Выбор стартера на 406

Re: Какой стартер лучше взять для 406-го?

стартер 12В ЗМЗ-406/-405/-409 KENO KNG-51 редукт+ГТ KNG-3708000-51 2 852,00р.
cтартер 12В ЗМЗ-406/-405/-409 БАТЭ 42-11 42-3708000-11 2 465,00р.
стартер 12В ЗМЗ-406/-405/-409 БАТЭ 5112 ред. 5112-3708000 2 500,00р.
стартер 12В ЗМЗ-406/-405/-409/-514 Iskra AZE2203 11-131-568 2 860,00р.
стартер 12В ЗМЗ-406/-405/-409/-514 КАТЭК 6012 6012-3708000 3 350,00р.

И какой из них выбрать? Это цены АСТЫ в Питере.

Re: Какой стартер лучше взять для 406-го?

народ, а вы свой старый не пробовали починить ? обычно там фтулки разбивает, покупаете за 50-100р и чините.. я купил новый, старый починил, новый через пару месяцев навернулся, поставил старый и езжу до сих пор.. у нового сломался корпус.. купил новый, но чё то криво подходит.. короче гоняю на старом и горя не знаю

Re: Какой стартер лучше взять для 406-го?

Стоит редукторный КЗАТЭ 6012.3708, накрылось втягивающее, около гаража есть ВАЗовский магазин, так как лень шататься за оригинальным втягивающим зашёл к ним, нашел точно такое же как моё но контакт от замка зажигания не под болт а под обычный разъём папа-мама. Все собрал, проводку переделал, стартер работает как новый.

На autopasker оригинальное реле для такого стартера стоит 1000р. а такоеже от ВАЗа обошлось мне в 430р.

Re: Какой стартер лучше взять для 406-го?

Клон написал(а):

Белорусские как попадешь, большой статистики нет, но если накрылся то восстановлению практически не подлежит ( в основном почему-то сгорает ротор).
__________________

Нажмите для раскрытия...

У меня есть статистика по беларусским.
1 Ни одного палёного ротора пока не видел
2 крутит веселее КЗАТЭ
3 слабое место бендикс , для ГАЗ-втягивающее (редко)
4 большой плюс - три опоры у ротора
5 минус - не очень технологична замена щёток

А вообще есть ещё Ржевские, аналогичные по конструкци, но более жаростойкие, делаются в том числе для военной техники

просветите про стартер 406

добрый день(ночь, вечер, утро) уважаемые фуромчане. У меня не ГАЗ , но мне подходит стартер от 406 двигателя. Поэтому обращаюсь к вам как к компетентным специалистам. Есть два стартера, с редуктором и без. Какой из них быстрее крутит ? В каком мощи поболее ? И насколько стартер с редуктором надежнее обычного ? В наличии у меня нет этих стартеров, просто стою перед выбором . Прсьба к документации на стартеры не отсылать, ибо хочется услышать мнение людей, которые знакомы с данными девайсами не понаслышке .

Re: просветите про стартер 406

Обычный безредукторный намного бодрее крутит.

Re: просветите про стартер 406

Владислав1 написал(а):

Какой из них быстрее крутит ? В каком мощи поболее ? И насколько стартер с редуктором надежнее обычного ?

Нажмите для раскрытия...

Быстрее крутит редукторный, но и обычный нормально заводит "Волгу" (не знаю, что у Вас), но безредукторный надёжнее,но шумнее и создаёт менее "иномарочный" звук. Выбор только за Вами.

Re: просветите про стартер 406

Владислав1 написал(а):

Какой из них быстрее крутит ? В каком мощи поболее ?

Нажмите для раскрытия...

Еще габариты отличаются. Вдруг не поместится?

Re: просветите про стартер 406

Влад Титов написал(а):

Еще габариты отличаются. Вдруг не поместится?

Нажмите для раскрытия...

а можно узнать , какой именно габарит там отличается друг от друга ? что-то мне подсказывает что длинна..

Re: просветите про стартер 406

Владислав1 написал(а):

что-то мне подсказывает что длинна..

Нажмите для раскрытия...

И диаметр корпуса. Безредукторный больше диаметром.

Re: просветите про стартер 406

вдогонку моему посту. автомобиль - Мерседес 307( микроавтобус) дизель, подходит 406 стартер, переборка родного стартера стОит как два новых от Волги..наскока я понимаю в механике, чем _быстрее_ стартер вращает двигатель, тем успешнее будет пуск , особенно актуально зимой. Именно поэтому я и обратился к фуромчанам с вопросами о скорости/мощности.

