• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Стенд для измерения жесткости пружин подвески..

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Для измерения жесткости пружин подвески.. с целью дальнейшего подбора необходимых пар.. собрал вот ТАКОЙ простейший стенд.





Пружина сжимается до длины 300мм.. динамометр фиксирует прилагаемую нагрузку.







ДИНАМОМЕТР.. главная часть "прибора"






Результаты замеров..
На машину поставил крайне-правую пару.
Пружину с жесткостью 415кг.. на левую сторону (где сидит водитель 100кг весом)
Более "мягкую" пружину (365кг).. на сторону пассажира (там чаще пусто;))





Ну, и собственно.. как выглядит положение подвески с ЭТИМИ пружинами.
Хоть и темновато, но видно, что правые рычаги ПАРАЛЛЕЛЬНЫ балке.
Левые опущены чуть ниже.. но когда водитель займет свое место.. они тоже займут параллельное положение.

 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
отличная приспособа для секс-индустрии. :)

Для измерения жесткости пружин подвески.. с целью дальнейшего подбора необходимых пар
с помойки, штоль? :haha:

Пружины не надо подбирать, они должны быть парными, изначально, ибо, как они отработают, во внештатной ситуации (с разной жёсткостью, и разной степенью просадки), - неизвестно.
 
Последнее редактирование:

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
отличная приспособа для секс-индустрии.
Не знаю.. я с ЭТИМ не знаком.
Тебе это ближе..:smoke:

с помойки, штоль? :haha:
Извини, не покрасил.. и не залакировал.
Думал, тут женщин нет..
Ошибся..:smoke:

Пружины не надо подбирать
Так не подбирай. Кто тебя заставляет.?


они должны быть парными, изначально
Вот так приходишь в магазин.. и говоришь "Дайте мне ПАРНЫЕ пружины на "Волгу"."
И тебе дают..
Ага.. сходи. :haha::haha::haha:

ибо, как они отработают, во внештатной ситуации (с разной жёсткостью, и разной степенью просадки), - неизвестно.
Это тебе не известно..;)

.
 
Последнее редактирование:

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
не хами.

Так не подбирай. Кто тебя заставляет.?
меня никто не заставляет, а твой совет дурацкий, уж извини..

Вот так приходишь в магазин.. и говоришь "Дайте мне ПАРНЫЕ пружины на "Волгу"."
И тебе дают..
Ага.. сходи.
Да. В Педалях машин, или Руси (а я больше их нигде не покупал, именно так. В ЮП я не ходок)).


Это тебе не известно..
Пружины не так уж много стоят, штоб заниматься таким гемором. Более того, на жигулёвской классике, ЗР или АР много лет назад проводили тест, - ставили разные пружины, на передок. Результат, - как на разнокалиберных покрышках, искать не буду, если нада, - гугли сам.
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
А смысл, пружины по рискам идут, разница 10 кг в пределах погрешности.
участник, риски рисками.. а реальная жесткость сама по себе. Как оказалось.

ЗЫ. Все пружины на фото.. с одной риской.;)

.
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Вот так приходишь в магазин.. и говоришь "Дайте мне ПАРНЫЕ пружины на "Волгу"."
И тебе дают..
Ага.. сходи.
Помнится еще на 3110 покупал пружины именно упакованной парой.

А так, в книгах по ремонту описана процедура замера пружин и, на сколько помню, там есть длина при определенном усилии, а не наоборот.

Вот ради интереса, раз есть стенд, при другой длине пропорции усилий сохранятся?
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Вот ради интереса, раз есть стенд, при другой длине пропорции усилий сохранятся?
Royal257, пропорции сохраняются..:smoke:

Кроме того.. в моем случае разница в жесткости +/- 13%.
Можно ли считать ТАКУЮ разницу большой.?

Добавлено через 4 минуты 25 секунд
А так, в книгах по ремонту описана процедура замера пружин и, на сколько помню, там есть длина при определенном усилии, а не наоборот.
Так технически проще.. не нужен динамометр.
Достаточно просто иметь ФИКСИРОВАННЫЙ груз..;)
Ну, скажем, 300кг.. и нагрузить его на пружину (замерив при этом ее длину)
Хотя я не уверен, что это проще.

