Прогорел клапан??

melgon · 9 Окт 2010

здрасти,давно не заглядывал сюда,и вот опять с моей ласточкой несчастье=((
а дело в следующем...
отрегулировали мне как то клапана,все хорошо,нормально,ездил не парился(делал знающий дядя) и вот сегодня следующий случай со мной произошел.заехал на заправку,залил бенз,завел и услышал звук из под капота,(попутно в салоне появился слабоуловимый запах угарного газа,с примесью масла сгоревшего.Звук такой,как будто клапан болтается непрекрученный,только немного"четче" и более глухой,еще из признаков заметил что из выхлапной больше дыма начало идтить,и немного запах его изменился,опять же в сторону сгоревшего масла,вопще это пока все признаки которые смог рассмотреть сам,завтра замена ОЖ,так что отпишусь более подробно,если что будет,подскажите что это может быть и к чему готовиться??

leecrok · 9 Окт 2010

так иногда кольца разлетаются , тянуть хуже стала?
если из трубы вентиляции картера валит недуром масло,дым,щуп может вылететь- то поршень лопнул в верхней части.

melgon · 10 Окт 2010

leecrok написал(а):
так иногда кольца разлетаются , тянуть хуже стала?
если из трубы вентиляции картера валит недуром масло,дым,щуп может вылететь- то поршень лопнул в верхней части.

нет,тянет так же,от заправки ехать пару кило,проблем с ходом не заметил никаких,завтра по свету посмотрю на вентиляцию картера

dj_sap · 10 Окт 2010

Компрессию меряй. Стучит теперь постоянно или один раз стукнуло и всё?

melgon · 13 Окт 2010

итак,история продолжается,в минувшее воскресенье решил я перебрать систему х/х,винт качества постоянно выкручивается,почистил все,отрегулировал,поездил минут 10 и о чудо!!! стук пропал,как будто что то железное упало(такой был звук) и все прекратилось,ну я рад конечно,поменял ОЖ.
сегодня утром.у нас пошел снег

поехал на работу,все в порядке работает,поездил минут 20,остановился на 5 минут,заглушил,начал заводить и опять появился этот противный стук,х/х стал неустойчивый,пропадает,машина ведет себя странно,однако при прогГАЗовке зажигание не "стреляет",стук точно в клаппаной крышке,ну или где то рядом
вопщем мистика какая то(((
PS. дыма не было,это просто уже стемнело и похолодало
подскажите,куда смотреть,что делать??

gorill · 13 Окт 2010

melgon написал(а):
куда смотреть,что делать??

Уже ведь сказали:

dj_sap написал(а):
Компрессию меряй.

От того, что Вы будете с интервалом в неделю спрашивать одно и тоже, ничего не изменится.
Снимите клапанную крышку, осмотрите ось, коромысла, штанги.
Еще почитайте здесь: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=22287&highlight=%F8%E5%F1%F2%E5%F0%E5%ED

leecrok · 14 Окт 2010

может коромысло надломилось где чашка для толкателя. а в общем действительно поднимай клапанную крышку и смотри... благо что это занимает десять минут.

zheka · 14 Окт 2010

у меня было что карамысло задевало клапанную крышку! и был стук как будто че то с поршнями( но в клапанной крышке).

san4es · 14 Окт 2010

melgon, было такое, что свеча выкрутилась и появился стук, как будто клапан стучит. Всю ГБЦ облазил пока не заметил эту свечу. Посмотри может у тебя так же.

Кузнецов Игорь · 14 Окт 2010

Посмотри крепление верхней крышки карбюратора. Бываес болт между камерами "стартует" в цилиндр. Вобщем осмотреть элементы крепления

Иван266 · 15 Окт 2010

в коллектор впускной ничего упасть не могло, может гаечка какая?!

Сидоров Сергей · 19 Окт 2010

Моторист мне посоветовал на прогретый двигатель устанавливать клапанные зазоры вкруговую 0,15.Мне думается,это абссуд.Реально ли-это?На Газ2410.

