Умер двигатель

Steel · 20 Дек 2009

Доброго дня господа волговоды. Вчера вечером с двигателем моей ласточки приключилось нечто страшное… Вечером мне надо было съездить до соседней деревни около 30км пути по 20 градусному морозу, в деревню я доехал нормально, ничего не предвещало беды

На обратном пути заметил, что двигатель стал троить и резко пропала тяга, немножко поднялась температура и из моторного отсека повалил пар… Когда остановился у обочины двигатель уже заглох… Открываю капот и вижу страшную картину:shok: вся боковина движка в масле... Смотрю карбюратор, а он весь в масле

и парило оказывается с сапуна… Короче дотянули меня домой уже на галстуке. Первым делом я померил компрессию она оказалось такой: 1ц-0; 2ц-9; 3ц-3,5; 4ц-2...Я в полном :shok: заправляюсь всегда на одной заправке, детонации и калийного зажигания не было,двигатель не перегревался, масло было в норме...
На следующей неделе буду делать капиталку

И естественно у меня возник вопрос из-за чего такое могло произойти?
Всем откликнувшимся большое спасибо :drinks:

alexxx · 20 Дек 2009

Steel написал(а):
И естественно у меня возник вопрос из-за чего такое могло произойти?

при вскрытии выяснишь что там конкретно произошло, а потом уже будем думать из за чего это случилось. а сейчас какой смысл гадать?

Steel · 20 Дек 2009

Знаю, что вскрытие все покажет, но все же как такое могло случится?
пробег после капиталки на момент поломки был 67500

alexxx · 20 Дек 2009

ты масло в цилиндры лил при проверке компрессии? а то не понятно пока из за чего компрессия упала.

Steel · 20 Дек 2009

да лил, компрессия чуть-чуть увеличилась во всех цилиндрах
скорей всего полопались кольца с перемычками раз у меня так засапунило, что карб захлебнулся маслом

Интервент · 20 Дек 2009

да, похоже на то, что кольца посыпались. такое может быть из-за высокооборотистой детонации, ее на шумном 402-м можно и не услышать. но если ты ничего не крутил перед этим, возникнуть она могла только из-за очень плохого бензина.

Steel · 20 Дек 2009

Мдя остался только один вариант детонация, только как я ее не услышал

движок был у меня тихим поэтому все неполадки в его работе обнаруживал сразу, а тут бац и здравствуй капиталка

alexxx · 20 Дек 2009

а некачественные запчасти не учитываются?

Steel · 20 Дек 2009

При капиталке использовались запчасти советского производства еще 84г. там еще стоял приметный штамп ОТК.
Понимаю чтоб проявился брак деталей в одном цилиндре, а не сразу в трех цилиндрах на трассе.
На вид гильзы, поршни, кольца сделаны очень добротно.

GAM · 20 Дек 2009

Steel написал(а):
При капиталке использовались запчасти советского производства еще 84г. там еще стоял приметный штамп ОТК.
Понимаю чтоб проявился брак деталей в одном цилиндре, а не сразу в трех цилиндрах на трассе.
На вид гильзы, поршни, кольца сделаны очень добротно.

Тут и сказать нечего!
Вскрытие покажет

Steel · 20 Дек 2009

GAM написал(а):
Тут и сказать нечего!
Вскрытие покажет

Вскрытие будет на следующей неделе, щас некогда

зачетная неделя как никак...так что ждите фотоотчет препарирования ЗМЗ 4022

Антигерой · 20 Дек 2009

А двигатель не мог перегреться? Тогда, как раз, получится, что поршни начнут подклинивать в цилиндрах, тяга пропадет, а потом кольца залипнут в канавках. Отсюда и отсутствие компрессии, и масло в сапуне.

Steel · 20 Дек 2009

Антигерой написал(а):
А двигатель не мог перегреться? Тогда, как раз, получится, что поршни начнут подклинивать в цилиндрах, тяга пропадет, а потом кольца залипнут в канавках. Отсюда и отсутствие компрессии, и масло в сапуне.

Даже если кольца залегли была бы хоть какая та компрессия, а у меня ее практически нет :cray:

прям как все три поршня мигом сгорели:mad1: зато второму цилиндру все по барабану :yes2:

Антигерой · 20 Дек 2009

Да ты сними головку и гильзу выдерни, сразу все увидишь. А так гадать можно бесконечно. Кстати, на сломанных кольцах компрессия есть, а на залегших нет совсем.

Steel · 20 Дек 2009

Антигерой написал(а):
Да ты сними головку и гильзу выдерни, сразу все увидишь. А так гадать можно бесконечно. Кстати, на сломанных кольцах компрессия есть, а на залегших нет совсем.

Эх вспоминаю как 4 года назад выкорчевывали голову :spiteful:

чутли
не подъемным краном :rofl:

так сильно она прикипела, и вот теперь это предстоит снова делать:dwarf: о ужос вспоминал как страшный сон :crazy:

elvis03 · 20 Дек 2009

Желаю удачи и терпения.

Steel · 20 Дек 2009

Огромное спасибо :drinks:

Интервент · 20 Дек 2009

Антигерой написал(а):
А двигатель не мог перегреться?

Я тоже подумал бы о перегреве, но автор в первом посте пишет, что такого не было.
Хотя кстати вопрос, а в систему охлаждения что залито? Версия - некачественный или сильно разбавленный тосол, радиатор на ходу замерз, циркуляция только по малому кругу и как результат, перегрев. Вопрос только, почему датчик не показал повышение температуры.

Steel · 20 Дек 2009

Да датчик показал немножко повышенную температуру, но в целом она была нормальной. Сразу как остановился проверил антифриз, думал что он замерз, но он был абсолютно нормальным, даже патрубки прощюпал ничего криминального не нашел. Чудеса да и только:-(

NNZMihan · 23 Дек 2009

я на батиной трешке как-то зимой в -20 поехал в театр со своей тогда еще подругой

температура была в норме

а когда сутра пошел заводить в радиаторе вообще тосола не было

за счет мороза то место где датчик стоял охлаждалось а движка без тосола работала

как показало вскрытие сальник помпы примерз к валу помпы из-за не качественного тосола и провернулся... весь тосол выше уровня помпы вытек

Умер двигатель

Завсегдатай

Ветеран

Завсегдатай

Ветеран

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Ветеран

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Бывалый