• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Как избавиться от люфтов в руле?

екх

Общительный
Регистрация
14 Июл 2008
Сообщения
65
Реакции
9
Баллы
85
406 без гидрача.
Слышал, что вместо подшипников какой то пластик вставляют, если кто знае что да как прошу объяснить, если можно показать. Заранее спасибо
 

KOMMANDOR

Постоялец
Регистрация
2 Сен 2008
Сообщения
416
Реакции
206
Баллы
145
Re: Помогите убрать люфт на рулевом!!!

Машину постоянно приходится ловить((( Люфт на руле сильный. Как его убрать? машина 24. Рулевые тяги вроде нормальные!!! ПОМОГИТЕ!!!!!

Андрей2909, просто ради профилактики посмотри состояние переднего стабилизатора, а именно его резинок. Это довольно сильно влияет на курсовую устойчивость и на ио приходится ловить машину или нет:).
 

Евгений

Постоялец
Регистрация
21 Янв 2009
Сообщения
255
Реакции
164
Баллы
144
Re: Помогите убрать люфт на рулевом!!!

Машину постоянно приходится ловить((( Люфт на руле сильный. Как его убрать? машина 24. Рулевые тяги вроде нормальные!!! ПОМОГИТЕ!!!!!
:yes2: Это рулевые тяги, больше нечему, надо протянуть, а принеобходимости заменить.:yes2:
 

n311

Бывалый
Регистрация
23 Мар 2008
Сообщения
1,710
Реакции
778
Баллы
315
Re: Помогите убрать люфт на рулевом!!!

2) редуктор - отсоединяешь сошку от тяги и дергаешь вдоль оси червяка вверх-вниз, если люфтит убрать прокладки до устранения люфта. потом дергаешь ее вбок, если люфтит, то регулируешь подкручиванием регулировочного винта спец. шестигранником
Имею именно такую проблему, даже не отсоединяя сошки наблюдается сильный люфт (не замерял, но на вскидку- 3-5мм).
Смотрю схему и не могу понять этой взаимосвязи
рулевое2.jpg
как влияют прокладки на осевой люфт вала сошки?


Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Рулевое негуровое.
 

КВИН

Бывалый
Регистрация
15 Янв 2006
Сообщения
1,430
Реакции
1,526
Баллы
345
Re: Помогите убрать люфт на рулевом!!!

как влияют прокладки на осевой люфт вала сошки?
Никак. Они влияют на люфт червяка. А люфт вала сошки регулируется винтом сверху. Попробуй покрутить этот винт туда-сюда. Может убраться, если до этого было "зарегулировано". Но может, что пара настолько износилась, что поможет только замена. Ещё бывает, изнашивается шайба, с помощью которой происходит регулировка или её опорные поверхности на валу или на болту . Иногда бывает выгоднее поменять целиком механизм.
 
  • Нравится
Реакции: n311

n311

Бывалый
Регистрация
23 Мар 2008
Сообщения
1,710
Реакции
778
Баллы
315
Re: Помогите убрать люфт на рулевом!!!

КВИН, ведь если буду регулировать винтом - либо уберется, либо увеличится свободный ход червяка (свободный ход руля) или есть нюансы?

это опасно? На руле люфта нет (норма), рулевое работает вроде нормально, на поворотах и ямах стуки оси сошки.
И откуда там может быть люфт - смотрю по схемам и не понимаю в како месте может люфтить - ведь вал сошки как понимаю вкручивается в боковую крышку - все жёстко,разве что на пальце ролика?
 
Последнее редактирование:

КВИН

Бывалый
Регистрация
15 Янв 2006
Сообщения
1,430
Реакции
1,526
Баллы
345
Re: Помогите убрать люфт на рулевом!!!

Возможно, вынос канавки оси (1), и прорези в регулировочном болту.Картинка маловата, но вот тут подробно -http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=229_22246.
 

