Re: Ответ: Муфта рулевого
А проводок нужен, если конечно пластиковые втулки стоят.Я забыл поставить. Теперь думаю как заменить. Не хочется из за него лесть опять туда.
Проводок не проблема, он нужен, но там постоянно рвется, я его кинул между креплением рулевой в салоне и самой рулевой под кожухом.
А ВОТ СЕЙЧАС ВОЗНИКЛА БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА.
Родная муфта проходила 13 лет, за это время пару раз раскручивалась, потеряла пластиковые втулки и фиксирующие шайбы гаек, потерлась. Позавчера раскрутилась снова и решил я её заменить, поехал по магазинам-в большинве нету или одна резинка только (да и та сомнительно выглядит), а не в сборе. В сборе нашел только в одном ммагазине на Рощинской, ценник там на запчасти далеко не демократичный и практически при каждом посещении я от них слышу, что у них только "оригинальные" запчасти -то , что ставит завод. Покупая муфту я это услышал аж два раза (так и хотелось спросит кудаж он (завод) ставит эту муфту - на сайберы или 105-ю). После снятия старый муфты сравнил их и опечалился- металические накладки на новой почти в два раза тоньше и фиксирующих шайб гаек нет, в процесе установки опечалился ещё больше-болты и гайки срываются вообще без усилия - один болт и две гайки пришлось позаимствовать со старой.
Отходила новая муфта два дня несильной эксплуатации (60-80км) и лопнула (хорошо что по двору катился 5 км/ч, а не на дороге). Вскрытие показало лопнувшую на две половины резинку, капроновые нити которыми она якобы армирована пущены только поверху несколько ниточер для видимости т.к. носить могут только декоративный характер, металические накладки загнуты по самое не хачу.
Кто-нибудь знает где в Питере можно купить
НОРМАЛЬНУЮ МУФТУ В СБОРЕ И В ПОЛНОМ КОМПЛЕКТЕ?