Re: просветите про стартер 406

Владислав1 написал(а):

вдогонку моему посту. автомобиль - Мерседес 307( микроавтобус) дизель, подходит 406 стартер, переборка родного стартера стОит как два новых от Волги..наскока я понимаю в механике, чем _быстрее_ стартер вращает двигатель, тем успешнее будет пуск , особенно актуально зимой. Именно поэтому я и обратился к фуромчанам с вопросами о скорости/мощности.

Нажмите для раскрытия...

Назови объём мотора что ли.

Re: просветите про стартер 406

Влад Титов написал(а):

И диаметр корпуса. Безредукторный больше диаметром.

Нажмите для раскрытия...

ясно..рулетку еще никто не отменял надо будет на рынке обмерять..

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

derutro написал(а):

Назови объём мотора что ли.

Нажмите для раскрытия...

2,4 литра так называемый 616 двигатель

Re: просветите про стартер 406

Владислав1 написал(а):

ясно..рулетку еще никто не отменял надо будет на рынке обмерять..

Нажмите для раскрытия...

А так же обратить внимание на взаимное положение крепежных отверстий и втягивающего реле.

Re: просветите про стартер 406

Влад Титов написал(а):

А так же обратить внимание на взаимное положение крепежных отверстий и втягивающего реле.

Нажмите для раскрытия...

как раз именно по-этому мне и подходит 406 стартер. Вот тока резьбу на 12 перерезать надо..остальное все один в один. Или Ваше сообщение было о различии в редукторном/безредукторном стартере ? вроде они между собой унифицированы.

Re: просветите про стартер 406

Владислав1, а как насчёт направления вращения и соответствия "модуля" зуба?

Re: просветите про стартер 406

1. Безредукторный допускает более длительное время работы. Если им можно безнаказанно крутить 10...20 сек., то редукторным - не более 5.
2. Редукторный больше потребляет, поэтому более требователен к аккумулятору.
3. Редукторный раскручивает двигатель гораздо сильнее (до бОльших оборотов) и за более короткое время, чем обычный.

Это всё потому, что роторные обмотки редукторного стартера короче, чем они же у обычного, и токи в них текут не детские. Тему изучал недавно, в связи с кончиной бендикса на моём авто. Источники информации: спец магазин с мастерской по стартерам и генераторам, автосервис. И те и другие этой зимой (-35...-40 неделями)поменяли много стартеров.

Поэтому, если
а - у Вас хороший аккумулятор;
б - Ваш автомобиль умеет заводиться без длительного "маслания";
в - Вы умеете сдерживаться и способны сделать 5 коротких попыток пуска с перерывами вместо одной "до победного конца",
то не сомневайтесь и берите редукторный - пуск будет как музыка. В противном случае таки лучше взять обычный. На нём, кстати, в случае отсутствия другого выхода можно и с перекрёстка уехать. Редукторный таких шалостей не прощает.
Основное условие при покупке как редукторного так и обычного стартера - он должен быть сделан НЕ в Белоруссии.

Re: просветите про стартер 406

Авто дизель! Справится с ним редукторный стартер это вопрос... Исправный дизель достаточно один раз прокрутить, его не надо маслать по пять раз.

Re: просветите про стартер 406

Андрей ВД написал(а):

насчёт направления вращения и соответствия "модуля" зуба?

Нажмите для раскрытия...

все соответствует. Дело в том что я это не с потолка взял, люди годами уже пользуются и очень довольны

Добавлено через 7 минут 27 секунд

kukan написал(а):

а - у Вас хороший аккумулятор;
б - Ваш автомобиль умеет заводиться без длительного "маслания";
в - Вы умеете сдерживаться и способны сделать 5 коротких попыток пуска с перерывами вместо одной

Нажмите для раскрытия...

а- "с плохим аккумулятором это не жизнь" (С)
б- дизелю положено заводится с первого толчка..но надо чтоб он был эффективным
в- вот с этим труднее

Добавлено через 6 минут 16 секунд

br555 написал(а):

Авто дизель! Справится с ним редукторный стартер это вопрос

Нажмите для раскрытия...

вы думаете может не потянуть ? у меня штатный должен быть редукторный, по каталогу. правда, Бошевский

Re: просветите про стартер 406

Владислав1 написал(а):

б- дизелю положено заводится с первого толчка..но надо чтоб он был эффективным

Нажмите для раскрытия...

Не буду спорить, но по моим субъективным ощущениям с места лучше безредукторный стартует. Наблюдал на своём авто и на многих переднеприводных ВАЗ (по роду деятельности приходилось).

Специально посмотрел, редукторный 6012 мощность 1,2 кВт при 1250 об, 2 при 1800,
обычный 4216 - 1,65 кВт.
По моим ощущениям близко к правде, когда раскрутится вроде ничего крутит.