.
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Так технически проще.. не нужен динамометр.
Достаточно просто иметь ФИКСИРОВАННЫЙ груз..
Ну, скажем, 300кг.. и нагрузить его на пружину (замерив при этом ее длину)
Можно так же динамометром задать усилие и измерить получившуюся длину при этом усилии.
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
@Royal257, да.. так тоже можно.

Думаю, что от "перемены мест слагаемых" смысл не меняется..;)
А смысл в том, чтобы получить "некие числовые значения", которые можно сравнивать.

.
 

Игорь 31

Завсегдатай
Регистрация
23 Сен 2015
Сообщения
1,040
Реакции
320
Баллы
225
@Крым, - молодец, что придумываешь, изготавливаешь и делишься ( это тоже своего рода помощь ! ) своими наработками со всеми клубовцами ! Делай и никого не слушай. Очень давно, я тоже делал такой стенд. И как "всюжизньавтомобилист" и главный метролог предприятия на сегодня, поделюсь с тобой своими соображениями об особенностях измерения жёсткости наших пружин и равномерной мягкости сторон подвески :
- измерение характеристик проводится в том состоянии, в котором пружина применяется или эксплуатируется;
- 13% разницы - это много, т.е. плавность срабатывания подвески слева и справа при переезде препятствия одинаковой высоты будут разными - слева будет гораздо жёстче - жёсткостно-деформационные характеристики именно Волговской пружины почти линейные;
- ещё для автомобилей ПОБЕДА ГАЗ-М20 для постоянной эксплуатации с малой нагрузкой завод рекомендовал над левой пружиной ставить утолщённые прокладки - это для равномерной и не перекошенной осанки передка машины. И на левую сторону устанавливать пружину из данной пары с наибольшей жёсткостью !
А вот где какая жёсткость - как раз и поможет только твой стенд ! Для Победовской пружины и с целью оценки её состояния при эксплуатации в ТИ рекомендовались такие цифры : 62.5 кг веса на пружину, стоящую вертикально, при сжатии на 10 мм от состояния без нагрузки.
У меня тоже такой динамометр есть ( ещё б у меня не было !) , тоже хочу сделать такой стенд, но вертикальный, но времени всегда не хватает.
Так что делай и измеряй, а те, кто ставит и живёт по принципу " должны соответствовать", будут ставить из коробки. Удачи!

Добавлено через 3 минуты 39 секунд
Пружина сжимается до длины 300мм.
А почему выбрал именно 300 мм ?

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
как они отработают, во внештатной ситуации (с разной жёсткостью, и разной степенью просадки), - неизвестно.
И это справедливо !
 
Последнее редактирование:

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
для постоянной эксплуатации с малой нагрузкой завод рекомендовал над левой пружиной ставить утолщённые прокладки - это для равномерной и не перекошенной осанки передка машины. И на левую сторону устанавливать пружину из данной пары с наибольшей жёсткостью !
Именно так я и сделал.. хотя рекомендаций ЭТИХ не читал.
На левую сторону поставил 415кг.. на правую 365кг.
Разница 50кг.
А вес водителя 100кг..
Когда водитель занимает свое место.. машина стоит абсолютно ровно.;)
И на "лежачих полицейских" теперь отрабатывает практически одинаково.
Раньше, правую сторону (где пусто) подкидывало сильней.

.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
А почему выбрал именно 300 мм ?
Пружины сжаты до ЭТОЙ длины на свободностоящей незагруженной машине..

.
 

БИМ

Постоялец
Регистрация
28 Янв 2010
Сообщения
996
Реакции
190
Баллы
174
простейший стенд
:drinks::good:
Где б динамометр найти.
Я своим весом пружины тестировал и удавалось подбирать. А с этим, вообще благодать.:drinks:

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
длина при определенном усилии,
Пружина сжимается до определенной длины и замеряется усилие.
 
Сверху