-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Что можно ждать от 3102 с TOYOTA 5VZ-FE и автоматом?
- Автор темы CONST_
- Дата начала
Gremlin Grenzverletzer
Мудрейший
- Регистрация
- 2 Апр 2006
- Сообщения
- 7,997
- Реакции
- 18,903
- Баллы
- 1,085
Ответ: Что можно ждать от 3102 с TOYOTA 5VZ-FE и автоматом?
CONST_, вот эту статью читал?
ttp://www.autoreview.ru/tests/volga_088/volga1.htm
CONST_, вот эту статью читал?
ttp://www.autoreview.ru/tests/volga_088/volga1.htm
Ответ: Что можно ждать от 3102 с TOYOTA 5VZ-FE и автоматом?
Я считаю надежный аппарат, только на ней лучше резко не стартовать,а то крестовина рвется в пух и прах, но чтоб апарат хорошо работал надо заним следить, лучше в сервисах Тоета.
Я считаю надежный аппарат, только на ней лучше резко не стартовать,а то крестовина рвется в пух и прах, но чтоб апарат хорошо работал надо заним следить, лучше в сервисах Тоета.
mindforms
Заблокирован
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 3,226
- Реакции
- 1,850
- Баллы
- 545
Ответ: Что можно ждать от 3102 с TOYOTA 5VZ-FE и автоматом?
И двигатель и АКПП весьма надежны. Предназначенные для куда более тяжелых полноприводных джипов Тойота, они живут на волге, как на курорте
Тем не менее, кривые руки и пробег могут сделать свое черное дело, так что диагностика у квалифицированного мастера необходима!
П.С. 250-300 тысяч для данного двигателя пробегом не считается
И двигатель и АКПП весьма надежны. Предназначенные для куда более тяжелых полноприводных джипов Тойота, они живут на волге, как на курорте
Тем не менее, кривые руки и пробег могут сделать свое черное дело, так что диагностика у квалифицированного мастера необходима!
П.С. 250-300 тысяч для данного двигателя пробегом не считается
AKM
Старожил
- Регистрация
- 13 Янв 2007
- Сообщения
- 4,172
- Реакции
- 2,483
- Баллы
- 680
Ответ: Что можно ждать от 3102 с TOYOTA 5VZ-FE и автоматом?
Хотя вскоре может потребоваться замена колец и резинок всяких...АКПП - возможен износ фрикционов...что в целом не фатально, но потребует вложений и времени...
Хотя вскоре может потребоваться замена колец и резинок всяких...АКПП - возможен износ фрикционов...что в целом не фатально, но потребует вложений и времени...
mindforms
Заблокирован
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 3,226
- Реакции
- 1,850
- Баллы
- 545
Ответ: Что можно ждать от 3102 с TOYOTA 5VZ-FE и автоматом?
Цены на оригинальные запчасти - умеренные, есть туча аналогов.
И кроме того, приятно, когда двигатель и коробка годами, в любой мороз работают как часы, не текут, не жрут масло, не тянут деньги. И при этом у тебя простой утилитарный аппарат - Волга, способный, тем не менее, уделать BMW X5 3,0i.
Кстати в указанной волге должен быть кондиционер (и неоригинальная печка) - следует проверить работоспособность компрессора!
уточню - это так, если двигатель или АКПП убиты. на моем 3rz-fe за 260 тыс. км. пробега и 10 лет жизни был заменен 1 лябда зонд. все датчики, свечные провода, распределитель (бегунок), катушка, генератор, гегулятор х.х, термостат, форсунки - все это не нуждается в замене.
Цены на оригинальные запчасти - умеренные, есть туча аналогов.
И кроме того, приятно, когда двигатель и коробка годами, в любой мороз работают как часы, не текут, не жрут масло, не тянут деньги. И при этом у тебя простой утилитарный аппарат - Волга, способный, тем не менее, уделать BMW X5 3,0i.
Кстати в указанной волге должен быть кондиционер (и неоригинальная печка) - следует проверить работоспособность компрессора!
Последнее редактирование:
НоваторЪ
Постоялец
- Регистрация
- 28 Ноя 2009
- Сообщения
- 239
- Реакции
- 185
- Баллы
- 145
волга с 5вз - хорошая игрушка при наличии нормальной машины на каждый день.
Мотор хрен убъешь, автомат запросто. Если обслуживаться в сервисе - разденет до нитки - только самому. Про крестовины не беспокойся, на большинстве японский кардан, а даже если наш, скорее свернешь мост. Вообще самое уязвимое после акпп, это мост и кузов. Хотя акпп как раз сгладит ударные нагрузки и продлит жизнь кардану и мосту.
ps если жить хочется и гонять тоже, тормоза менять (минимум ЗДТ +нормальный ГТЦ+вакуум)
Мотор хрен убъешь, автомат запросто. Если обслуживаться в сервисе - разденет до нитки - только самому. Про крестовины не беспокойся, на большинстве японский кардан, а даже если наш, скорее свернешь мост. Вообще самое уязвимое после акпп, это мост и кузов. Хотя акпп как раз сгладит ударные нагрузки и продлит жизнь кардану и мосту.
ps если жить хочется и гонять тоже, тормоза менять (минимум ЗДТ +нормальный ГТЦ+вакуум)
- Статус