Всем дарова! У меня беда с электровентилятором охлаждения не давно старый сначала стал крутить медленний в два раза а потом вообще сдох,потом купил другой тоже наш он поработал день и к вечеру начал так же крутиться тихо а потом вообще сгорел и заклинил. Подскажите какой нормальный можно купить?волга 31105 двиг 406 декабрь 2006
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема Какой электровентилятор???
- Автор темы misha2010
- Дата начала
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
бошевский.
zheka
Завсегдатай
- Регистрация
- 25 Янв 2009
- Сообщения
- 1,375
- Реакции
- 1,049
- Баллы
- 290
иномарошный
А наши все г.....??? Так и будут мозги делать?!
Saf777
Постоялец
- Регистрация
- 18 Апр 2009
- Сообщения
- 242
- Реакции
- 135
- Баллы
- 145
Я покупал Вентилятор Bosch - 1560 руб. Маде ин Германия крутит АЙС, крутит как на верталёте того гляди машину без движка потащит. Только смотри подделку не купи, поищи в инете как он должен выглядеть и номерок его спиши на бумажку, на своём посмотреть не могу т.к. в машину лень идти, жарко уж очень. Помню первые цифры 0 130 ............ дальше не помню
misha2010, ты кожух внимательно осмотри и радиатор, может цепляет где, вот и горят.
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
это как попадётся. у кого то работает и работает.
Солодков Илья
Завсегдатай
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 591
- Реакции
- 1,647
- Баллы
- 265
выкинул с новья отечественный.поставил бош .купил на разборе и все айс.тему ИМХО можно клозет.альтернативы нет))))))бошу
Поставил новый вентилятор и кожух. На старый посмотрел он чуть погнут и чуть задевал!!!
Saf777
Постоялец
- Регистрация
- 18 Апр 2009
- Сообщения
- 242
- Реакции
- 135
- Баллы
- 145
Ну как впечатления от нового карлсона? Какой купил?
Ну пока вроде нормально крутит шустро правда включается часто остудит на градуса 3-4 и выключается правда и жара стоит 36 градусов на солнце все 42. Это нормально,если по городу передвигаться в такой жаре? Карлосон Калуга
lelik
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Дек 2006
- Сообщения
- 1,435
- Реакции
- 432
- Баллы
- 275
Тоже сегодня помер, наш, медленно стал крутиться, машина на год младше. Бош 3 тыс. р. обошелся с проводкой. Раньше я не знал включен он или нет, это наш. Теперь не ошибусь, глухой услышит)))
Электрод
Житель
- Регистрация
- 24 Сен 2007
- Сообщения
- 2,268
- Реакции
- 1,182
- Баллы
- 420
ты градусы как мерял?? карлсона можно включать двумя путями - либо датчиком, либо с ЭБУ.. если смотрел по показометру - не показатель.. термостат на какие градусы стоит?
Добавлено через 2 минуты 14 секунд
+1.. у меня работает и работает.. тьфу тьфу.. наш ..обычный.. воет, пешеходов пугает, сеть просаживает - но свое дело делает..
Последнее редактирование:
Градусы смотрел на глаз. Термостат 70
var_slayer
Коренной житель
- Регистрация
- 27 Янв 2009
- Сообщения
- 3,700
- Реакции
- 1,281
- Баллы
- 540
Стоит Калуга, пока только пол года, пока нормально, нареканий нет. До этого стоял Вошь, на самом деле лучше, крутит сильнее, причем намного, но Калугу в принципе практически не слышно, Вошь намного шумнее.
В жару это болезнь.Была и у меня такая проблема.Купил эл.вентилятор "Luzar" в сборе с крыльчаткой на подшипнике в комплекте с крепежом LFc 0310 ГАЗ 406-3730010 38.3730.Так же проверь провод от эл.вентилятора к реле и замени высоковольтный предохранитель(90 А).
Влад Титов
Свой человек
- Регистрация
- 6 Дек 2009
- Сообщения
- 6,677
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 794
Совершенствуйте свои позания в электротехнике. Не пишите глупости.
AngelChik
Коренной житель
- Регистрация
- 11 Май 2008
- Сообщения
- 3,741
- Реакции
- 1,429
- Баллы
- 540
высокоточный (от слова "Ток", а не "точность"), а не высоковольтный. Нет там таких.
Из отечественных вентиляторов лучше брать LUZAR, работают надёжно, цена у нас 1300р.
КЗАЭ (Калуга), с 11-ти лопастной крыльчаткой. Работал на маршрутной Газели 3 года, "проехал" 300 000 км (установлен был вместо принудиловки на 402-ой).
Наиболее уязвимое и подверженное износу место (как и других электровентиляторов с 2-мя шарикоподшипниками) - щёточно-коллекторный узел, выглядел так:
Ток потребления - на уровне такого же нового.
Наиболее уязвимое и подверженное износу место (как и других электровентиляторов с 2-мя шарикоподшипниками) - щёточно-коллекторный узел, выглядел так:
Ток потребления - на уровне такого же нового.