Проблема Помогите....крайслер vs 406 двигатель

masta_jay · 16 Май 2009

Вот и свершилось......... Продал свою старушку 3110i.
Пришло время для покупки 31105, чему я безумно рад....
Только вот выбрать не могу никак......крайслер или 406 движок!?!?!

Крайслер берёт своей динамикой разгона, более экономичный ,плюс так охота уже климат-контроль....
но пугают цены на обслуживание...., раза в 3 дороже.....

а старый добрый 406 можно опять же на газ перевести )))) тем более всё про него известно уже...
Кондёра нет (((правда видил и с ним, тока вот мало машин таких...
Планирую купить 2006-2008 год машинку, на новую не хватает ))))

Может кто сомнения развеит мои )))))))
Заранее спасибо............:gaz_love:

Dredd · 16 Май 2009

как вариант заменить распредвалы на 406 + прошивка под них будет шустрее крайслера.

AKM · 16 Май 2009

masta_jay написал(а):
Крайслер берёт своей динамикой разгона, более экономичный ,плюс так охота уже климат-контроль....

Этот климат работает через ж..(особенно который с крутилкми был, после 1го рестайлинга)...да и кондеи тоже там далеко не на всех стоят...кондей можно и на 406й поставить...у нас 35 рублей делов...

Электрод · 16 Май 2009

обслуживаешь сам?? тогда не мучай себя и нас)).. 406 ИМХО..
у знакомого с крысой - уже не рад..любой посторонний звук - вырастает пара седых волос)

vlr · 16 Май 2009

masta_jay написал(а):
Планирую купить 2006-2008 год машинку, на новую не хватает

А новых уже и не делают.

Кот-обормот · 16 Май 2009

В основном конечно личные мнения здесь будут, каждый кулик своё болото хвалит, но поставлю +1 за старика 406. У меня вся любовь к крысмоторам пропала после того,как помог одному человеку свечи на нём поменять. <hhh! На горячем двигле! Ну пришлось, блин! И обслуживание у них - поседеть можно от цен. А возьмешь(если найдёшь) с 405 - ваще будет тебе счастье!

xxil · 17 Май 2009

Кот-обормот написал(а):
У меня вся любовь к крысмоторам пропала после того,как помог одному человеку свечи на нём поменять.

Пожалуй, сложно найти более весомый довод. А как часто, простите, их приходится менять?

masta_jay написал(а):
крайслер vs 406 двигатель

Э... в этот список нужно добавить 402-й, после чего задача сводится к канонической

AKM · 17 Май 2009

xxil написал(а):
в этот список нужно добавить 402-й

Погоди! Не добавляй! Я за пывом пока сбегаю!!!

Gremlin Grenzverletzer · 17 Май 2009

masta_jay, вопрос в том, нужна ли тебе прибавка в динамике и готов ли ты за нее платить... Оба мотора ИМХО уже хорошо изучены, и проблем с их обслуживанием нет. Вопрос в цене...

Электрод · 17 Май 2009

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
и проблем с их обслуживанием нет. Вопрос в цене...

как то уважаемый сами себе противоречите)):haha:.. а цена разве не проблема??.. у вас тама в северной столице магазинов с запчастями как грязи)).. а у нас в глубинке даже болты с мелкой резьбой найти проблемно не говоря уже о запчастях на крысер..

vlr · 17 Май 2009

xxil написал(а):
А как часто, простите, их приходится менять?

Да как и на всех других моторах - хотя бы тысяч через 20...

Gremlin Grenzverletzer · 17 Май 2009

Электрод написал(а):
у вас тама в северной столице магазинов с запчастями как грязи)).. а у нас в глубинке

Автор темы живет в Екатеринбурге. Это далеко не "глубинка"

Электрод написал(а):
цена разве не проблема

Под "проблемами с обслуживанием" обычно подразумевают, что обслуживать сложно и негде, никто не берется. Для "Крайса", по крайней мере в крупных городах, такая проблема не стоит... Цена - другой вопрос.

