Zapolyarniy
Общительный
- Регистрация
- 4 Дек 2012
- Сообщения
- 31
- Реакции
- 2
- Баллы
- 69
Здравствуйте уважаемые волговоды!
В прошлый раз вы помогли советом решить проблему провала.
Теперь новая проблема, в которой я совсем запутался, у вас опыта побольше может подскажете.
ГАЗ 3110 , 402 дв, карб ДААЗ 3110 1107010 Машина 1999 г.в.
Вообщем ситуация такова как-то был в сервисе - посоветовали мне поменять трамблёр. т.к. старый был не особо живой, люфтил и т.д. вообщем доживал своё.
Ну не дожидаясь его кончины я решил его поменять.
Начитался дофига книжек разных , статей.
Приехал в гараж косячнул конечно, на горячюю выкрутил свечи что б легче было коленвал вертеть.
Выставил 1 поршень по меткам между 2 и 3 что-то в районе 4 градусов снял трамблёр поставил новый, поставил опережение 0 и совместил стрелку и риску на роторе и статоре.
всё прикрутил , закрыл, подключил.
Торжественный момент - ключ в зажигании, поворот - завёлся!
Обрадовался, похвалил себя за то что сам его сменил и выставил и всё работает(отлично причём) т.к. за это в сервисе 1000 запросили.
Далее я сел в машину, выехал из гаража поставил на ручник (работала хорошо) пошёл закрывать ворота.
Потом сел к корешу в машину (пока моя прогревается) пообщались минут пять.Подхожу к своей , а она заглохшая.
Пытался завести 0 реакции.
Крутишь стартером, педаль посильнее нажимаешь - чихания, пыхтения. Двигатель трясётся как сумасшедший.
В очередной раз попытался - хлопок, дым и маслощуп в 3-х метрах от машины лежит(вылетел, капот был открыт). Снял крышку кастрюли слегка в масле - при попытке завести чихания и выстрелы в карб - дым и иногда вспышки.
Помня что это указывает на раннее зажигание - крутил трамблёр как угодно - 0 эмоций....
Бенз качает, перемыкал комутатор искра есть.
Что могло случиться? Ведь я завёлся нормально, выехал, закрывал ворота и слышал как чётко работал двигатель.
Вот к сожалению в момент когда движок заглох я был в др месте и не могу сказать чем это сопроваждалось и какие последние звуки он издавал.
Что это может быть? Что могло сломаться? Спасайте.
На работу без машины трудно добираться....
Ещё процессе замены трамблёра - доливал тосол - слегка перелил и когда после того как заглох движок немного тосола вышло из бачка.
Но это мне кажется не может никак быть связано.
В прошлый раз вы помогли советом решить проблему провала.
Теперь новая проблема, в которой я совсем запутался, у вас опыта побольше может подскажете.
ГАЗ 3110 , 402 дв, карб ДААЗ 3110 1107010 Машина 1999 г.в.
Вообщем ситуация такова как-то был в сервисе - посоветовали мне поменять трамблёр. т.к. старый был не особо живой, люфтил и т.д. вообщем доживал своё.
Ну не дожидаясь его кончины я решил его поменять.
Начитался дофига книжек разных , статей.
Приехал в гараж косячнул конечно, на горячюю выкрутил свечи что б легче было коленвал вертеть.
Выставил 1 поршень по меткам между 2 и 3 что-то в районе 4 градусов снял трамблёр поставил новый, поставил опережение 0 и совместил стрелку и риску на роторе и статоре.
всё прикрутил , закрыл, подключил.
Торжественный момент - ключ в зажигании, поворот - завёлся!
Обрадовался, похвалил себя за то что сам его сменил и выставил и всё работает(отлично причём) т.к. за это в сервисе 1000 запросили.
Далее я сел в машину, выехал из гаража поставил на ручник (работала хорошо) пошёл закрывать ворота.
Потом сел к корешу в машину (пока моя прогревается) пообщались минут пять.Подхожу к своей , а она заглохшая.
Пытался завести 0 реакции.
Крутишь стартером, педаль посильнее нажимаешь - чихания, пыхтения. Двигатель трясётся как сумасшедший.
В очередной раз попытался - хлопок, дым и маслощуп в 3-х метрах от машины лежит(вылетел, капот был открыт). Снял крышку кастрюли слегка в масле - при попытке завести чихания и выстрелы в карб - дым и иногда вспышки.
Помня что это указывает на раннее зажигание - крутил трамблёр как угодно - 0 эмоций....
Бенз качает, перемыкал комутатор искра есть.
Что могло случиться? Ведь я завёлся нормально, выехал, закрывал ворота и слышал как чётко работал двигатель.
Вот к сожалению в момент когда движок заглох я был в др месте и не могу сказать чем это сопроваждалось и какие последние звуки он издавал.
Что это может быть? Что могло сломаться? Спасайте.
На работу без машины трудно добираться....
Ещё процессе замены трамблёра - доливал тосол - слегка перелил и когда после того как заглох движок немного тосола вышло из бачка.
Но это мне кажется не может никак быть связано.
Последнее редактирование: