Проблема Не заводится Крайслер с эбу Моторола

Bort 57 · 16 Июн 2010

Камрады, помогите:
Двигатель Крайслер не заводится. "06г.в. эбу-Моторола.
Насос жужжит как обычно, стартер крутит как обычно без посторонних звуков, - а вспышек нет.
Вечером ни чего не предвещало, а утром - не завёлся. Ни чего не менял, ни чего не откручивал. При первом прокрутке стартером вродь как почти завёлся, но тут же остановился. А после - ни-ни.
По найденным клемам прошёлся - всё на месте, ни чего явно внимания не просит.
В принципе, по-уму, нужен БК для Крайслера с Моторолой чтоб ошибки/неисправности считать. - Посему вопрос - может кто одолжить этот редкий чудо-прибор для попользоваться на время? Или кто сам может приехать протестить и вынести вердикт (СПб, м.Московская)?

Игорь 31 · 13 Фев 2017

Royal257 написал(а):
А я замечал, что ведет себя по разному привыкшая к манере езды и после сброса. При чем не обученная даже приятней, пока заново привыкает к водителю

У меня тоже самое! Раньше сомневался, - может мне это кажется ? Сей час уже не помню, кто это сказал, но сказал правильно - " У двух разных людей одинаковой галлюцинации быть не может! "
У меня всегда прогревается на холостых и пока протрёшь стёкла,выедешь из гаража , закроешь гараж и поднимешься на верх с пол-километра к дороге ( У нас гаражи на окраине жилой зоны в яме ) , температура уже давно за 90 град. С. и за два года никаких отклонений в моторе не выявил.

zax · 18 Фев 2017

По теме - сегодня снимал генератор и пробовал завести без него. Так незавелась , пока не соеденил две клеммы вместе, которые на генератор к + подключены. Один от аккума второй к ЭБУ идет(+12), и этот второй ,маленким сечением 1мм2, может и незаметно отломится... нужно тоже иметь ввиду - это я для себя отметил.

sapsan · 19 Фев 2017

не факт, я как-то вообще генератор не подключил, так и ехал пока, аккум не сдох

Игорь 31 · 24 Фев 2017

zax написал(а):
Нет не тест. Проверьте, если эбу моторола, ... свечи провода на предмет пробоя.

Подозреваю, что помехи и высоковольтные пробои здесь не причём - на днях купил в запас у диагноста ЭБУ Даймлеркрайслер 790 AF тоже 2007 года, но модуль прошивки другой. Проверили Скан-матиком = ошибок нет, всё чисто. Несколько дней поездил - приёмистость мотора такая же, заводится так же хорошо, расход топлива в норме. А вот стрелка тахометра никуда не плавает при запуске - при запуске становится на 1400 об\мин и по мере прогрева опускается до 900 об\мин. В мотор никуда не лазил !!! Вот только холостые на этом ЭБУ на 100 об\мин выше, а напряжение на 0.5 В ниже ... Но это уже характеристика самого ЭБУ. Поэтому и предполагаю, что все небольшие отклонения параметров работы мотора прежде всего зависят от заложенных в ЭБУ параметров и настроек. И ещё - слабые и кратковременные хаотические мерцания приборки есть и при работе нового ЭБУ, но к этому явлению уже давно привык.

Да, чуть не забыл : при замене ЭБУ получился весьма любопытный фокус - показания одометра остались ПРЕЖНИМИ !!! Почему ?

Zenya · 25 Фев 2017

Игорь 31 написал(а):
Да, чуть не забыл : при замене ЭБУ получился весьма любопытный фокус - показания одометра остались ПРЕЖНИМИ !!! Почему ?

Показания одометра закладываются в самой приборке.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Реальный пробег ЭБУ можно проверить только диагностикой.

Игорь 31 · 25 Фев 2017

Zenya написал(а):
Показания одометра закладываются в самой приборке.

Так я и думал ! Значит там есть энергонезависимое ПЗУ.
Понял. Спасибо!

Royal257 · 25 Фев 2017

Zenya написал(а):
Показания одометра закладываются в самой приборке.