Иван266 · 19 Окт 2010

>>>Сергей Сидоров

Ставить зазоры клапанов на горячую это не правильно, хотябы потому что, невозможно равномерно и до конца прогреть головку и клапана. тем более пока будешь снимать крышку и регулировать, клапана и коромысла остынут, причем каждый клапан и коромысло по разному остынут. вообщем есть большая возможность перетянуть клапана!!! чисто теоретически можно, на пратике.. ну эт примерно как кариес у проктолога лечить

Тем более легкий шелест клапанов на 402 движке эт вообще как брэндовая фишка, даже на новых с завода шелестят)))

Murple · 19 Окт 2010

Иван266 написал(а):
>>>Сергей Сидоров

Тем более легкий шелест клапанов на 402 движке эт вообще как брэндовая фишка, даже на новых с завода шелестят)))

Я ваще тащусь от этого фирменного звука...может в этом и есть истенное волгарство человека. извините не в тему.

leecrok · 22 Окт 2010

Иван266 написал(а):
>>>Сергей Сидоров

Ставить зазоры клапанов на горячую это не правильно, хотябы потому что, невозможно равномерно и до конца прогреть головку и клапана. тем более пока будешь снимать крышку и регулировать, клапана и коромысла остынут, причем каждый клапан и коромысло по разному остынут. вообщем есть большая возможность перетянуть клапана!!! чисто теоретически можно, на пратике.. ну эт примерно как кариес у проктолога лечить
Тем более легкий шелест клапанов на 402 движке эт вообще как брэндовая фишка, даже на новых с завода шелестят)))

на горячую только на стук регулируют

Иван266 · 22 Окт 2010

leecrok написал(а):
на горячую только на стук регулируют

я бы во всяком случае не посоветовал занимать подобными экспериментами)

leecrok · 23 Окт 2010

Иван266 написал(а):
я бы во всяком случае не посоветовал занимать подобными экспериментами)

последние года три только на стук , хотя раньше считал абсурдом.

Иван266 · 24 Окт 2010

leecrok написал(а):
последние года три только на стук , хотя раньше считал абсурдом.

да я не спорю, что можно. но получается конструкторы змз 402 дураки, пишут ерунду, так не подумав написали. а мы вот тут нашли быстренько панацею.

еще раз скажу, при регулировке на горячую есть большой шанс пережать клапана! и тогда не только будешь их постоянно регулировать но еще притирать!

у нас в новосибирске, многие знают СТО озон, что на петухова, так там блин заставляют час стоять перед регулировкой с открытым капотом, чтоб машина остыла полностью. и ничего, регулируют все отлично!

NickKotin · 25 Окт 2010

Постоянно убегали заззоры в клапанах. Тоже советовали регулировать на горячую
Вылечил просто заменой регулировачных болтов, на новых осях болты сырец! Вроде всё сделал проехал километров 100 и стук. После двух регулировок резьба тянется. Так что я с проблемой разобрался чго и всем советую...

leecrok · 25 Окт 2010

Иван266 написал(а):
да я не спорю, что можно. но получается конструкторы змз 402 дураки, пишут ерунду, так не подумав написали. а мы вот тут нашли быстренько панацею.

когда количество разных движков сделанных твоими руками с нуля(капиталка) будет за десять и более то
поверь мне будешь относится ко всему по другому.
и делать так как опытные мотористы учат а не как кабинетные работники пишут . после таких "ученых" сколько раз приходилось переделывать движки.... я тоже лет 20 назад делал все только по написаному , а сейчас только
исходя из опыта. книжку тоже читаю очень внимательно на каждый новый движок но тем не менее
делаю как опытные люди говорят. опыт это великая сила уж ты поверь.

Прогорел клапан??

Общительный

Общительный

Общительный

Житель

Общительный

Свой человек

Общительный

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Общительный

Постоялец

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Общительный

Постоялец

Общительный

Общительный