Руль тянет в сторону.

Re: Руль уводит вправо!

Байкал.ру написал(а):

ответил в чате ..было уже такое

Нажмите для раскрытия...

Сегодня 05:18
Байкал.ру:
@sergeystudent90: 100% погнул тягу рулевую ,когда не смог вывернуть это её подзакусило потом когда ты вырвал её подогнуло ,на развал там виднее будет ,ну или с помошником посмотреть ,как и что нарушилось.....

Re: Руль уводит вправо!

Если рулевая трапеция в норме, то проблема может быть и в ГУР, засорение золотника, перепускных каналов, то есть ГУР постоянно подруливает вправо.
Я бы отключил ГУР (отключить подачу масла) и попробовал проехать без него, там все станет ясно...

Re: Руль уводит вправо!

RUSH написал(а):

Я бы отключил ГУР (отключить подачу масла)

Нажмите для раскрытия...

Только не так - просто скинуть ремень и надеть меньший (не помню размер) только на помпу и генератор.

Поделюсь странным, может кто-нибудь объяснит.
По осени, как начало холодать крейсер потихоньку начало вести влево, приходилось держать руль довернутым вправо, что немного напрягало.
Подвеску облазил, все подергал, все гут.

И вот недавно, совершенно случайно достал манометр и насос подкачать колесо коллеге, заодно и свои колеса померял. Так вот, последний раз я проверял давление при +20 еще весной , а нынче было в районе -10 и во всех колесах по кругу было по 1,5, наглядная физика из школьного курса.
Подкачал до нормы, руль встал прямо, никуда не ведет, при чем тут давление я не понял.
Ясно было бы, если бы одно колесо спустило, а тут во всех давление одинаковое, но ниже нормы.

Добрый вечер, коллеги. Здесь на ходу заметил неравномерное шуршание слева. Руль не бьет. Не могло ли колесо искривиться или же чулок моста?

Re: Руль уводит вправо!

полковник2 написал(а):

Только не так - просто скинуть ремень и надеть меньший (не помню размер) только на помпу и генератор.

Нажмите для раскрытия...

ремень привода генератора и помпы (без насоса гур) имеет длину 1220 мм, с насосом - 1370. евро-3 с автонатяжителем - 1270

Петрович 190 написал(а):

Не могло ли колесо искривиться или же чулок моста?

Нажмите для раскрытия...

Могло. От хорошей ямы, например.
Я тоже очень удивился, когда увидел на стенде ненулевое схождение задних колёс

SvS написал(а):

Могло. От хорошей ямы, например.
Я тоже очень удивился, когда увидел на стенде ненулевое схождение задних колёс

Нажмите для раскрытия...

Да не было ям. Склоняюсь все же к Гуру. Когда менял масло, не мог ли застоявшийся мусор засорить с потоком свежего масла какие нибудь каналы? Стоит ли повторно заменить масло и чем промывают сей агрегат? Просто выше уже писали что увод возможен именно из за самого ГУРа.

Петрович 190 написал(а):

Склоняюсь все же к Гуру

Нажмите для раскрытия...

очень маловероятно.

Петрович 190 написал(а):

не мог ли застоявшийся мусор засорить с потоком свежего масла какие нибудь каналы?

Нажмите для раскрытия...

нет.
Во-первых нет там никаких каналов. Золотник- три параллельно работающих "крана". С него масло поступает на втулку-распределитель.
Во-вторых. Даже если и попал бы какой-то мусор, давлением его выдует мгновенно.

Петрович 190 написал(а):

выше уже писали что увод возможен именно из за самого ГУРа

Нажмите для раскрытия...

Только при искривлении торсиона. Если нарушена его балансировка.

mm223, а нарушить балансировку не мог во время вращения руля в обе стороны во время прокачки? Просто колеса стояли в плотной смеси грунта с песком и щебнем. То есть большая нагрузка на рулевое на месте.Простите, если нелепый вопрос.

Петрович 190 написал(а):

нарушить балансировку не мог во время вращения руля в обе стороны во время прокачки?

Нажмите для раскрытия...

теоретически мог конечно, но очень-очень вряд ли.
Торсион поворачивается на маленький угол, там ограничители стоят.

Все. Проблема оказалась банальной. Правое заднее слегка притормаживало. Заменил трос ручника, Отрегулировал колодки, пришлось даже подшлифовывать в местах трения. Добился одинакового вращения с обеих сторон и машина пошла ровно. Плюс руль стал легче и улучшилась динамика. Нормально заработал дифференциал и все проблемы кончились. Всем спасибо.

руль стоит не ровно

Доброй ночи! Знатоки, подскажите чайнику в чем проблема и куда лезть! Суть проблемы: ГАЗ-3110. Подъехал к магазину, заглушил машину, завел, вывернул руль и сдал назад. Обратно руль смог выкрутить только с большим усилием. Теперь при езде прямо руль нужно держать левее градусов на 30, при покачивании рулем машину резко кидает в сторону. Ударов, кочек, ям не было, все случилось "на ровном месте". Помогите решить проблему, пожалуйста!:gaz_love:

Re: руль стоит не ровно

гур есть?

Re: руль стоит не ровно

sergeystudent90 написал(а):

Доброй ночи! Знатоки, подскажите чайнику в чем проблема и куда лезть! Суть проблемы: ГАЗ-3110. Подъехал к магазину, заглушил машину, завел, вывернул руль и сдал назад. Обратно руль смог выкрутить только с большим усилием. Теперь при езде прямо руль нужно держать левее градусов на 30, при покачивании рулем машину резко кидает в сторону. Ударов, кочек, ям не было, все случилось "на ровном месте". Помогите решить проблему, пожалуйста!:gaz_love:

Нажмите для раскрытия...

Лезть надо под машину. Смотровая яма - лучший помощник.
при отсутствии таковой , приподними на домкрате поочередно левую и правую сторону и визуально проверь взаиморасположение деталей подвески. Особенно присмотрись к болтам и сайлентблокам нижнего рычага.
Если все на месте, то осторожно езжай на СТО. Ибо , судя по вопросам сам ты ничего не сделаешь.


А это ты писал еще в ноябре. До сих пор не отремонтировал или опять ? Тогда у тебя уже опыт должен быть.
===Доброй ночи! Знатоки подскажите, почему в машине руль ведет вправо (ГАЗ 3110 с ГУР), было все нормально, подъехал, остановился, вывернул колеса, сдал задом, сначала не мог вывернуть руль в обратную сторону, затем его начало вести при движении вправо, приходится держать руль не по-центру а левее, тогда машина едет прямо. Куда копать? Давление в шинах нормальное, ударов не было. Спасибо!=====