Народ задрался это мягко говоря, менять это заразу. Его тупо хватает примерно на месяц и потом обратно начинает врать. Поменял штук 5 + уже сам разьем. Ставишь новый по БК дроссель 0, потом становится 2, 3, 5. Обороты при том гуляют и расход растет.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема ДПДЗ
- Автор темы Crot
- Дата начала
fedorvit
Постоялец
- Регистрация
- 14 Июн 2009
- Сообщения
- 569
- Реакции
- 147
- Баллы
- 175
может сама заслонка болтается?
И при этом вывело с работы до 5 датчиков?
Мотор-то какой?Производитель датчиков кто?
мотор 406, датчики были и г.Арзамас, а также Пекар
fedorvit
Постоялец
- Регистрация
- 14 Июн 2009
- Сообщения
- 569
- Реакции
- 147
- Баллы
- 175
я имею ввиду, что заслонка болтается, а датчики реагируют на эту болтанку, при этом все 5 исправны. при этом, когда вы датчик меняете, ось как-то шевелится и на время фиксируется. не бывает же чудес, 5 неисправных датчиков - это не совпадение
dionis26rus
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Июн 2012
- Сообщения
- 1,159
- Реакции
- 233
- Баллы
- 225
я вчера тоже поменял третий по счету за месяц...
Добавлено через 40 секунд
если бы так себя вел дмрв я бы удавился:haha:
Добавлено через 40 секунд
если бы так себя вел дмрв я бы удавился:haha:
Последнее редактирование:
надо будет тогда полностью перечистить весь дроссельный узел, но мне кажется не в этом проблема
dionis26rus
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Июн 2012
- Сообщения
- 1,159
- Реакции
- 233
- Баллы
- 225
наверно на завод теперь только этих принимают на работу-гомосеков:haha:
fedorvit
Постоялец
- Регистрация
- 14 Июн 2009
- Сообщения
- 569
- Реакции
- 147
- Баллы
- 175
пружину проверьте, тросик и педаль. не заедает ли чего
вчера это делал, после того как очередной датчик начал выдавать новую хрень
aut
Постоялец
- Регистрация
- 13 Июн 2011
- Сообщения
- 432
- Реакции
- 77
- Баллы
- 130
ДПДЗ отображает угол поворота заслонки. Прежде чем его менять надо проверить его работоспособность тестером. В мурзилке все это прописано. Если электрические параметры в норме, ползунок вращается свободно и без заеданий, переходим к заслонке. У меня аналогичная заноза была. Если в движении при отпущенной педали комп показал не ноль, останавливаемся и в ручную проверяем легла ли заслонка дросселя в исходное. У меня, к примеру, после прогрева дв вибирался св.ход тросика и заслонка не закрывалась.
Ну что, проверил я дроссель он в норме))))) полностью его перемыли его. Хотя заеданий и до этого не было. А он зараза все равно показывает от 0 - 6
СЕО
Заблокирован
- Регистрация
- 26 Авг 2009
- Сообщения
- 4,506
- Реакции
- 3,316
- Баллы
- 675
Все промерял тестером, как написано в статье, все показания отличные. В чем может еще быть проблема тогда?
vpzp
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Янв 2013
- Сообщения
- 1,740
- Реакции
- 238
- Баллы
- 255
Тросик может перетянут. Закрепляй его с небольшим провисанием без натяжки. ВД-40 побрызгай пружину дроссельного узла.
Тросик норм, дроссель полностью перемыл не давно
aut
Постоялец
- Регистрация
- 13 Июн 2011
- Сообщения
- 432
- Реакции
- 77
- Баллы
- 130
Crot, если ДПДЗ показывает не ноль, в каком положении заслонка реально находится? Дружбан сидит в салоне и смотрит комп, ты завис коршуном над дроссельным узлом и начинаешь его терзать пока не покажет "0". Если проблема в механике, то покажет. И еще. Если мне память не изменяет, возможно наличие подлого люфта между валом заслонки и датчиком. Может и ошибаюсь.
Последнее редактирование:
Ну в общем вроде бы нашел в чем прикол. Люфт дросселя очень хороший. Его я так понимаю что только менять или можно отремонтировать?
Тему можно закрывать, проблема РЕШЕНА