Добрый вечер,господа!
У меня 2410 с 402.10 и бесконтактным родным зажиганием с вариатором.Двигло работает отлично,и ровно, и тянет очень хорошо.Имеется тахометр стрелочный,подключен к КЗ,в соответствии с прилагаемой к тахо схеме.Работает вцелом адекватно,НО при длительной езде на высокой скорости (свыше 3000об./мин.) тахометр через некоторое время начинает беситься, резко и часто завышать показания (до 5,6 и более тыс.об./мин.) мигает лампочка превышения оборотов.При снижении скорости (до примерно 2000об./мин) начинает снова нормально работать.
Сразу скажу,что все контактные соединения пропаяны и надёжно заизолированы.Поведение стрелки тахометра не отражается на других приборах и на работе двигателя.Мне,например,приходят в голову мысли о появлении каких-либо посторонних импульсов в цепи обмотки низкого напряжения КЗ,но непонятна природа их появления,может индукционный датчик трамблёра тупит?