Вложения

  • img-.jpg
    img-.jpg
    16 KB · Просмотры: 109

columbo

Победитель СКАК 2013
Регистрация
15 Мар 2010
Сообщения
330
Реакции
445
Баллы
165
Привет,друзья!
Хочется избавиться от поскрипывания/похрустывания/скрежета внутри рулевой колонки,а также рулевого вала.Изучив устройство,понял,что вал опирается на два подшипника внутри колонки.Подшипники насыпные,разборные.Для исключения люфта вала,конструкцией предусмотрены пружины,которые посредством конических втулок подпирают подшипники и выбирают,таким образом люфт.Однако он (люфт) имеется,и довольно ощутимый.Мною был снят,разобран,вымыт и смазан только верхний подшипник рулевого вала (хотелось обойтись наименьшими трудозатратами для устранения скрипа и люфта) и поставлена дополнительная пластиковая шайба под рулевое колесо,для усиления сжатия пружин и,соответственно,уменьшения люфта.
В результате,люфт стал немного меньше,а вот скрип/скрежет при вращении руля, остался.Быть может дело в нижнем подшипнике или пора муфту поменять?
Есть мысли поставить обычные подшипники вместо насыпных,как считаете,можно?
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
В результате,люфт стал немного меньше,а вот скрип/скрежет при вращении руля, остался.Быть может дело в нижнем подшипнике
Очень может быть!
Поленился туда сразу залесть. Вот результат.:(
 

archangel

Постоялец
Регистрация
24 Янв 2011
Сообщения
259
Реакции
41
Баллы
130
Вопросик. А регулировочный винт на редукторе надо затягивать при вывешенном передке? Или будет достаточно направить колеса прямо по ходу движения авто?

Я пробовал крутить регулировочный винт. Он даже с места не сдвинулся. Это говорит о том что предел регулировки достигнут? Или он прости прикипел?
 

columbo

Победитель СКАК 2013
Регистрация
15 Мар 2010
Сообщения
330
Реакции
445
Баллы
165
А регулировочный винт на редукторе надо затягивать при вывешенном передке?
В принципе, не имеет значения.Но лучше,наверное на вывешенном,чтобы иметь возможность оценить изменение усилия на руле

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
то говорит о том что предел регулировки достигнут? Или он прости прикипел?
А прикипать он не должен,в редукторе масло должно быть,сам регулировочный винт закрыт колпачковой гайкой,грязь не попадает туда.
 
Последнее редактирование:

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
Я пробовал крутить регулировочный винт. Он даже с места не сдвинулся. Это говорит о том что предел регулировки достигнут? Или он прости прикипел?
Трудный вопрос!
И очень сложный ответ на него.
Если ржавчина и не повернуть - прикипел!
Если сил не хватает повернуть - НЕ прикипел.
:)
 

archangel

Постоялец
Регистрация
24 Янв 2011
Сообщения
259
Реакции
41
Баллы
130
А прикипать он не должен,в редукторе масло должно быть,сам регулировочный винт закрыт колпачковой гайкой,грязь не попадает туда.

Это у нормальных владельцев там колпачковая гайка. :) А мой предшественник гайку посеял, новую поставить не пожелал и просто литолом позамазал регулировочный винт. Так и ездил не известно сколько.

Я на машине второй месяц и по-тихоньку начинаю огребать из-за его отношения к машине.

Вообще я не много не правильно поставил вопрос. Наверно лучше спросить так: как понять что достигнут предел регулировки винтом? Т.е. что именно в рулевом редукторе проблемы, а не где-то в тягах?
 

Mortis

Житель
Регистрация
13 Окт 2008
Сообщения
2,472
Реакции
1,939
Баллы
414
Народ, если шестигранником все отрегулировано до упора (дальше тянешь - подклинивать начинает), а руль все равно в околонулевой зоне градусов на 10 свободно люфтит - надо прокладками регулировать? ГУР после гидролабовской переборки, правда год пролежал без дела.
 

Гнус85

Общительный
Регистрация
9 Сен 2010
Сообщения
102
Реакции
6
Баллы
99
Кстати да. Полностью перебрал переднюю подвеску: все шаровые и трапецию всборе. Также новый рулевой механизм. Но остался люфт на руле, по трассе машину приходится ловить вне зависимости от колейности, самовозврата нет. Пробовал регулировать, не помогает: либо затягивает, либо сразу люфт, среднего положения не нашёл.
Кстати заметил, "регулировка" на свежекупленном редукторе была затянута до усрачки, при первом выезде из гаража еле руль свернул, соответственно после этого начались бесполезные регулировку.
 
Сверху