Проблема после замены колодок на 29-й

может быть посмотреть суппорта....может левый закис слегка и хуже работает, либо перекосило его когда ставили колодки...

Тормоза качни для начала.

Истину глаголишь! Тем более если педаль ватная. Прокачай- и будет тебе счастье

gorill написал(а):

регулирую как положено

Нажмите для раскрытия...

А как положено?

gorill написал(а):

Ситуация насквозь обыденная и пройденная многократно:скончались мои передние колодки.Меняю их,ессно заодно с эксцентриками,регулирую как положено,подвожу поршни многократным нажатием на педаль,оная идет на половину хода,короче все путем.Выезжаю,жму тормоз,а педалька-то в полу!И тянет вправо,нет не тянет,уволакивает,блин,аж руля рвет.Проехался кил 20,стало чуть лучше,но педаль уходит на 3\4 , ватная и все одно тянет вправо.У кого какие мысли?
P.S.И до замены колодок вправо чуть заметно уводило,но при экстренном торможении,в обычном режиме все было нормально

Нажмите для раскрытия...

Очень похоже,что сломалось упорное кольцо ограничивающее свободный ход поршенька. Уводить в сторону может из-за закисшего поршенька в заднем тормозном цилиндрике.

Ситуация ясна. Пока манипулировал с колодками, загнал немного воздуха. Прокачай тормоза и наслаждайся, ничего никуда тянуть не будет.А на стоячем педаль на половину упиралась видимо из за ваккуума .

Всем спасибо.Комментирую по порядку:
1.Регулировка барабанных тормозов производится эксцентриками на пятке колодки,причем один раз при их установке и больше эта регулировка не изменяется.Это делается для того,чтобы колодка после нажатия на педаль(т.е. выхода поршней в рабочее положение)прилегала полностью.Если сделать эту процедуру неправильно,то накладка будет касаться барабана только на 2\3 ,что повлечет плохое торможение
2.Прокачал,проверил выход поршней ...Если кто-то подумал,что помогло,то он ошибается

Если на стоянке нажать на тормоз 1 раз, педаль уйдет к полу? А если нажать подряд 3-4 раза, то задубеет вверху? Если так, то однозначно, воздух. Но, я думаю, что gorill достаточно квалифицированный товарищ, и с этим бы справился, а дело несколько сложнее.
В любом случае, это неодновременное срабатывание тормозов (правая сторона раньше хватает). Причин тому много, но не бесконечно. Замасливание, задиры барабанов, воздух, "колдун" (задние схватывают раньше передних), регулировка эксцентриков, разрушение материала накладки на новой колодке (и такое один раз было), неравномерное прилегание колодок (точечное пятно контакта) слева при плотном справа.... Я бы попробовал для начала вывесить оба передних колеса, попросил бы соседа по гаражу слегка нажать педаль и руками покрутил бы по очереди колеса, потом снял бы барабан с того, что позднее тормозит (или вовсе не тормозит?) и всё внимательно посмотрел. Думаю, что причина бы нашлась.

Могу лишь дополнить
Женатика, накладки на колодках разной длинны! как ставить не помню, нужны мануалы

Женатик написал(а):

Думаю, что причина бы нашлась.
__________________

Нажмите для раскрытия...

Все уже сделано,более того,смотрел машину на подъемнике:чуть сильнее затирают колодки именно справа,так что причина увода может быть в этом,но в чем причина ватной и проваливающейся педали ...Дикое совпадение с другой внезапной неисправностью вроде ГТЦ или срыва упорного кольца в рабочем цилиндре?Впереди три дня выходных,так что время есть,хотя как подумаю сколько перелопатить надо,так становится грустно...

m010103 написал(а):

накладки на колодках разной длинны

Нажмите для раскрытия...

На передних механизмах все колодки короткие,это на заду разные

2.Прокачал,проверил выход поршней ...Если кто-то подумал,что помогло,то он ошибается

Нажмите для раскрытия...

Да очень жаль что с кавалерийского наскока не удалось вылечиться.Ну раз из вышесказанного ничего не помогло тогда только внимательное изучение всей тормозной системы. Мне больше сказать неча.