Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Романтиш · 18 Окт 2011

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

koleso · 21 Май 2016

Емеля3102 написал(а):
... решить проблему с силовым блоком предохранителей который постоянно закисает и теряет контакт,что с ним можно сделать? Или заменить на что-то другое?

Блок плавких предохранителей под капотом?
Не надо его менять, он срабатывает в очень крайних случаях.
Как сказали выше - почистить-помазать или поставить новые клеммы и пластинки.

klonnd · 23 Май 2016

господа вообщем проблема появилась,авто газ 31105 2005 года панель 3110, блок управления печки с 3 крутилками, бесил звук моторчика решил разобрать и отключить его,все сделал включил зажигание и через 3 секунды услышал что печка работает в нулевом положении, пытался еще покрутить думал может проскочила крутилка не фига,возможно проблема уже давно,вернул моторчик как было проблема осталась.Куда копать?

полковник2 · 24 Май 2016

klonnd написал(а):
Куда копать?

Для начала попробовать подключить заведомо исправный блок управления печкой. Если картинка не изменится - менять блок управления собственно вентилятором отопителя. Это несколько дешевле, чем менять блок управления отопителем.

Stakan · 24 Май 2016

Доброго времени суток!
Проблема в следующем:
Недавно на днях ездил на работу всё было норм, вчера подходя к машине, не открылась с сигналки.
Полностью в 0 села АКБ.
Осмотрев на предмет включенных фар, ламп и.т.д. ничего не нашёл.

Прикурив машину, проездил час. Далее поставил на стоянку. Спустя 5 часов решил снова проверить.
Ситуация аналогичная, свет в салоне еле-еле работал, но запустить двигатель не смог.

Так же обратил внимание, что АКБ немного сверху "запотело".

Снял АКБ и проверял сопротивление на клеммах, при этом по очереди выдёргивая предохранители.

В итоге, при включённом предохранителе на магнитолу, показывает примерно 1700 - 1800 Ом. Стоит вытащить предохранитель от магнитолы из блока предохранителей, как показания сопротивление стремится к бесконечности.

Вопросы в следующем:
-Правильно ли я понимаю, что проблема именно в магнитоле, т.к. выдёргивая остальные предохранители, не изменили значение сопротивления?

-Не слишком ли большое сопротивление 1800 Ом, что бы оно могло привести к разряду АКБ?

-АКБ вероятно склеил ласты?

Благодарю.

Razer · 24 Май 2016

Stakan написал(а):
Правильно ли я понимаю, что проблема именно в магнитоле,

В режиме "Ожидание"(Stand by) магнитолка жрёт столько же электричества как если не выключить радио,и если АКБ слабовата,то её может сажать и магнитола.А для начала проверьте зарядку.

полковник2 · 25 Май 2016

Stakan написал(а):
Снял АКБ и проверял сопротивление на клеммах, при этом по очереди выдёргивая предохранители.

Обычно замеряют потребляемый ток, а не сопротивление. Т.е. скидываем одну (любую) клемму с АКБ и подключаем амперметр между ними. Выдергивая предохранители находим цепь, потребляющую электричество.

Stakan написал(а):
-АКБ вероятно склеил ласты?

Сложно сказать. Глубокий разряд ничего хорошего батарее не сулит, однако хоронить её пока рано. Обслужи батарею и поставь на заряд малым током. Есть у нас темы, в которых обсуждаются вопросы, связанные с "реанимацией" батарей.

koleso · 26 Май 2016

Razer написал(а):
В режиме "Ожидание"(Stand by) магнитолка жрёт столько же электричества как если не выключить радио,и если АКБ слабовата,то её может сажать и магнитола.А для начала проверьте зарядку.

Добавлю - С установленной панелькой.
Если панельку снимать, то потребление тока в разы уменьшается.

Razer · 29 Май 2016

@koleso, Не соглашусь с Вами,коллега,хоть с панелькой,хоть без-одинаково жрёт.Весь смысл отключения-в размыкании красного провода,на инках он запитан от клеммы замка АСС,на наших авто этого вывода на замке нет до сих пор,и поэтому,если достать корпус магнитолы из шахты,то попка алюминиевая будет тёпло-горячей,пока не разорвёшь цепь красного провода. :yes4:

Dudul · 5 Июн 2016

Товарищи форумчане! Хулюганы утащили блок управления климатом! Машина 31105,крайслер,Euro-3, ЭБУ-Микас, с кондеем. Новый блок климата найти не получилось, нашел безкондейный. Вопрос:
1) Правильно я понимаю, что для того чтобы запустить кондей надо на 40-ю ногу ЭБУ Микас подать"+" через самодельную кнопку ?
2) Т.К. кондей в машине присутствует, в шлейфе "Шатла", есть этот провод идущий на 40 ногу ЭБУ и колхозить с протяжкой и припайкой провода не придется?

brutalic · 7 Июн 2016

нелюди утащили АКБ, попытавшись при этом перекусить провода АКБ, нужна замена. Подскажите длину проводов АКБ "+" и "-" на Крайслере 2008г..

