Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Романтиш · 1 Ноя 2011

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Рулевое управление", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.
Обращаю Ваше внимание на тему в разделе "Избранное"
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=60247

Спасибо.

mm223 · 26 Мар 2015

полковник2 написал(а):
Так бывает невозможно усмотреть глазом

в его случае будет видно

ferris11 · 27 Мар 2015

полковник2 написал(а):
Да-да, это первый признак проскальзывания ремня!
Надо просто его подтянуть.

Добавлено через 38 секунд

Так бывает невозможно усмотреть глазом. Надо просто подтянуть.

А как увидеть ? Что значит проскальзывает ? Мне поставили новый ремень,но сам не ставил и не знаю как и что делать.
Этот болт подкрутить и все ?

Добавлено через 3 часа 51 минуту 7 секунд
Вот что обнаружил,так не должно быть уж точно )).
Не пойму,как он мог выскочить ?
И как всунуть обратно ?

полковник2 · 27 Мар 2015

ferris11 написал(а):
Вот что обнаружил,так не должно быть уж точно )).
Не пойму,как он мог выскочить ?

Лопнула одна из нитей корда в ремне, ремень провис и перескочил на один ручей по шкиву коленвала.
Это ремень не жилец. Если только в качестве запасного кинуть в багажник (у меня в запасном колесе катается) чтоб доехать до автомагазина можно было.

ferris11 написал(а):
Этот болт подкрутить и все ?

Нет, не всё. Сперва надо ослабить болт, которым крепится натяжной ролик, потом ослабить натяжение, поменять ремень, натянуть его и затянуть болт натяжного ролика. Через некоторое время (пара дней эксплуатации) проверить натяжение ремня.

ferris11 · 27 Мар 2015

полковник2 написал(а):
Лопнула одна из нитей корда в ремне, ремень провис и перескочил на один ручей по шкиву коленвала.
Это ремень не жилец. Если только в качестве запасного кинуть в багажник (у меня в запасном колесе катается) чтоб доехать до автомагазина можно было.

Нет, не всё. Сперва надо ослабить болт, которым крепится натяжной ролик, потом ослабить натяжение, поменять ремень, натянуть его и затянуть болт натяжного ролика. Через некоторое время (пара дней эксплуатации) проверить натяжение ремня.

Спасибо,уже впринципе сам все проделал,но ремень не поменял. Он же только 1к прошел ? Плохой наверно попался....ну поправил поезжу немного и посмотрю как там дела.

полковник2 · 28 Мар 2015

ferris11 написал(а):
Он же только 1к прошел

Какая разница сколько прошёл. Раз уж лопнула нить - значит под замену.

2010ven · 29 Мар 2015

Приветствую,вот такая проблема.При езде руль руль повернут налево градусов на 25,если поставить прямо то машина будет уходить вправо.Поможет сход развал?или это в ходовой дело?

mm223 · 29 Мар 2015

2010ven написал(а):
налево градусов на 25,

сам руль переставь на шлицах.

полковник2 · 29 Мар 2015

2010ven написал(а):
.Поможет сход развал?или это в ходовой дело?

Скорее всего в ходовой - люфты в шаровых и (или) салентблоках рычагов.
Переставлять руль по шлицам не рекомендую. Это, конечно, самое быстрое решение, но не правильное: среднее положение рулевого вала четко связано с положением сошки и всей трапеции. На заводе это четко выдерживается при сборке. Дальнейшая регулировка должна производиться только за счет длины рулевых тяг.
Ленивые мастера-развальщики именно что переставляют рулевое колесо по шлицам. К аварии это не приведет, но рулевой механизм будет работать не совсем правильно, особенно в положении "прямо".

mm223 · 29 Мар 2015

полковник2 написал(а):
но рулевой механизм будет работать не совсем правильно, особенно в положении "прямо".

это да, если машина куплена новая, была у одного человека и тд. т.е если уверен что руль прямо и ноль гура- одно и тоже.

Aleksey31105 · 29 Мар 2015

mm223, Вот по этому Ваш предыдущий совет не совсем корректный.

mm223 · 29 Мар 2015

Aleksey31105 написал(а):
mm223, Вот по этому Ваш предыдущий совет не совсем корректный.

