Мяут, вредный совет даёшь. Так он практически любой мультиметр убъёт, окромя токовой петли. Я один так убил. Если очень хочется померять ток, то лучше делать так - взять резистор в 1 Ом и подключить плюсовую клемму на аккум через него. Ну и померять напряжение на нём. Сколько вольт, столько ампер потребляет мафынка при выключенном зажигании. С сигналкой должно быть не более 100 миллиампер. Если больше - надо искать обжорку. Тут или маленькое КЗ или магнитола неправильно подключена. Вобщем, товарищ топикстартер померяй ток при выключенном зажигании - будем думать дальше. Кстати, чтобы определить на какой линии идёт перегруз, дёргать предохранители не обязательно. Можно мерять падение напряжения на предохранителе. То есть если через данный предохранитель протекает ток, то на нём есть напряжение от единиц до десятков милливольт. У меня в своё время была неправильно подключена магнитола, с выключенным зажиганием потреблялся ток 180 мА. После исправления сейчас потребляет 3,5 мА. Сигналки нема.