Dudul · 9 Июн 2016

Dudul написал(а):
Товарищи форумчане! Хулюганы утащили блок управления климатом! Машина 31105,крайслер,Euro-3, ЭБУ-Микас, с кондеем. Новый блок климата найти не получилось, нашел безкондейный. Вопрос:
1) Правильно я понимаю, что для того чтобы запустить кондей надо на 40-ю ногу ЭБУ Микас подать"+" через самодельную кнопку ?
2) Т.К. кондей в машине присутствует, в шлейфе "Шатла", есть этот провод идущий на 40 ногу ЭБУ и колхозить с протяжкой и припайкой провода не придется?

Сам разобрался! На 75-ю ногу ЭБУ надо дать"-",с 25-й ноги блока управления климатом!

Отправлено с моего FS504 через Tapatalk

AlexKhav · 9 Июн 2016

Всем здравствуйте. В общем имеем авто 3110 змз-4062.10 и такая проблема-теряется напряжение на силовом проводе от генератора до силового предохранителя. Казалось бы проблема решается быстро заменой этого провода но, тут я подумал и решил уменьшить количество проводов в этой цепи. Задумал сделать как на Патриотах и инках, это кинуть от генератора толстый короткий провод на стартер а от него уже идет плюсовой на акб. Но тут вопрос вот в чем, не будет ли вред акб (все таки прямое соединение с генератором) ведь сейчас генератор соединяется с ним через предохранитель силовой?

vovandemon89 · 9 Июн 2016

Не будет. Так сделано на большинстве авто

polyglot · 10 Июн 2016

AlexKhav написал(а):
Задумал сделать как на Патриотах и инках, это кинуть от генератора толстый короткий провод на стартер а от него уже идет плюсовой на акб. Но тут вопрос вот в чем, не будет ли вред акб (все таки прямое соединение с генератором) ведь сейчас генератор соединяется с ним через предохранитель силовой?

У меня на Каблуке так сделанно - аккумулятор Атлас купленный в 2008 году 5 мая за 105 долларов до сих пор жив-здоров, шлет вам низкий поклон!

Пандит · 20 Июн 2016

Зарядка плохая, реле заряда новое, грешу на генератор. Посоветуйте толковый. И еще вопрос, лучше брать как можно более амперистый ? ( у меня 75а в магазине есть на 120а). Заранее благодарю.

RoverX800 · 20 Июн 2016

Пандит написал(а):
Зарядка плохая, реле заряда новое, грешу на генератор. Посоветуйте толковый. И еще вопрос, лучше брать как можно более амперистый ? ( у меня 75а в магазине есть на 120а). Заранее благодарю.

Поставь трехуровневый рр. Генератор можно и по сильнее, на 120 будет отлично.

Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

IronFist19 · 20 Июн 2016

Пандит написал(а):
Зарядка плохая, реле заряда новое, грешу на генератор. Посоветуйте толковый. И еще вопрос, лучше брать как можно более амперистый ? ( у меня 75а в магазине есть на 120а). Заранее благодарю.

Я ставил обычный на 120. Хрен знает, но работал отлично с 75А АКБ. Ездил и город и трасса. В минус 35 заводил всегда без вопросов. Аккумулятор жил полноценной, насыщенной жизнью.

полковник2 · 20 Июн 2016

Пандит написал(а):
грешу на генератор. Посоветуйте толковый. И еще вопрос, лучше брать как можно более амперистый ? ( у меня 75а в магазине есть на 120а).

У меня есть практически новый генератор 100А. Гарантированно исправный!!! Надо?

Razer · 21 Июн 2016

@Пандит, Если нет кондюка то 100 А за глаза хватит.У меня 90 А со всеми нагрузками(фары,туманки,обогрев з.стекла,печка,эл,ветилятор радиатора)держит 13,9 В.

А что за генератор-то?Кто производитель?

dPlayer · 2 Июл 2016

Скажите, а зачем в коробке плафонов освещения салона - 31105 евросалон - имеется целая плата с транзистором и несколькими конденсаторами и резисторами?

Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Коренной житель

Постоялец

Освоился

Старейшина

Общительный

Бывалый

Старейшина

Постоялец

Бывалый

Освоился

Общительный

Освоился

Общительный

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Семьянин

Старейшина

Бывалый

Общительный