Алгоритм поиска неисправностей

Если есть что ещё добавить будем благодарны.

дополняю п.5 и п.6 Мучался этим гемором. Проблема оказалось в том, что произошел износ оси лапки насоса ускорителя ( которая нажимает мембрану УН от положения заслонки первичной камеры) в совокупности с износом соединения лапка-заслонка первичной камеры. Происходило вот что- при нажатии на педаль акселератора заслонка ПК открывалась, а насос не срабатывал т.к. выбирался сначало образовавшийся люфт а только потом лапка давила на мембрану НУ. Люфт не большой но для проявления провало достаточно. Проблема решена путем подгибания лапки до полного выбора люфта. Эта проблема у многих но незаметная, чем выкипает мозг у того кто делает карб и советует его менять на новый.
Скоро выложу рисунки со стрелками.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
п.10 вылечивается путем установки клапана эпхх. Он прекращает подачу топлива при выключении зажигания.

Клаус вертолет написал(а):

Проблема оказалось в том

Нажмите для раскрытия...

Частности охватить алгоритмом невозможно, да и ненужно, поскольку само понятие алгоритма не предусматривает этого. Может быть совместными усилиями создадим коллективный материал(думаю, что владелец форума придумает способ сделать именно коллективное авторство) по наиболее распространенным неисправностям и методам их устранения, куда и войдут те самые частности? И нижайше попросим модераторов поместить их в Важные темы с возможностью авторов осуществлять модерацию самостоятельно, чтобы избежать флуда и просто глупости.

Клаус вертолет написал(а):

Эта проблема у многих но незаметная

Нажмите для раскрытия...

Эта проблема как раз не частная ))))))))

Мне кажется от етого дурных тем меньше не станет!!!

gorill написал(а):

Привожу алгоритм поиска наиболее распространенных неисправностей, в основном имеющих двойственное происхождение
Посмотреть вложение 41918

Нажмите для раскрытия...

Полный БРЕДД от не...х делать...
Все вышесказанное имеет достаточно субъективное восприятие и не может выражаться на бумаге, тем более в том, что описЯно.

Кстати зря. Порой бывает написаное одно и то же понятным языком понимается лучше чем издательским

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

Палканыч написал(а):

Мне кажется от етого дурных тем меньше не станет!!!

Нажмите для раскрытия...

Ну это зависит уже от читателей)))))))))))) И от лентяев которым проще темку сделать чем почитать то что есть

shtabs написал(а):

Полный БРЕДД...имеет достаточно субъективное...

Нажмите для раскрытия...

Если написанное, по Вашему субъективному мнению, бред, то сделайте подобное сами в небредовом варианте. Или Ваших знаний, опыта и возможностей связно излагать мысли хватает только на такие посты? Похоже на то, а жаль- Вы подаете дурной пример молодежи.

Отличная вещь. Всё написанное уже читано в разных источниках, но человеческая память-вещь переменчивая. Очень хорошая идея квалифицированно систематизировать данную информацию. Надеюсь, что данная памятка со временем расширится и займет свое место в машине рядом с распечаткой Службы Спасения Allgaz.:gaz_love:

А как же общение??? А поговорить??? В процессе можно еще чего нибудь наладить, узнать, спросить... Мы же человеки нам общение нужно...

Но штука полезная.
Как говорил один дядечка, гаражный сосед: что бы изучить и пользовать машину ты сначала поступай так как ты узнавал женщину. Бери журналы, книги рассматривай, читай, иди и смотри где что находится. Потом, когда узнал, иди и пощупай, потрогай осознай для чего и как это натурально выглядит. Ну а потом уже, так сказать, приступай к непосредственным действиям.
А то, говорит, прыг за руль и по газьям, а потом кричат то бабина, то реле, то *** на крыле...