И даже можно изменять при наличии приборов.

alexalex66 · 25 Фев 2017

Royal257 написал(а):
И даже можно изменять при наличии приборов.

А чем кроме DRB3?

Royal257 · 25 Фев 2017

alexalex66 написал(а):
А чем кроме DRB3?

Когда менял приборку, то озадачивался этим вопросом и даже нашел мастера, который запрограммировал бы реальный пробег, но так до него и не доехал. Сейчас по приборам не скажу, какими программируют пробег на приборках.

alexalex66 · 25 Фев 2017

Я имел ввиду в мозгах

Royal257 · 25 Фев 2017

В мозгах Леонид с НН поставить может сколько надо

Sergey2503 · 7 Окт 2018

Не заводится мотор с донора 2006 г.е2.
Нет искры. Нет топлива в камере. Насос качает.
Было проверено:
-снят шланг с рампы и хорошим давлением облит двиг.
-замерено напряжение на колодке главного реле
-прозвон провода с главного реле к ЭБУ на целостность и визуальный осмотр.
-замерено напряжение на фишке катушки- средний контакт показал 0.28В при включенном зажигании.
- был выкручен датчик КВ и посажен магнитом на корпус, при этом сработало главное реле.
- при замыкании главного реле, происходит писк в районе дросселя.
- заменён ЭБУ на б/у, но тоже безрезультатно
- проверенная масса на корпусе ЭБУ и общая на болту щупа, общая масса впорядке

Не могу понять причину..а главное куда копать дальше..
Китайский диагностаппарат с "Оливией" показал 2 ошибки- клапан топливных паров, датчик температуры во впуске. Как понимаю: э/м клапан- это абсорбер, которого изначально и не было, а датчик тепературы впуска пока не подключен, т.к не стоит воздушный фильтр.

Что ещё посмотреть, сделать можно?!!

Zenya · 7 Окт 2018

Sergey2503 написал(а):
Не заводится мотор с донора 2006 г.е2.
Нет искры. Нет топлива в камере. Насос качает.
Было проверено:
-снят шланг с рампы и хорошим давлением облит двиг.
-замерено напряжение на колодке главного реле
-прозвон провода с главного реле к ЭБУ на целостность и визуальный осмотр.
-замерено напряжение на фишке катушки- средний контакт показал 0.28В при включенном зажигании.
- был выкручен датчик КВ и посажен магнитом на корпус, при этом сработало главное реле.
- при замыкании главного реле, происходит писк в районе дросселя.
- заменён ЭБУ на б/у, но тоже безрезультатно
- проверенная масса на корпусе ЭБУ и общая на болту щупа, общая масса впорядке

Не могу понять причину..а главное куда копать дальше..
Китайский диагностаппарат с "Оливией" показал 2 ошибки- клапан топливных паров, датчик температуры во впуске. Как понимаю: э/м клапан- это абсорбер, которого изначально и не было, а датчик тепературы впуска пока не подключен, т.к не стоит воздушный фильтр.

Что ещё посмотреть, сделать можно?!!

Смотри два разъема внутри впускного коллектора. Может там плохой контакт.

Royal257 · 7 Окт 2018

Re: Нет искры, нет бензина в камере крайслер е2 Моторола

Sergey2503 написал(а):
замерено напряжение на фишке катушки- средний контакт показал 0.28В при включенном зажигании. +12 туда не приходит почему то..((

Вот и искать, где пропало. Должны быть 12 Вольт на катушках и форсунках.

Sergey2503 · 8 Окт 2018

Zenya написал(а):
Смотри два разъема внутри впускного коллектора. Может там плохой контакт.

Это какие?

Добавлено через 8 минут 8 секунд

Royal257 написал(а):
Вот и искать, где пропало. Должны быть 12 Вольт на катушках и форсунках.

Так реле должно же сработать или постоянно приходят?

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
По грм- метки в вмт стоят, ремень новый..

Добавлено через 13 минут 10 секунд
Как понимаю..
На главном реле постоянный +, стартер крутит и срабатывает датчик кв, ЭБУ видит это и подаёт управляющий " -"на реле, которое в свою очередь проключает питание на катушку и форсунки.. или что-то не так понимаю..?

