчера решил сменить масло ,короче купил длинный фильтр и масло хеликс плюс , приехал в сервис ,а мастер и говорит ,типа фильтр езжай меняй на укороченный ,а то типа длинный будет об лонжерон молотить и масло потечет. посмотрел ,примерил ,на ямах или колдобинах действительно может биться . поехал поменял на 3105 .но прикол в другом ,после замены масла давление подросло почти на 0.8 , масло такое же покупал что и было . но почему то оно дешевле было чем раньше брал аж на 200 рублей ! вот и думаю - подделка или фильтр такой ?
Crion, извини, нареканий наверное нет потому, что ниразу не разбирался дрыгатель.
да вы извращенец, сударь! (шучу)
тут за синтетику иной раз слышишь: "нафига ты в наш мотор льешь ее?", а ты тут такое замутил....
вчера решил сменить масло ,короче купил длинный фильтр и масло хеликс плюс , приехал в сервис ,а мастер и говорит ,типа фильтр езжай меняй на укороченный ,а то типа длинный будет об лонжерон молотить и масло потечет. посмотрел ,примерил ,на ямах или колдобинах действительно может биться . поехал поменял на 3105 .но прикол в другом ,после замены масла давление подросло почти на 0.8 , масло такое же покупал что и было . но почему то оно дешевле было чем раньше брал аж на 200 рублей ! вот и думаю - подделка или фильтр такой ?
Да какая разница синтетика, полусинтетика или миниралка основа для масел одна и тажа миниралная. Чисто синтетических масел можно по пальцам одной руки пересчитать.Объясняю 10W30 японское масло чистая минералка в японии синтетических масел для внутреннего рынка практически нету потому что переработка отработанного масла не выгодна!!!