все проще.
На практике очень редко гур меняют целиком, обычно просто ремонтируют. При этом есть набор "типичных ошибок" при сборке-установке. Чаще всего штифт крестовины рулевого вала вставляют не с той стороны (это правда не всегда возможно, но не суть). Так вот при этом руль как раз и поворачивается на 25-30 градусов. Отсюда и совет

Просто так проще и новых ошибок не наделает при устранении этой

ferris11 · 7 Апр 2015

полковник2 написал(а):
Какая разница сколько прошёл. Раз уж лопнула нить - значит под замену.

Как всегда,молод,глуп,старших не послушал.
Порвался сегодня ремень на трассе,оторвало 2 зубца.
Проблема.Снял старый,натянул новый,а поставить ровно натяжной ролик не могу. Когда натягиваю верхним болтом ремень,то ролик крениться и становиться криво. Из за этого трется ремень.
Может сильно натягиваю ? Просто даже не знаю насколько надо натянуть..

дамир63 · 7 Апр 2015

ferris11 написал(а):
Проблема.Снял старый,натянул новый,а поставить ровно натяжной ролик не могу. Когда натягиваю верхним болтом ремень,то ролик крениться и становиться криво. Из за этого трется ремень.
Может сильно натягиваю ? Просто даже не знаю насколько надо натянуть..

Точно разобраться в вашей проблеме тяжело.Во первых нужно снять ремень.Проверить затяжку генератора и насоса гур.Визуально посмотреть что бы они небыли перекошены.Затем открутить крепление ролика натяжителя.И вот тут особое внимание.Сам ролик на подшипниках должен ходить мягко ,без люфта.Ось ролика при затяжке должна быть перпендикулярна плоскости направляющей.Направляющая должна быть ровной без изгибов.натяжку ремня проверяют только при затянутом болте ролика.Мануал уж пересказывать не буду.

ferris11 · 8 Апр 2015

дамир63 написал(а):
Точно разобраться в вашей проблеме тяжело.Во первых нужно снять ремень.Проверить затяжку генератора и насоса гур.Визуально посмотреть что бы они небыли перекошены.Затем открутить крепление ролика натяжителя.И вот тут особое внимание.Сам ролик на подшипниках должен ходить мягко ,без люфта.Ось ролика при затяжке должна быть перпендикулярна плоскости направляющей.Направляющая должна быть ровной без изгибов.натяжку ремня проверяют только при затянутом болте ролика.Мануал уж пересказывать не буду.

Все соосно,проблема была в самом натяжителя ролика.Поменял все хорошо,ровненько.

n1smo · 19 Апр 2015

здравствуйте
ставлю гур в 24ку,не пойму где на самом редукторе нагнетательная магистраль,а где сливная?диаметром 16мм-слив,а 14мм-напор?или наоборот?

mm223 · 19 Апр 2015

n1smo написал(а):
диаметром 16мм-слив,а 14мм-напор?

да

Чеслав · 21 Апр 2015

Не найти сход колес,своими руками,ни кто не делал?

дамир63 · 21 Апр 2015

Чеслав написал(а):
сход колес,своими руками,ни кто не делал?

Я делаю сам.Сделал овес с линейкой в низу и упорами к диску.По шнурку проверяю прямоту положения колеса относительно заднего.По отвесу настраиваю развал.Потом колесо поворачивается на определённый угол,из за угла наклона шкворня отвес уходит вперёд или назад.Это смотря в какую сторону поворачивать.Главное что на обоих колёсах всё было одинаково.Затем делаю схождение с помощью своей линейки

Чеслав · 21 Апр 2015

Все,накопал более менее мануал в гугле,две нитки и прокладка под заднее колесо 28мм

дамир63 · 21 Апр 2015

Чеслав написал(а):
две нитки и прокладка под заднее колесо 28мм

Это только схождение,а развал и угол наклона как ???
Кроме прочего задний мост не всегда оказывается по середине.Это все относительно.

Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Коренной житель

Бывалый

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Освоился

Бывалый

Старейшина

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Освоился

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Бывалый