Проблема Цокание

АлексейВН · 11 Июн 2011

Подскажите, пожалуйста, мне что делать или направьте на тему. У меня на крысе в районе 4-го цилиндра слышно цоканье как будто клапана. Как часто их надо регулировать и как?

Zenya · 25 Июн 2012

Такое еще бывает когда свечи с проводами пробивает.

участник · 25 Июн 2012

stalker441,
Сделай так, найди улицу с высокими домами с широкими стенами, открой все окна, двигайся на третьей передаче примерно на 1000-1200 оборотах и резко газ в пол, если услышишь такой металлический звук, отражающийся от стен, то эта она, детонация.
У стучащих клапанов в принципе такой же звук звонкий металлический. На 92 бензе услышишь во всей красе. К тому же датчика детонации нет, что , так сказать, способствует процессу.

stalker441 · 25 Июн 2012

участник, Кстати да, я стал ездить на 92 и начался этот стучок, похожий на клапана!!

участник · 25 Июн 2012

stalker441,
Летом лучше 95.

Zenya · 25 Июн 2012

Однозначно У меня и на 95 иногда коротко "бзынь" проскакивает.

участник · 25 Июн 2012

Zenya написал(а):
У меня и на 95 иногда "бзынь" проскакивает.

У меня тоже, поэтому пока в баке бодяга 95/98, попробую на чистом 98. Он, наверное, только на газу звенеть перестанет.

Zenya · 25 Июн 2012

Ну че ты хочешь? Кастрировали слегка электрику ДД убрали. На сайбере он есть.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

участник написал(а):
У меня тоже, поэтому пока в баке бодяга 95/98, попробую на чистом 98. Он, наверное, только на газу звенеть перестанет.

Ну 98 для меня уже накладно будет Я за сутки бывает 200 литров выкатываю

stalker441 · 26 Июн 2012

Ребят а всё таки, можно отрегулировать клапана на крысе? :smoke:

Diman555 · 26 Июн 2012

stalker441, Да что ты всё заладил со своей регулировкой)))
Не регулируются они, для этого и ставят гидрокомпенсаторы, они выполняют роль толкателя с автоматической регулировкой зазора. Если гидрик не регулирует зазор, появляется стук - гидрик на замену и всё будет Ок.

stalker441 · 26 Июн 2012

Ребят, а в каком положении, должны находится метки роликов грм??? У меня такое ощущение, наш грёбаный автосервис допустил аплошность, похоже эти орлы поставили мне не правильно ремень ГРМ, потому что после его замены началась эта хрень. :wall:

Metotrexat · 26 Июн 2012

тогда заправьте 95, побольше. Чтобы % 92 в баке был минимальным. Вечером когда прохладно повторите опыт. По идее вероятность детонации должна уменьшится. Звук холодного мотора случаем не похож на дизель? В теме про стуки есть ролики с записью работы холодного двигателя - сравните со своим.

По цене - поршень около 3 т.р. штука. Плюс к этому герметики-прокладки. Шатунные болты одноразовые, болты коренных вкладышей (половинок блока) тоже одноразовые. Хрен знает прокладку башки надо менять или нет

Diman555 · 26 Июн 2012

stalker441 написал(а):
похоже эти орлы поставили мне не правильно ремень ГРМ, потому что после его замены началась эта хрень

С этого и надо было начинать, на этот счет есть темка:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14085

stalker441 · 26 Июн 2012

Metotrexat, холодного то похож, это гидрики, а вот при нагретом с нагрузкой и при трогании почему то похож на стучащие клапана

А и вот!!! Сегодня по трассе дал 140, шел с набором скорости на 5ой, после 3000 тоже застучало!

magnitt · 26 Июн 2012

парни поменяйте заправку. гавеный бензин звуком выходит наружу. :drinks:

MetalliC · 26 Июн 2012

stalker441, выложи видео про стук на "прогретом, с нагрузкой". Только не вхъехай ни куда пока снимать будешь.

Metotrexat · 26 Июн 2012

stalker441, а если холодному мотору дать прос..ся, без фанатизма, газануть пару раз тысяч до 3-3.5? по идее масло к гидрикам быстро должно поступить. Вообще есть же методика прокачки маслом гидриков - как то хитро погазовать, тут писали. И смените заправку, покатайтесь на 95 с другой заправки.

MetalliC · 26 Июн 2012

Metotrexat написал(а):
stalker441, а если холодному мотору дать прос..ся, без фанатизма, газануть пару раз тысяч до 3-3.5? по идее масло к гидрикам быстро должно поступить. Вообще есть же методика прокачки маслом гидриков - как то хитро погазовать, тут писали. И смените заправку, покатайтесь на 95 с другой заправки.

Ничего просераться на холодном не надо давать! Это же как минимум не полезно, а вообще говоря вредно.

И вообще можете запутать парня - уже не первый пост, где пишется про "звуки при прогреве" (гидрики) и "звуки при движении" (детонация) - это абсолютно разные звуки.

1 При прогреве, после 40 град, начинается несильное цокание, при выходе на раб температуру это цокание исчезает. Это гидрокомпенсаторы. Нечего регулировать там. это нормально, это у всех

2 Характерные звуки детонации при движении (все олдскулы ошибочно говорят про них, что "пальцы звенят"). На крайслере они почему то бывают проявляются на высоких оборотах (>4500). Так же склонность к детонации есть после "прогрева" в пробках.
Если это происходит, то лучше попробовать сменить бензоколонку. Или 95-м иногда баловать.
Так же детонацию может вызвать неправильная езда (на маленькой скорости на высокой передаче например).

stalker441 · 27 Июн 2012

MetalliC, Завтра попробую записать видео, если конечно слышно будет. А чем чревата детонация?

MetalliC · 27 Июн 2012

stalker441 написал(а):
А чем чревата детонация?

Вообще то поиском поюзай - была где то тема про детонацию, калийное зажигание и тд. Тебе интересно будет почитать.
Ну а если вкратце, то если детонация непродолжительная (несколько секунд), то впринципе ничем. Более того, детонация в пределах 0.5 секунд при определённых условиях косвенно свидетельствует о правильном зажигании. А вот если постоянно молотит - то это для двс может плохо кончиться.

Diman555 · 27 Июн 2012

stalker441, Ты проверил метки ГРМ, правильно ремень стоит???

Проблема Цокание

Постоялец

Житель

Свой человек

Постоялец

Свой человек

Житель

Свой человек

Житель

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Старожил

Бывалый

Старожил

Постоялец

Старожил

Постоялец