MetalliC · 18 Май 2009

Имхо кондёр в нашей полосе особо не нужен. Насчёт боязни импортного крайса - фигня, те же самые принципы, оч похож на 406-ой. Запчасти вроде на крайс подороже, однако имхо не шибко астрономические, плюс к этому, как уже правильно было отмечено, этот двиг у нас уже достаточно изучен, так что и на сервисе разберутся, если надо будет. Другое дело, что волги-крайс-2006 имхо немного сыроваты (сцепа, упорный подшипник колен вала).
А вообще, конечно, надо конкретную машину смотреть - её состояние.

ЗУРКА · 18 Май 2009

vlr написал(а):
Да как и на всех других моторах - хотя бы тысяч через 20...

а вот Баржа 068 с пробегом 60т.км в год на своем крайслере их еще не менял и говорит нафига их менять если машина ездит так же как с новья?

А так я за Крайслер, он тише, быстрее,экономичнее, а то что обслуживание дороже так не каждый же месяц на нем будет дорогостоящее обслуживание(свечи там менять,ремень ГРМ)
тока надо машинку брать с решеной проблемой сцепы, упорный подшипник колен вала :spiteful:

xxil · 18 Май 2009

ЗУРКА написал(а):
а вот Баржа 068 с пробегом 60т.км в год на своем крайслере их еще не менял и говорит нафига их менять если машина ездит так же как с новья?

А какого года и с каким пробегом он брал машину, не напомните?

m010103 · 18 Май 2009

Обслуживание крысы и 406 по цене сопоставимо, масло синтетика, фильтра по 350 рублей, воздушный фильтр крысы 450 (уже и это радует). У крысы есть сво грабли у 406 свои. Мне не нравится в крысе то, что заводской бездемпферный диск сцепления, умирает бысрто, но вместо него прекрасно становится с 406. У крысы немного неудобно менять свечи, но эта процедура не смертельна и занимает 20 минут.
Что не нравится в 406, с него все равно "потеет масло", у двигуна нет "низов".
Газ ставится и на крысу на 406.
У обоих моторов вытекает ОЖ в мороз - низкое качество шлангов.

xxil · 18 Май 2009

m010103 написал(а):
Обслуживание крысы и 406 по цене сопоставимо

Сопоставим ли моторесурс, или до КР ни одна крыса еще не добежала?

MetalliC · 18 Май 2009

xxil написал(а):
Сопоставим ли моторесурс, или до КР ни одна крыса еще не добежала?

Помнится на форуме была темка про это - говорили, что капиталка донса на 300тыс, и расчитан он на 3 капиталки, т.е. примерно мулик пройти должен. Но как я понял,- это были "размышления на тему", хотелось бы, действительно, послушать реальный опыт по этому делу наших товарищей (если кто до капиталки добежал).
С другой стороны - у отца друга были две 3110 с 406-ым. Обе прошли по 200 тыс. По его словам "нареканий к двигам не было".

xxil · 18 Май 2009

MetalliC написал(а):
говорили, что капиталка донса на 300тыс, и расчитан он на 3 капиталки, т.е. примерно мулик пройти должен

Хм, а с других сторон доносится, что ресурс 500, а капитальный ремонт не предусмотрен конструкцией. Однако неясно.

Gremlin Grenzverletzer · 18 Май 2009

xxil написал(а):
а с других сторон доносится, что ресурс 500, а капитальный ремонт не предусмотрен конструкцией

Положа руку на сердце - многие ли из нас планируют доезжать до 300-500 тысяч? И доживет ли сама машина до исчерпания ресурса "Крайса"?

Проблема Помогите....крайслер vs 406 двигатель

Постоялец

Завсегдатай

Старожил

Житель

Знаток

Постоялец

Свой человек

Старожил

Мудрейший

Житель

Знаток

Мудрейший

Старожил

Завсегдатай

Свой человек

Свой человек

Свой человек

Старожил

Свой человек

Мудрейший