Ynikod · 8 Окт 2018

на катушках и форсунках постоянный плюс 12 при включении зажигания,управляющий минус на срабатывание подаёт ЭБУ при проводите КВ и исправном дпкв

Игорь 31 · 8 Окт 2018

Sergey2503 написал(а):
заменён ЭБУ на б/у, но тоже безрезультатно

Есть уверенность, что ЭБУ рабочий?
Почему нельзя было оставить полностью родные датчики , родную проводку и родной ЭБУ ?

Sergey2503 · 8 Окт 2018

Игорь 31 написал(а):
Есть уверенность, что ЭБУ рабочий?
Почему нельзя было оставить полностью родные датчики , родную проводку и родной ЭБУ ?

Датчики остались родные, проводка тоже родная, правда оттуда был выдран иммобилайзер и восстановлена цепь заново, на ЭБУ было подозрение из-за того, что я олень )), и послушав местного электрика- прилепил пучок массы с болта масляного щупа на стартер.. что мое ЭБУ, что б/у ЭБУ с магазина- симптомы одинаковые- нет искры, нет топлива с форсунок. По косе смотрел- не понятно..идут 2 провода на штекер, думал свет подкапотного, но уже сомнения..по схеме желтый- с ЭБУ на блокировку стартера и розовый- вывод 50 замка зажигания.. но почему то не по схеме а на колодку (как на прикуриватель).. может на розовый подать +?.. уже всю голову себе сломал, т.к. хозяин донора говорит, что машина была на ходу и попала в аварию. Соответственно все должно работать.

Игорь 31 · 8 Окт 2018

Sergey2503 написал(а):
что б/у ЭБУ с магазина-

Место №1, где зарыта "собака" ...

Sergey2503 написал(а):
нет искры, нет топлива с форсунок

Возможное место №2. Собака та же. Питание на ЭБУ проверял? Что даёт сигнал на активацию искры ? - ДПКВ ! У него смотреть колодку и прозванивать цепи датчика с разьёма на ЭБУ.

Sergey2503 написал(а):
правда оттуда был выдран иммобилайзер и восстановлена цепь заново,

Возможное место №3. Уверен, что восстановлена правильно ? Если ИМБ внедряли самостоятельно, то возможно просто соединить по цветам и восстановить прежнюю схему. И на всякий случай - ВСЕ контакты главного реле.

Sergey2503 написал(а):
хозяин донора говорит

Возможное место №4 - почти не верим, первых трёх причин более, чем достаточно.
Постарайся найти 3-тью МОТОРОЛЛУ, которая едет, и попробовать с ней. Если симптомы совпадают, то ищи причину отсутствия сигнала на ЭБУ.
Удачи!

Sergey2503 · 8 Окт 2018

Игорь 31 написал(а):
Место №1, где зарыта "собака" ...

Возможное место №2. Собака та же. Питание на ЭБУ проверял? Что даёт сигнал на активацию искры ? - ДПКВ ! У него смотреть колодку и прозванивать цепи датчика с разьёма на ЭБУ.

Возможное место №3. Уверен, что восстановлена правильно ? Если ИМБ внедряли самостоятельно, то возможно просто соединить по цветам и восстановить прежнюю схему. И на всякий случай - ВСЕ контакты главного реле.

Возможное место №4 - почти не верим, первых трёх причин более, чем достаточно.
Постарайся найти 3-тью МОТОРОЛЛУ, которая едет, и попробовать с ней. Если симптомы совпадают, то ищи причину отсутствия сигнала на ЭБУ.
Удачи!

Спасибо.

Добавлено через 14 минут 35 секунд

Ynikod написал(а):
на катушках и форсунках постоянный плюс 12 при включении зажигания,управляющий минус на срабатывание подаёт ЭБУ при проводите КВ и исправном дпкв

Спасибо огромное!!!

Проблема Не заводится Крайслер с эбу Моторола

Общительный

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Житель

Завсегдатай

Мудрейший

Постоялец

Мудрейший

Постоялец

Мудрейший

Общительный

Житель

Мудрейший

Общительный

Завсегдатай

Завсегдатай

Общительный

Завсегдатай

Общительный