не включаются передачи после замены гидропривода

Ivan72 · 1 Май 2012

Доброго времени суток.
Выручайте!!! Поиск подобной проблемы не выдал. ГАЗ-3110,ЗМЗ-402.
Сегодня заменил ГЦС и РЦС, шланг и вилку. Цилиндры заменил по причине их течи. На вилке был порван пыльник.
После замены, прокачал. Воздуха в системе нет. Педаль от пола 190мм. Общий ход педали 160мм. Свободный ход педали 10мм.
Проблема в том, что ход вилки всего 10мм. По мануалу должно быть не менее 14. Передачи при заведенном ДВС не включаются вообще.
Как добиться перемещения вилки до указанных 14мм? Вилка установлена правильно, воздуха в системе нет.
Со старым гидроприводом передачи включались при полу нажатой педали.

zko666 · 1 Май 2012

вытащи шток педали. В салоне ключиком крутишь и педаль сцепления поднимается вверх тем самым ход вилки становится больше

Ivan72 · 1 Май 2012

Выкрутил уже до упора, а ход вилки как был 10мм, так и остался.

Мяут · 1 Май 2012

Открой прокачку рцс.Рукой вдави до упора цилиндр(через вилку со штоком).Закрой прокачку.Попробуй.

Влад Титов · 1 Май 2012

Ivan72 написал(а):
Выкрутил уже до упора, а ход вилки как был 10мм, так и остался.

Если "воздуха нет", то ГЦС бракованный.

Ivan72 · 1 Май 2012

Попробую поколдовать с РЦС, если не поможет сменю ГЦС.

полковник2 · 1 Май 2012

Ivan72 написал(а):
После замены, прокачал. Воздуха в системе нет.

Сомнительно, однако.
Когда у себя менял, то "прокачивал" просто самотёком: открыл спускной клапан и просто доливал ТЖ в бачок ГЦС. Когда из клапана активно закапало - закрыл. Измерил ход вилки - 16мм. ВСЁ.

Может вилка не вошла в зацепление с муфтой?

Влад Титов · 1 Май 2012

Ivan72 написал(а):
Попробую поколдовать с РЦС,

Там нет пространства для "колдовства".
Прокачай качественно систему.
Или ищи причину в Главном ЦС.
Он потому и называется "главным", что создает необходимый объем жидкости для перемещения поршня в рабочем цилиндре.

Ivan72 · 1 Май 2012

Вилка встала на шар. Лапки вилки уперлись в муфту. Как поставить вилку иначе - ума не приложу. Что странно, у вилки крепление пыльника отличалось от моего, его я сменил. Визуально старые и новые одинаковые, но может быть есть небольшие отличия в изгибе или углублений под шток РЦС.
При прокачке через систему прогнал уже больше литра тормозухи. Полный объем гидропривода сцепления 0.18л. Как после этого может остаться воздух?

MaximusF · 1 Май 2012

Ivan72, перед установкой ГЦС штоки со старым не сравнивал? Была проблема, только на УАЗе, новый шток был короче старого на сантиметр. ГЦС был как ни странно АДС (либо нарвались на подделку, т.к. больше косяков этой фирмы не встречали). Т.к. цилиндр уже поставили и качали, пришлось его перебирать и ставить старый шток, выкручивал по полной и только тогда передачи втыкались без проблем и сцепа хватала в середине хода как и положено.
Если еще есть возможность сравни длину штоков.

Влад Титов · 1 Май 2012

Ivan72 написал(а):
Проблема в том, что ход вилки всего 10мм. По мануалу должно быть не менее 14.

Вот эту проблему и надо решить.

Ivan72 написал(а):
Вилка встала на шар. Лапки вилки уперлись в муфту. Как поставить вилку иначе - ума не приложу. Что странно, у вилки крепление пыльника отличалось от моего, его я сменил. Визуально старые и новые одинаковые, но может быть есть небольшие отличия в изгибе или углублений под шток РЦС.

Все это не имеет значения.
Ход штока - это объем жидкости поступающей из ГЦС.
Малый ход - мало жидкости!
Надо выяснить: почему мало?
Допустим, воздуха нет.
Тогда может манжета в ГЦС перепускает?

MaximusF · 1 Май 2012

Влад Титов написал(а):
Все это не имеет значения.
Ход штока - это объем жидкости поступающей из ГЦС.
Малый ход - мало жидкости!
Надо выяснить: почему мало?
Допустим, воздуха нет.
Тогда может манжета в ГЦС перепускает?

Как раз имеет, получается, что ход короткого штока ГЦС выгоняют из него допустим 100 грамм жидкости при том, что педаль в полу, а поршень в ГЦС переместился наполовину цилиндра. А при нормальном штоке ход поршня уже на весь цилиндр, соответственно ГЦС будет выгонять 200 гр жидкости в РЦС. Разница есть. )))
Там даже, кажется, педаль визуально при коротком штоке несколько ниже педали тормоза, хотя обычно наоборот.

А перепускание манжеты сразу заметно по уходящей тормозной жижке и мокром полу в салоне. Да и даже с жутко текущем ГЦС передачи с первым нажатием всегда переключаются, испытано.

палыч · 1 Май 2012

Влад Титов написал(а):
Ход штока - это объем жидкости поступающей из ГЦС.
Малый ход - мало жидкости!

Либо выдвинутый шток , из-за неправильной установки вилки

, чудес не бывает :drinks:

.

Влад Титов · 1 Май 2012

палыч написал(а):
Либо выдвинутый шток ,

Да, правильно, забыл.
Если поршень в РЦС близко к краю цилиндра, то ему уже некуда дальше выдвигаться. Упирается в стопорное кольцо.

КонстантинК · 1 Май 2012

Проверь еще пластиковую втулку оси педали. Если она изношена, нормальной работы сцепления не добиться

Вольга · 2 Май 2012

Надо искать регулируемый шток. И ставить удобней и подкрутить можно.

Ghostcar · 2 Май 2012

Вольга написал(а):
Надо искать регулируемый шток. И ставить удобней и подкрутить можно.

Он может не встать из-за длины штока. У меня именно так и было. Менял старый с регулируемым штоком на новый АДС, так вот старый шток был длинне даже в самом коротком положении, и просто не давал цилиндру встать на место.

Влад Титов · 2 Май 2012

MaximusF написал(а):
что ход короткого штока ГЦС

Ты видел ГЦС с разными по длине штоками?

Ghostcar · 2 Май 2012

MaximusF написал(а):
А перепускание манжеты сразу заметно по уходящей тормозной жижке и мокром полу в салоне. Да и даже с жутко текущем ГЦС передачи с первым нажатием всегда переключаются, испытано.

Далеко не всегда видно в салоне течь. Если течет в шумку, то на полу не будет земетно.

Влад Титов · 2 Май 2012

MaximusF написал(а):
новый шток был короче старого на сантиметр.

Но тогда педаль будет низко!
А здесь имеем:

Ivan72 написал(а):
Педаль от пола 190мм. Общий ход педали 160мм.

Этого вполне достаточно!

не включаются передачи после замены гидропривода

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Бывалый

Свой человек

Постоялец

Старейшина

Свой человек

Постоялец

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Бывалый

Свой человек

Завсегдатай

ГУРУ

Общительный

Свой человек

Общительный

Свой человек